Lpg Ayar Tutmuyor

Merhabalar öncelikle aracım mazda lantis 1.8 doch motor otomatik vites aracım benzinde iken sıkıntısız şekilde yürüyor fakat gazda hem rolantide öksürme hemde yürürken öksürme yapıyor yani araç silkeleniyor dip gaz yaptığımda daha sağlıklı yürüyor filtre orj filtre açık filtre değil bu arada ayarlarım bu şekilde acaba bir yanlışlık mı yapıyorum fabrika ayarlarınada geri çevirdim tekrar ayarladım yine aynı değişen bişey yok şimdiden teşekkürler iyi forumlar herkese

 

Basinc cok fazla haritaya gore nozul ufak duruyor birde lpg de rolantide kac ms gorseli yok.

 

Enjektorleri kaç km dir kaç yıldır takılı. Enjektor fisleri dogru takılımı
Bu problem nasil başladı

 

Bende de aynı kitten mevcut EGR arkadaşın dediği gibi basınç çok yüksek nozull çaplarınızı büyütüp basıncı düşürmeniz gerekicek.Nozull çaplarınız kaç ?

 

Kusura bakmayın benzinde kullandığım için gözükmüyormuş koyduğum resimde lpg enjeksiyon zamanı.

 

Enjektörler 2 yıl olmuştur. Enjektör fişlerini karıştırmadığım için sanırım onlarda sıkıntı yok. Problem kış aylarına girdiğimizden beri devam etmekde o sıralar bişey yaptığımıda hatırlamıyorum buna etki edecek

Nozull çapı hakkında bilgim yok nasıl öğrenebiliriz.

Yeni resmi ekledim teşekkürler

 

Bu sikinti ya enjektorlerin bozulmasından ya da buji ve kabloların dan olur. ateslemede ufak sıkıntı lpg de bariz belli olabiliyor

 

Enjektör değişim mi yapılması gerekiyor yoksa söküp temizlesek falan düzelme şansı varmı acaba yarın ateşleme sisteminide gözden geçirmeye çalışıcam buji buji kablosu ve ateşleme modülü

 

Siz atesleme sistemini kontol ettirin fakat uzaktan şudur diyemeyiz Enjektorleri degistirmeniz gerekirse en akillica tek tek olanlar daha iyi montaj olur. Icini Söküp temizlemeyin birdaha ayar tutmazlar tecrübe edilmiştir.

 

Bence lpg ayarı dışında bir sorun var.
Gazdaki basınç yüksek sayılmaz. Yüksek devirlerde nereye kadar çıktığına bakılmalı. Araç otomatik olduğuna göre fazla yüksek devire çıkmıyordur. Basıncı az daha artırarak veya doğrusu nozul büyüterek düzeltme yapılabilir.

 

Basinc benzinde oldugu icin yuksek gozukuyor. Lpgde fena degil. Nozulun kac mm ise 0.2 mm daha büyüt. 2 mm ise 2.2 yap. Lpg ısı sensörünün konumu nerde sanirim yanliş yerde lpg kütüğünün üzerine yada filtre üzerine al. Basıncı elleme nozul.buyutunce biraz daha dusucek. Sıcaklik ve basinc duzeltme ayarlarina bak muhtemelen ellenmemistir forumda o konulari arastir biraz ayar yapmaya caliş. Oncelik lpg isi sensörü. Atesleme elemanlari demis arkadaslar ım onlarada bak tabiki.

 

Denildigi gibi atesleme vb. sikinti yoksa, ki bence bir sikinti yok bunda.

Birincisi arac kac beygir? Her ne kadar degerler kucuk gibi gorunse de bunda da benimki gibi nozul buyuk geliyor olabilir. Yanilmiyorsam @Cliosymbol , sende de vrdj boyle bir seyler, @Seslenti nin skodada da boyle bir sey vardi. Yani illa buyuk nozul da yaramayabiliyor malumunuz.

Ikincisi fotolarda arac 35 de lpgdeyken lpg 18 derece, 60 civarindayken de 18lerde, 72ye gelince 23e cikmis.

Bu lpg isi sensorune baktiniz mi hic? Bu sensorler bozuksa da yapar boyle seyler.

Fotolara gore 30 gecis isisi, 35de lpgde gorunuyor, reg.deki sensor calisiyor lakin lpg isi sensoru? Naziniz geciyorsa gidin servise bir onu saglamiyla test ettirin.

 

Bence nozul küçük. Lpg enjektörlerinden manifolda giden hortumlar kaç cm? Eğer 10 cm civarında ve kısası normaldir uzun ise kısalttırmaya bakın. Nozulları mesela 2 ise 2.2 yaprırıp deneyin. Basınç max 1.10 civarı olsa daha iyi olur. Bunlardan sonra hala düzelme yoksa enjektörlerin değişimi gerekebilir.

 

Normal şartlarda gaz sıcaklığı regülatörden 30 derece daha düşüktür. Daha fazla oynama varsa ya sensör ayarlarında sorun var yada gaz ısı sensöründe hata var. Onada baktırın.

 

Öncelikle herkese teşekkürler ilk olarak bujiden başladım olaya birde ne göreyim bujilerin hepsi yağ içinde yüzüyor sanırım külbürtör kapağı kısmının contasından dolayı oraya yağ basmış öncelikle bujileri temizlemekle başladım işe akşama doğru işimin daha hafiflediği zaman tekrar bi ayar yapmaya çalışacağım bujileri kuruttukdan sonra

 

kompresör testide yaptırmanızda fayda olabilir.

 

Bujilerin dışımı yağlı yoksa tirnakları elektrotlarımı yağlı ?

 

Dış kısmı hocam zaten porselen sararma yapmış dip kısmından demek üstten aşağı doğru akmış

Evet her ihtimali göz önünde bulundurmak lazım

 

Herkese hayırlı akşamlar buji ve disbiritöre avans verdikden sonraki durum bu şekilde oldu biraz daha basıncı düşürmeyi başardım

 

Lantis'de distributor mu var?
Nozullar gorsele gore kucuk gorunuyorsa da sikinti yoksa heeeec ellemeyin boyle kalsin. Guvenli surusler.