Bayram Tatili Özeti

1- Regülatör değişiminden sonra lpg sistemi yine sorunsuz çalışmaya devam ediyor . Çok nadir arada gaza geçişlerde biraz hafif yollu çemkirme yapıyor , çoğu zaman mükemmele yakın.
2- Yakıt tüketimi yine mükemmele yakın . Yaklaşık 1000 km den fazla yol yaptım . Defalarca depoyu fulleyip yol yapıp tekrar fulleyip hesap yaptım . 100 km hesabı üzerinden 6 litre yaktığımda oldu 7 litre yaktığımda oldu , 8 litre yaktığımda oldu . En pis yolda en az yakıt yakarken en süper yolda en çok yakıtı yakmışım hızım sabit 110 olmasına rağmen . Memnun olduğumu söyleyebilirim . Arabanın çekişide çok iyi . Arada atraksiyon olsun diye bir kaç linea tokatladım , gene de arabayı üst devirlere zorlamayı sevmiyorum , bir yerden keçe meçe patlar , yıllanmış araba ne de olsa .
3- Bayramdan 2 ön önce gidip 2 gün sonra gelmeme rağmen Adapazarı mevkinde hem gidişte hem dönüşte kilometrelerce konvoy vardı , cehennem gibi sıcak ve yürümeyen bir konvoy . Gözüm hararet ibresinde her an zıplar mı diye , çok şükür sorunsuz atlattım o sıkıntılı mesafeleri.
4- 1000 km yolu teptim geldim , arabanın yağ ve su seviyesinde gram oynama yok çok şükür .
5- Memlekette TEKZEN i ağzımın suyu akarak dolaştım , çok pahalı takımlar . 18-19 kovan anahtarım yoktu , paraya kıyıp onu aldım .
6-Modern milyoncuların hırdavatçı bölümlerini gezdim bol bol . Bir milyoncu bir sandık takım doldurmuş , hepsine 7 lira diyordu . 20-22 yıldız anahtarım yoktu , baktım iş yapacak gibi , hemen kaptım .

 

ozetten cok tugla gibi olmus.
iyi bayagi gezmisiniz, sagsalim.

bende basta tek basima, sonradan maaile, balikesir'den edremit korfezi'ne, ayvalik, altinoluk vs. dolandik. 800 küsur km. yaptim.
subap ayarini yaptirmak nasip olamadi. yakita ekstra zarar olmustur.
genelde suratliydik, hep suratliydik, daima suratliydik; unutmayin surat felakettir. 90 ortalamada bu sarfiyat acayip duser. yariya duser la...
2.40-2.50 tl/lt ortalamadan yaklasik 150 tl lpg, 20-30 tl benzin aldim. (bir 30-40 km daha rahat gideriz).
sonuc olarak; km.de 20 kuruşun altinda yakmisiz (kurus hesabi). yani bu hesaba gore (hesabim yanlis degilse) nasil olmussa 8 litre civarinda yakmisiz ve bu cok sacma. bu 11, 12, 13 lt. vb. daha olmali; subap ayari yaptirmasak mi?
yuksek suratlerde lpgde arada kesiklik, subap ayari hikayesi ve bittabi klimasizlik, ufak tefek zimbirtilar disinda bir sikayetimiz yok. evet...

 

bu arada akcay-kucukkuyu arasina ekstara dikkat;
https://eksisozluk.com/kucukkuyu-edremit-arasindaki-olum-yolu--5400186

 

Bu arada @Cliosymbol yeni genleşme kavanozu da benle beraber gezdi geldi bagajda Yanına bir de debriyaj teli ekledim yalnız kalmasın diye . Bıktım bu yedekleme huyumdan . Bujilerin yedeği , rölanti valfinin yedeği , termostatın yedeği , bujinin yedeği, buji kablosunun yedeği , ön far ampullerinin yedeği ... Bir benim yedeğim yok anasını satayım.

 

Bu devirlerde sefa yaparken tekleme yapması en ucuz zarar olur . Bir krank keçesi yağ falan sızdırmaya başlarsa bu devirlerde gezerken araba görürsün sen

 

ne yapalim yuksek devre de mi cikmayacaz. bu arada yarim moto yapilali 1 sene olmadi. kacirmaz herhalde. yoksa kacirir mi? surekli vir sey degil bu, anlatmistim. birkac gune subap ayarina birakacagim, ondan sonra ak g*t kara g*t belli olur tabiri caizse. yolumuza bakariz. hayirlisi...

 

ve sefa ne yav? 45 derecede ne sefasi ha ha

 

Bağırta bağırta süreceğin araba kız oğlan kız olmalı , dul karı değil Yoksa herşeye hazırlıklı olmalısın.

