Passat 1.8T Atiker Multıfast Ayar

3. vıtes 5 devırdee yaklasık lpg ms 12,2-12,5 cıvarında ustam. map2 dekı degerlerle 1700- 2300 devır arası arac sılkelemee yıgılma yapıyorduu yol ayarında o degerlerı bıraz yaklasık %2 lık bır azaltma yaptım daha rahat ıvmelenme yakaladı. daha sonrasında 3. vıtes 5000 devırde okudugum deger yaklasık 12.3 ms oldu..

 

silkeleme yaptığı anda benzin ms değerinin ne olduğunu tespit edip, map2 tablosunda bu değere karşılık gelen satırlarda değişiklik yaparak deneme yapmak gerekir.

öneri olarak 10 ms ve üstündeki (12-14-16-18 ms) değerleri değiştirerek başlayabilirsiniz.

en son haline göre %10 azaltın, duruma bakın, eğer kötüleşiyorsa, %10 arttırın duruma bakın. ufak adımlarla durumu iyileştirmeye bakın. 10 ms altındaki satırlarda çok uğraşmaya gerek yok, benzin sistemi ordaki farklılıkları düzeltir zaten.

tam gaz durumunda genelde benzin sistemi 10 ms ve üstü sürelerde çalışır, çözümü orda aramak lazım.

 

ustam sılkeleme olayınıı cozumledım zatenn aynı sekıldee yol testındee sılkeleme anında map2 den kontrol ederek o kısımlarıı bırazcık kıstıgımdaa duzene gırdıı sımdıı o devırlerdee sılkeleme kalmadıı.. dedıgın ms lerı olcumu ıcse tam gazda 12.3 ms gıbı bır deger okudumm lpg de...

 

sadece kafama takılan kısım suu turbo anında veya degılken yeterlı performansı yakalayabılmıs olmak.. mısall yukarda resımlerde motor tıbı ayar kısmında 0 0.5 ve 1 barlık degerler kısmnda benım ıcın dogru kısmı bulabılmek.. Kablo sıstemınden sonra aracın motor tıpı enjektor bılgılerı bılee yalan yanlıs gırılmıstı onları duzelttım.. onlarla bılee 0,45 kurus yakan aracc boylesı bozuk ayarda fazla ayarda bılee 0,35-0,40 arasına ındı. suan ıcındee yuakrdakı ayarda yaklasık 0,30 kurus a ındı sehır ıcı.. dıger ayarlarıda hal yoluna koyabılır mıyızz...

 

çok yakmasının sebebi, yakıt sürelerinin çok arttırılmış olmasıydı.

benzin sistemi bir yere kadar düzeltiyordu (benzin ms değerleri çok çok düşmüştü), ama genede yeterli gelmiyordu, fazla yakıt yakıyordunuz.

şu anda normal değerlere gelmiştir.

 

tesekkur ederım. ustam pekı bu motor tıpınde ayar kısmında turbo basınc ayarı kısmı var buraylaa bı ılgım varmı benım. yoksa 0 da kalmalımıı orası..

 

o kısım hakkında bilgim yok, ama LPG ayarında esas olan enjeksiyon sürelerini ayarlamak.

 

Ustamm esas mantigii az birazz kavradim bu noktaya kadar yardimlariniz icin teskkur ederim. Artik bundan sonrasinda da deneme yanilma yaparak dogru noktalari bulacagiz. Oncelikle bakalim turbo basinc kisminda oynamalar yaparak degisen nr var ne yok onu tahlil etcem. Arkasindan benim regulator basinci gormussunuzdur resimlerde 1.50 1.60 civarlarinda oncelikle cekebildigim kadar asagiy cekecem illaki basinc yetersiz geldiginde yada yuksek geldiginde bi tepki verecektir.. dogru regulator basincinida ona gore ayarlayip en son ayarli resimleri tekrar paylasacagim. Diger kullanicilarada belki bi yol fikir olur. Tek sorum olucaksaddce affiniza siginarak basinc yuksek yada dusuk olmasii ne gibi belirtileri gosterir. Yani uygun basinci bulmanin bi yolu varmidir. Deneme yanilmaylami bulayim

 

Birde bu maksimum lpg suresini sormustunuz 12.5 ms gordum ekranda 5000 devir 3.viteste. alt limit veya ust limiti varmi. Galiba 13.5 ms ye kadar cikabilir. Bu ms yi en ust seviyete cikartmak sikinti yaratirmi yaratmazsa nasil artirabilirim.. sonucta belirli araliklar var. Ben bu araliklarda saglikli ve maksimum performans a en yakin degerleri kullanmak istiyorum. Sonucta daha yas 26 olunca biraz kanimizin deli caglari ve passat motoru azimsanacak bi motor degerlerine sahip degil. Bu nedenlede hakkini vermek isterim affiniza siginarak..

 

aslında araç için uygun olan basınçtan çok, enjeksiyon süresi.

