LPG ayarlarım (Motor Uyarı Lambası, Erken Gaza Geçme)

peki hocam bu %8 nasıl buluyoruz..ben böldüm çarptım bulamadım

 

2.63 ms %8 artmış hali yaklaşık 2.85 ms oluyor

 

günaydın teşekkürler .ama bize gönderilen cd de yer alan pdf dosyasındaki açıklamalarda benzin enj(ms) kısmında araç benzinde çalışırken kaç ise gazda çalışırkende enjeksiyon süresi değişmemesi gerekir diyor yani benim aracım benzinde 2,63 gaz da 2,85 ise %8 azaltmamız gerekmiyormu..sizden tabiki daha iyi bilemem sadece aklıma takıldı..

 

''gaza çeyrek bas, gaza yarım bas, gaza 3/4 bas şeklinde komutlar vereceksiniz.'' demişsiniz ya burada hangi viteste bunu yapmak gerek?

Bir diğeride tam gazda ms vermeyecek nasıl 3/4 basmada yaptığımız değişikliği tam gaz satırını bilmeden uygulayabileceğiz?

 

lpg zenginde benzin süresi azalır , fakirse artar

 

Siz tabloyu yüzdesel olarak arttirdiginizda benzin ms değerinin düştüğünü göreceksiniz.

2.63 ten 2.85 e çıkması lpg süresinin yetersiz kalmasından.

Çarpanı arttırarak lpg enjektorune daha fazla çalış diyerek benzin ms in artmaması sağlanıyor.

 

1 çi viteste yaparsanız hiç bir şey anlamadan araba 6000-6500 olur.

4 cü vites çoğu zaman ideal.

Tam gaz satırını afr cihazı olmadan bilemezsiniz. 3/4 e karşılık gelen satır genelde tam gazda denk gelen satırlarla aynı oluyor afr ayarı sonrasında.

 

Bende 4. vitesi düşünmüştüm doğru düşünmüşüm

O zaman şunu yapacağım 3/4 deki satırı %10 zenginleştireceğim. Zaten 10ms den sonraki satırlar onun aynısı olacak.

 

Yeri gelmişken aklıma takılan bir soruyu daha size sormak istiyorum?
Şunu okuyorum bazen dip gazda bakın diyorlar ya değerlere ya hangi birimiz dip gazda sürekli araba kullanıyoruz dip gazdaki ltft stft değeri neden bu kadar önemli acaba mantığım almıyor?
Bi yerde şunu okumuştum temelde ayarı şöyle yapın diyordu.
1- Rölantide
2- 60-70 km/h hızla giderken
3- Dip gaza yakın yani aracı (%99 gibi bir yüke getirip)
4- Son olarakta dip gazda yazıyordu

1. ve 2. madde tamamda ben aracı hiç bir zaman 3. ve 4. maddelerdeki durumunda kullanmıyorum ki???

 

Doğru ayarla çözüldü.

 

Cevap İçin teşekkürler
Sorununuzun çözüldüğüne sevindim yanılmıyorsam siz oksijen sensörü değiştirmiştiniz acaba hangi sensörü değiştiniz katalitik öncesindeki mi sonrasındaki mi
Banada oksijen sensörü diyen ustalar var

 

Katalitik öncesi yeşil olan O2 sensörünü değiştirdim. Bir süre sonra P0135 hata kodunu almaya başladım. Ayardan mı, ordan mı burdan mı derken, vakit, para kaybı ve sıkıntıdan sonra nedenin parçacının bana yanlış oksijen sensörünü verdiğini anladım. Tabi satıcı kabul etmedi; lpg'nin sensörü bozduğunu söyledi. Ben de "aracın eski o2 sensörünün 100.000km lpgli olarak kullanılıp hâlâ bozulmadığını" söylediğimde kem küm etti. Eski sensörü taktım ve p0135 hatası bir daha çıkmadı.

 

Dipgaz da lft ve sft düzeltmesi olmaz zaten.

Rölanti - 1/4 gaz - 1/2 gaz - 3/4 gaz durumlari icin lft ve sft kontrol edilip ayar ile sifirlanmali.

Atmosferik araçlarda 3/4 gaz da hangi ms satırlarına denk geliyorsa o satırlardaki ms değerleri daha alttaki satırlarda aynı şekilde yazılmalı.

 

Teşekkürler
Ben p0420 kodunu merak etmiştim sanırım oda ayarla geçmiş oldu

 

Merhaba bmw e38 7.40 bmw icin lpg ayar bilgisi almak istiyorum araç v8 4.4 litre uzerinde atiker grand kit takili 2.2 nozzle capiyla 1.3 bar gaz basinci oto kalibrasyonda harita 150 ila 160 arasi cikiyo ve sistem fakir hatasi veriyo bank 1 ve bank 2 de haritami nasil duzenleyebilirim ??

 

Hocam ezberden direk yazıyorum nozulları lpg enjeksiyon suresi 4 ile 4.5 msn oluncaya kadar büyütün.

 

Hocam nozzle 3 mm basınç 1.1 bar olarak değişiklik yaparak başlanması gerekir.

 

O zaman aracı % 99 gibi yüksek yüklere çıkarıp değer bakmaya gerek yok değil mi?

 

O zaman aracı hiç bir zaman %99 gibi bir yük değerine çıkarıp stft ltft düzeltmesi yapmıyoruz değil mi yani buna gerek yok?

 

Sayın maycicek öncelikle sıkılmadan sorulara cevap verdiğiniz için teşekkür ederim.
Şimdi son cümlede ''Atmosferik araçlarda 3/4 gaz da hangi ms satırlarına denk geliyorsa o satırlardaki ms değerleri daha alttaki satırlarda aynı şekilde yazılmalı.'' demişsiniz. Peki turbo araçlarda ayar konusunda atmosferik motorlara göre ne değişiklikler var nelere dikkat edilmeli? Çünki hafta sonu bi arkadaşımın 1.4 T chevrolet cruze marka aracına ayar yapmaya çalışacağız?