 

@ersahca nerdesin yav , özledik

 

bende bende.
aradan ciksin artik dedim, dun biraktim bizimkini subap ayarina, birakmadan once dedim bakayim defterlere bunun yagini ne zaman degistiydik? 13.000 olmus; ehh dedim bize bir de yag sıkışmış. iste gitmisken onu da degistirttik. falan fisman... denedim ayardan sonra pedalim yumusamis, normaldir, alisamadim. neyse. muhtemelen gaz ayarini da bozmus ve hafif bir silkelemesi vardi. bugun de onu kurcaladim.

sonuc;











gaz ms dusmuyor. 2.2 mm nozul. elimde 2.4 mm var lakin takmak istemiyorum. hatirlarsaniz onlari bir kere denemistim ve sacmalamisti. aslinda cok da bir sikayetim olmayacak artik da, bir soguk motor silkelemesini kontrol etmem kaldi. ona sonra doneriz. ayar hakkinda var mi fikri olan?

 

Devletin bilgisayarı senin fotoları göstermiyor , akşam inceler bir yorum yaparım inşallah . Bu arada bende internetten öğrendim millet gaz teline yağ damlatıyormuş uç tarafından , bende denedim pamuk gibi oldu . Ben daha hala karar veremedim külbütör kapağını açayım da dalayım mı subap ayarına diye . Memlekete gidince orda dalmaya karar verdim , şimdi yolda belde sıkıntı çıkartır Allah muhafaza .
Geçen gün bizim arabanın aynı versiyonu benim evin yanında triger koparmış , tamirci 1 sene önce araba hareret yapınca kapağı falan değişmiş , triger yeni diye değişmemiş. Ben durdum baktım yanından geçerken . Baktım kapak çil çil parlıyor abi ne iş dedim. Adam anlattı durumu sonra . Kafa göz dalsa tamirciye yeri . Motordan takır tukur sesler gelip stop etmiş , sonra sı sen sağ ben selamet.

 

https://www.alibaba.com/product-det....html?spm=a2700.7724838.2017115.53.LXVgim&s=p
Abi bu ne ya Bir bavul takım 150 lira .

 

Yahu ustalar o degilde bana bir alt takımcı yolu gözüktü galiba. Pazar günü 300 km yol yaptim 30 km si dağ taş patika uçurum maalesef yanlış bir yola daldık cıkamadık köy yoluydu. 30 km yolu 1 bucuk saatte gidebildim yeryer 40 km hıza kadar düştüm. Arabanın altından kurşun sekiyo sanki taşlar resmen ateş etti kurtaramadan düştüğüm çukurlarda cabası. Herneyse ev yoluna geldik mahalleye girerken tam sağ yapınca fark ettim taktaktak diye bir vurma sesi geldi. Sanirim aks kafaları iyiden iyiye gidiyor. Şimdi alt takim yapan bir yeremi , tamirciyemi , ön düzenciyemi gideyim.

 

Önce nereye gitsen zaten levyeyle bir yoklayıp sen şu malzemeleri al gel derler , sökünce arızası belli olanlar hariç tabi . Modern rot balansçıların ön takım tamiri yapanları da var , eski düzen takılanlarda sadece rot ayarı takılıyor.

 

Tamirci aksları söküp tornacıya havale ediyor tornacıda laleleri körükleri değişip tamirci takıyor şanzuman yağı da yenilenmiş olur istenirse çünkü boşalıyor akslar çıkınca

 

Şanzımana bağlanan mafsallı aks da tam bir bela . Bende seninkinde biraz boşluk var hafif değiştirelim mi dediler , değişmezsem ne kadar gider bu halde dediler , kibar kullanırsan 1 sene dediler , 2 senedir kullanmaya devam ediyorum , ne ses var ne bir sorun , ustaların her üfürdüğüne de inanmamak lazım .

 

Ayarlar saz gibi maşallah , daha ne olsun

 

ustan varsa taniş rot balanscisi da vardir ya da tanişin rot balansci varsa direkt rot balansciya git. o soyler, degisirsin. sonra da gel bir guzel ayarlayayim der.

bende oyle dusunuyorum da iste kil tuy meraklisiyiz ya... fişkiyem su atmadiginda uykuda aklima takiliyor la benim. uyandim da meger valf bozukmuş. bir de muayeneden birakacaklar haaa...

burasi toptancisi. perakendecisi aliexpress. orada da bulursun ya; artik nerede o eski dolarlar...

 

Gösterdiğim üründe minimum sipariş miktarı 1 , yani tekde isteyebiliyorsun.

 

Bu akslarda körüklere dikkat edin delindiğinde değişmezse sorun ondan çıkartıyor içi gres yağı dolu mafsal yağsız kaldımı arıza meydana gelir ses yapıyor