Atiker Atikfast Chevrolet Cruze 1.6 124 HP

hocam lpg map sensoru ve hortumunu kontrol etmelısınız daha oncede solemısdım vakum kacagı var gibi gorunuyor.peki benzınde sorun varmı?

 

Anlamadığım için ustaya söyledim kontrol etti herhangi bir sorun yok hortumları kendimde baktım kırılma bükülme yırtılma göremedim. Benzinde herhangi bir problem yok motor stabil ve düzgün çalışıyor.

 

Enjektörlere giden kabloların üstünde etiket var mı? 1 2 3 4 yada A B C D şeklinde

 

Ben enjektörleri degistirirken 2 ve 3 nolu enjektörlerin soketlerini yanlış bağlamışım baglandim programa çalıştırdım aracı lpg ye gecti bi baktim motor sekarette. Pancar motoru gibi titriyo programa bi baktim 2-3 enjektörler calismiyor. Stop ettim soketleri duzelttim cslistirdim yine ayni 3-4 kere kontrol ettim tekrar tekrar söktüm taktim olmadi en son bi lpgci boyle elektronik hatalar duzelmedimi ecuyu soketinden ayirip 2 dkk bekleyip takiyor ve sorun duzeliyordu bende ecuyu söktüm biraz bekleyip taktim duzeldi. Ecu elinjn altindaysa bir dene.

 

Bana da bu usta değişik geldi, enjektör soketini sökünce motor durunca aha bak bozuk demesi garip. Eski fotolar varsa ve hangi renk kablo hangi enjektöre gidiyor belli ise şimdiki halini bi karşılaştırmak lazım

 

Üstad bilgisizlikleri cahillikleri ile o kadar insanı çaresiz bırakiyorlar ki kahroluyorum. Adamlar yuzunden kimler kimler lpgci olmadi burda sanayilerde ustalara akil verir olduk. Inan bu arkadaş yakinimda olsa atlayip gidicem bakicam belki 2 tıkla belki bir hortum kablo yerini degistirmekle sorunu hallolucak.

 

Muhtemelen denildigi gibi soketler yanlis gorunuyor. Deneyin.

 

Merhaba arkadaşlar öncelikle destekleriniz ve ilgilendiğiniz için teşekkür ederim. Sabah işe giderken kaputu açtım ve kontrolleri yaptım.
1. Enjektör hortumlarını eski fotoğraflarla karşılatırdım düzgün takılmış.
2. Enjektör soketlerini kontrol ettim eski fotoğraflara baktım düzgün takılmış.
3. Programdan AHC seçtim kalibrasyon yaptım 10 veya 15 saniye sonra teklemeye başladı.
4. Programda AHCF seçtim kalibrasyon esnasında motor durdu.
5. Programda son seçenek olan AHCFR seçtim. Kalibrasyon yaptım. Tekleyerek gürültülü bir şekilde çalıştı.
6. LPG ile ilgili bütün hortumları sabun köpüğüyle kontrol ettim. Kaçak yok.
7. Map sensörü nereye yerleştirilmiş bulamadım. İnternette sensör resmine bakıp tekrar kontrol ettim. Tahminimce enjektörlerin altında kaldı.

Programda fark ettiğim şey araba benzindeyken bile regülatör gaz basıncını gösteriyordu. Şimdi göstermiyor gaza geçince 1.25 ve 1.30 bar arası gidip geliyor. Benzinden gaza gazdan benzine geçiş düğmesine basınca lpgnin yeşil ışıkları yanıp söndüğünde araba marş basmıyor. Tekrar düğmeye basıp benzine alınca turuncu benzin ışığı yanınca araba çalışıyor. Kalibrasyon sonrası benzin enjeksiyon süresi 4.5ms gaz ise 7.5ms oluyor ama on veya on beş saniye sonra gaz 10-12 ms arası gidip gelmeye başlayınca motor tekliyor.

