LPG ayarlarım (Motor Uyarı Lambası, Erken Gaza Geçme)

Selam,

motor tam isinmisken (90 ve ustu), rolanti hem benzin hem lpg de calisirken, ayri ayri ekran goruntulerini paylasirmisiniz?

ayar da esas amacimiz programda gorulen benzin ms suresinin lpg ve gaz da ayni kalmasi bir diger deyisle benzin ecusunun herhangi bir duzeltme yapmamasidir..

Tabloda degisiklik yaparken obd programini acip sft ve lft degerlerine bakin..

Lft ve sft sifir a yakin olmali..

Lft ve sft yi sifirken lpg sureniz de rolantide 4-4.5 ms arasinda olmali veya yolda giderken tam gaz yaptiginizda 14-15 ms gecmemeli.. Eger 14-15 ms yi geciyorsa ariza ariza isigi yanmasi olasi..

 

Sureyi kisaltmak lazim..

Motor hacmi nedir

 

Motor hacmi; 1.6 100hp

 

En basta sormam gereken soruyu sona biraktim ilk fotolardaki sure beni yaniltti.

nozzle olcusunu biliyormusunuz? basinc ve surelere gore 1.8 oldugunu tahmin ediyorum.

Araciniz icn uygun nozzle olcusu 2 mm dir. Ya kendiniz veya lpg montaji yapan yerlerden birine gidip mevcut nozzle lari 2 mm yapmalarini isteyin ve hemen ardindan tekrar kalibrasyon yapin.

Bu sekilde sureler 4-4.5 ms arasina dusecektir. Sistem cok daha saglikli olacaktir, ariza isigi yanma ortadan kalkar. Fakat bu degisiklik yakit tuketimini etkilemez su anda ne yakiyorsaniz ayni yakmaya devam edeceksini.

 

LPG'de araç sarsıntılı, sesli çalışıyor. Mevcut enjektörler yaklaşık 50.000 km - 3 yıllık. Enjektörleri değiştirirken nozzle'a da baktırırım artık.

 

zamanı gelmiştir enjektörlerin.

 

Bugün yine arıza lambası yandı. P0171 fakir karışım hatası. Haritayı toplamda %13 arttırmıştım oysa. Çalıştırdıktan 5 dk. sonra uzun bir rampayı tırmanırken yandı. Bir seferinde de yokuş çıkarken yanmıştı.

 

Nozzle 2 mm yaparsaniz sorunun ortadan kalkacagina inaniyorum..

hirdavatcidan matkap alip siz bile yapabilirsiniz eliniz yatkinsa..

 

Umarım öyle olur. Yeni enjektörleri takınca baktırıcam nozzle için.

 

Yeni enjektörlerim geldi. Şimdi nozzle dediğimiz enjektör kütüğüne vidaladığımız 4 parça mı oluyor? Çap olarak nozzle deliğinin çapı kastediliyor sanırım?

 

evet ve evet, çaplarını kumpas veya matkap ucu ile ölçebilirsiniz.

 

Yeni enjektörlerle gelen nozul 1.8 olduğu için matkapla 2 mm yaptım. Fakat ayarlarım yine tam olmadı sanırım. Enjeksiyon süresi nerdeyse benzinle aynı ve nozzle ölçüsü bu sefer de "çok büyük"e yakın. Harita değerleri de çok düştü. Son kalibrasyonun ekran görüntüsünü almadım. Ondaki harita değerleri daha da düşük. Ya nalbur yanlış ölçüde matkap ucu verdi ya da ben beceremedim delmeyi.



Aşağıda da ilk çalıştırmada benzindeyken "gaz basıncı" uyarısı verdi, sonradan uyarı vermedi.

 

bana güzel gözüküyor bu ayarlar

 

Nozzle uyarisina takilmayin cok.. Surenin bu civara dusmesi normal..

Neden bilmiyorum ama programlar dusuk surelerini begenmiyor

Simdi yapmaniz gereken oncelikle aku kutup basini sokup benzin ecusunu sifirlamak.. Daha sonrada arabayi calistirip lpg ye gecip tam isinmasini bekleyin, daha sonra hem benzinde hem lpg de calisirken kirmizi renkli benzin enjeksiyon surelerini kontrol edin..

Ayardaki amacimiz benzin lpg gecisi sirasinda benzin enjeksiyon suresinin ayni kalmasi..

Eger benzinden lpg ye gecince kirmizi sure artiyorsa tum tabloyu arttiracaksiniz, eger sure azaliyorsa tum tablodaki carpanlari azaltacaksiniz.. Ne kadar degisiklik yapacaginiz kirmizi surenin ne kadar degistigi ile alakali..

%10 artiyorsa (3 ms iken 3.3 ms oluyorsa) tabloyu %10 azaltacaksiniz..

Rolantideyken benzin lpg gecisinde sureyi esitlerseniz genel olarak esitlenmis olur problemsiz kullanirainiz..

 

İçimi rahatlattınız. Dediklerinizi yapmaya çalışıcam. Bu arada Atiker filtreyi de sensörüyle beraber yeniledim. Eskisine nazaran gaz sıcaklığı 10-15 derece düştü. Sanırım filtre çok kirlendiğinden ya da sensörü bozulduğundan eskisi fazla gösteriyordu. Acaba regülatörün sensörünü de mi değiştirsem....

 

Ustteki mesajda hatali yazmisim sure artiyirsa carpan artmali sure azaliyorsa carpanlar azalmali..

 

Yukarıdaki 2mm nozzle sonrası kalibrasyonla oluşan değerlerle bugün yola çıktığımda gazda araba gitmiyordu, gaz yemiyordu. Bugün tarif ettiğiniz gibi ayarları yaptım ve aşağıdaki değerler ortaya çıktı. Benzinden gaza geçtiğinde benzin enjeksiyon süresi değişmeyecek şekilde ayarladım. Sanırım şimdi daha iyi oldu.

 

Biraz kullanip gidisini ariza isigi yakip yakmama durumunu test edin, 500-1000km sonra duruma tekrar bakariz problem yasarsaniz..

 

Kafama takıldı. Motoru karşıma aldığımda lpg enjektörlerinin soketlerinin sıralaması 4-3-2-1 şeklinde doğru mudur?