6000-6500 devir çeviren LPG li bir motorda, LPG süreleri 3.5ms-14 ms arasında olmalı.

14 ms üzeri olursa yüksek devirlerde yakıt yetersiz kalacaktır.


performans iyileştirmesi için yukarıdada yazdığım gibi 10-12-14-16-18 de yazan satırları değiştirerek deneme yapın, 8 ms ve altındaki değerler, sakin kullanımda oluşur. oralara müdahaleye çok gerek yok.

 

yaklasık esıt surelerı yakalamıs konumdayızz ozaman ustam.. bundan sonrası 10 ve uzerıdekı ms lere mudahale ıle yeterlı performansı saglamaya kalıyor ıs..

 

lpg enjektorlerı tam gaz ms degerlerı 11-12 ms arasında. sızce yeterlı mı degıl mıdır. ayarlar konusnda butun resımlerı atmaya calıstım. sadece unuttugum bı resım vardı oda lpg enjeksıyon baslama ms ve maxımum ms oldugu ayar kısmını cekmeyı unuttum. ayarlarla alakalı duzeltılmesı gerekn yerler varmıdır...

 

enjeksiyon sürelerine bakarsak durum iyi, resimlere bakarak yorum bu kadar yapılabilir?

aracın LPG de gidişi nasıl? benzinden çok fark hissediyormusun?

iyi lpg ayarı sonucu benzin performansına yakın hissetmen lazım.

 

Yaklasik olarak 1600 ile 2500 civari devir araliginda ozellikle 2. ve 3. viteste hizlanmada olsun yada gaz biraktigim zaman kompresyon aninda tekleme silkeleme var birde vites gecislerindeyigilma yapiyor. Onun disinda bir sikinti yok performans olarak iyi. Yakit sarfiyati sehir icinde yuklenirsem 5000 6000 devir yaptigimda 9.9 10 civari sakin kullanim icin 7 8 e kadar dusuyor 100 kmde. Silkeleme ve yigilmayida map2 de ki degerleri 3 deger asagiya cekmeyi dusunuyorum. Suanki degerler ayardan sinra opsiyon olmasi anlaminda 2 3 kademe artirmistim nelki onun etkisi olabilir diye dusunuyorum.. siz nedersiniz ustam

 

valla bu sistem ile yorum yapmak olası değil.

mesela atiker fast olsa, enjeksiyon çizgileri üst üste örtüşmesine göre bir yorum yapabiliyoruz.

ama sizin sistemde, ya uygun diyagnoz cihazı takmak lazım (vagcom, elm327 vs.) veya eksoz gaz analiz cihazı takıp ayarın sonuçlarını görmek lazım.

bu noktada size deneme yanılma ile devam edeceksiniz artık. ufak değişiklikler ile sonuçları değerlendirmelisiniz.

 

Peki ustamm buraya kadar geldikten sonraki suan icin aracta rahatlamayi hissedebiliyorum onceden resmen zor nefes aliyor gibiymis grri kalan ayarlamalarida oturtmaya calisirim. Hazir bahsi gecmisken bu benim arac icin ki passat 1.8t 2003 model vag com cihazi temin etmek istiyorum yardimci olurmusunuz. Merakli oldugum bir adette vag com cihazi almak istiyorum yardimci olurmusunuz.

 

vagcom benim yok, hiç VAG grubu aracım olmadı henüz internette satılık ilanlar görmekteyim, onlardan veya yurtdışındaki sitelerden alınabilir.

 

anladim hocam ebaydan buldum bi tane bakalim eger ki benim araca uygunsa. Biraz arastirayim bakalim ozellik acmali kapsamli bi cihaz bulayim..

 

Aliexpress.com oneririm fiyatlar daha makuldur

 

benim gayın mazda 323 almış arabada aynı kit lpg ecusu var araba her viteste performans düşüklüğü çok fazla idi aracın lpg ayarı yaptırmaya gitmiş atiker bayisine bu eski bir program bizde ayar programı
yok demişler geldi yanıma bağladık bilgisayarı nuzullar 1,8 imiş 2.5 yaptım daha sonra kalibrasyon kalibrasyondan sonra rolantida benzin enj süresi ile lpg enj süresini bir türlü aynı olmadı daha doğrusu lpg de benzin enj süresi fazla değişmiyor yukarıdaki haritalarda map çızğili olan sıfira yakın değer ler var orasını tam çizginin üzerine yani sıfır yaptım
daha sonra da map rakamlı olan kısmı 8 ms ye kadar olan kısmı -4 girdim
8 ms ve üstünü +4 değerler girdim performans elde ettik tam istediğim gibi olmadı az daha var

bu lpg kidine ayar yapmak kolay değil bu kidle ayar yapılacaksa yardımcı ülcüm cihazlarına ihtiyaç var kesinlikle
tam 3 saat ayar yaptık en sonunda ayarladık performans güzel

yardımcı olamak isterim ama bu kid de mümkün değil