KME LPG AYARI KME DIEGO G3

Resimdeki menüde aynı versiyon
Ekstra noktalar nasıl oluşturulur

 

http://www.mscsi.net/destek/konu/kme-ps-cc1-map-sensoerue-kalibrasyon-kiti-uygulamasi.1070/
ben bu konuda bahsettim..Tek sıkıntı extra ikinci bìr map sensörünün bulunabilirliğinin zor olması!..

 

Merhaba...
Şu anda durum nasıl hala bu ayarlar geçerlimi rampada çekişin iyi olduğunu söylemişsiniz hala bu şekilde devam ediyormu
Yakıt konusunda bir değişiklik oldumu

 

Merhaba arkadaşlar yeni ayar kablosu aldım diego da regülatör ısısını nasıl artırıp kaydedip çıkacağız.Yardımcı olabilirseniz sevinirim

 

Getz 2004 otomatik KME diego g3 var
Uzun dönem yakıt LFT - 11 lerde olunca çekişi iyi oluyor -+0 a yakın veya tam sıfır olunca çekiş düşük oluyor...
Varmıdır bir açıklaması

 

aracınız zengin karışım yapıyor. ondan dolayı yakıtınızı %11 kısarak ideal karışım yapıyor ve aracınız iyi gidiyor.
LTFT 0'a yaklaşınca %11 daha fazla yakıt püskürtülerek aşırı zengin karışımla aracın boğulmasına sebep veriyordur.
lpg ayarlarınız kontrol edin. gerekli yerleri biraz fakirleştirin.

 

Bu arada hyundai 'da fuel trim VAG grubundaki gibi eksi olunca zengin, artı olunca fakir oluyor diye düşündüm. Bazı araçlarda tam tersi de olabiliyor.
bunu, lpg haritasında araç rölantideyken arttırıp azaltarak stft değerinin nasıl değiştiğine bakarak tespit edebilirsiniz. haritadaki değeri arttırınca STFT azalıp eksi değer oluyorsa aynı vag'daki gibidir, yukarıdaki açıklamam doğrudur.
eğer haritadaki değeri arttırınca STFT değeri artıyorsa oluyorsa ters mantık çalışıyordur,

 

Haritadan değeri arttırınca STFT aşağı doğru gidiyor -2.3.4.5 gibi
Haritadan değeri düşürünce yukarı doğru çıkıyor +2.3.4.5 gibi
Buraya kadar herşey normal tek sıkıntı STFT olsun LTFT olsun
+- 0 veya sıfıra yakın örneğin +3 veya -2 gibi olunca çekişi iyi değil
Çekişin iyi olması için LTFT nin -11 lerde olması gerekiyor...

 

Lpg ayarlarını yedekleyip teybinde kodunu biliyorsanız aküyü söküp bekleyip tekrar taktığınızda benzindeki durum düzebilir deneyebilirsiniz