 

&90 vakum kaçağı var aracınızda, %10 sensör arızalı

 

Hocam keske bunlari yaparken ekran goruntusu ile destekleseydin belki senin goremedigin birseyi buradan biri gorebilirdi. Enjektör seciminde kac model gosteriyor. 3 ohm - 2 ohm enjektor gibi . Basinc benzinde yukselir normal gaza gectiginde kac ve dalgalanma yapiyormu. Map basinci suan kac.

 

İlk bastada yazmistim yeniden yaziyorum map sensoru arizasi buyuk ihtimal baska bir sensorle deneyiversin usta. Normalde ustanizin enjektor hortumunu soktugunde arac stop etmeside map sensoru arizasini gosterir soketi sokunce lpg ecusu ariza algilayip hemen araci benzine alir ve arac stop etmez..
Yuzde doksan ya ecu arizali
Ya da map sensoru arizali
Bilgisayarla baglantiyi zor yapmanizda ecu arizasina isaret olabilir..
Ustaya rica edin baskavbir ecuyla baglanti denesin sorun devam ederse baska bir map sensoruyle deneyin..
Bana gore sorun ikisinden biri..

 

Sabah kalibrasyon yaparken resim çektim. Siz söyleyince hatırladım. Araba benzindeyken gaz basıncı 0.01 görünüyor. Resimleri aşağıya ekliyorum.

 

@symbol ün dedigi gibi %90 map sensörün arizalanmış. Benzindeyken 1.50 -1.60 bar olmasi lazim sende 0.00 bar. Gaza gecince neye ayarlandiysa onda kalmasi lazim. Ayrica map basincin cok degisken. Bir 0.40 olmus bir 0.80 olmus. Kesicileride kontrol etsin. Arti eksi kutubuna 12 v verip cat cat acip kapatiyormu bakin. Hata kodu vermis fiziksel hata kodu 9 diyor . Kit manuelini netten bulup tanimlamasina bak bakalim neymis.

 

Map sensorunu degistir birde oyle dene buyuk ihtimal map arizali.

 

Son durum nedir ne yaptiniz.

 

Ancak bugün müsait olabildim. Önce ecu söküp bekledim taktim. Ustanın yanına gittim. Enjektorleri söküp temizledi tekrar taktı. MAP sensörü sağlam vakum kacagi yok. Enjektorler sorunlu çıktı. Araba benzindeyken gas basıncı görünüyor. Usta ne yaptıysa enjektor suresi 6 nin altına inmedi. Mecbur enjektorler değişecek. Enejktor temizliğinden sonra tekleme azaldı a hala arada tekliyor. Alacaksan atiker n ahcr enjektorunü tavsiye etti. Sizce atikr ahcr nasıl olur mu

 

Atiker ahcr atiker granddaki enjektor zaten size öncede soylemistim atiker grand enjektoru takin diye.

 

Yakıtta düzelme yapar mı? Yani eski atiker enjektorlerde 32 litre lpg ile 200 km 210 km yapıyordum. Az da olsa km farkı olur mu?

 

Bence atiker ahcr alicagina romano al kafan rahat olsun 400 lira romano 350 grand enjektörü . 2 side grand kite takilan enjektörler. Enjektör temizleme derken yeni aldigin enjektörlerimi temizledi usta. Garantili ürün degilmiydi onlar niye ellettirdin ki iadesini yapardin. Bir sifır kullanilmamis enjektörün neresi kirlenicek enteresan. Senin ustada hep şaibeli işler yapiyor gibi.

 

Başka usta yok burda mecburen gittim pişman oldum. Tıkanmış temizleyelim dedi bilmediğim için içini açtı neyse bir daha yanına uğramayacağım. Bana Atiker ahcr önerdi 450 tl fiyat biçti şüphelendim. Pahallı dedim o zaman gel eski enjektorlerini takalim dedi. Bir ara bakarız dedim. Yanına uğramam artık.

Arkadaşlar Gaziantep, Şanlıurfa veya Mardin'de iyi usta var mı? Bu şehirlerde yaşayan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirlerse sevinirim. Teşekkürler...