1.8 Lancer Wentgas LPG Ayarlarım

Buna neye göre karar verdiniz hocam? Videoda normal olmayan birşey mi dikkatinizi çekti?

@::ZaFeR:: bey regülatör sıcaklığı çok değişken, aracın hararet göstergesi de bu şekilde değişken mi?

 

Map1 de 8 ms satirinda 180 ile baslayan degerler var.

10 ms-12ms ve daha asagisindaki satirlarda 180 li degerlerde olsun.

Obd baglantisi ile ilgili ayarlar bolumunde, otomatik duzeltmeyi aktif eden kutucuk olmali, isaretli mi o?

 

Arkadasa map basincinin 0.9-0.95 bar oldugu, ama gaza tam basmadigi durumda olusan benzin enjeksiyon suresini sormustum soylemedi..

Bende tahminen 8 ms diye dusundum.

Bu noktadan sonra sistemde gaz basinci degismediginden, carpan degeri degismemeli.

Cunku map 0.95 bar olup yarim gaz durumundaki enjeksiyon suresi ile tam gaz durumundaki enjeksiyon suresi farkli ama basinc degismediginden tablodaki carpan ayni kalmali.

Afr cihazi ile yaptigim ayarlardan elde ettigim tespit.

Atmosferik motorlarda gecerli bu durum ama hepsinde ayni durumu gordum.

 

Yani open loop bölgesine girme sınırındaki enjeksiyon süresi. Close loop taki son seviye. Doğru mudur?

 

Aynen! Eger o durumda trimleri sifirlayacak carpani tespit edilirse (lft-sft sifira yakin) ayni carpan tablonun devamina uygulanabilir.

 

Açıkcası hararet göstergesine bakmıyorum.Aracımdaki hararet göstergesi dijital zaten.

Sonradan okuyunca anladım.Bu hafta içi vakit bulabilirsem dediğiniz şekilde ayarlamaya çalışacam o değerleri.OBD ile alakalı menü hangi bölümde bulunuyor programın.Gözüme çatmadı açıkcası öyle bir şey.
Video da MAP değerlerinin gözükmesi lazım.Tek başıma olduğum için gözlemmem zor oluyor.

 

OBD ile alakalı dediğiniz ayar kısmı burası sanırım



Buradan Adaptivity kutucuğunu işaretlemek gerekiyor sanırım ?

 

Aynen, onu isaretleyin hep oyle kalsin.

Tabloda dedigim manuel degisikligide yapip duruma bakarsiniz.

Degisiklik yapinca tam gazda lpg suresi kac ms oluyor yazarsiniz.

 

Tamamdır.Bir de öyle deneyelim bakalım. Regülatör yetersiz geliyor olabilir mi ? Wentgas'ın OBDli kitinde 100 kwlık regülator gözüküyor.Benim arabanın kw değeri ise 105 kw felan.

 

Yol testi yapin basinc dusuyormu tam gazda? Dusuyorsa yetersizdir.

 

Diger sayfadaki videoda belli oluyor mu ona benzer bi sey ? Eve gidince izleyim tekrar bi

 

OBD cihaziniz var mıydı?

 

Maalesef yok.Bugün ona bakınıyordum aslında.Bluetooth üzerinden bağlanan ufak bi modul var.

 

Bu arada arabam da gaza yüklenince kesilme vs felan yok,sadece kafasına göre acayip bi tekleme sorunu var.Çözümü ise benzine alıp tekrar LPGye geçirmek.Eğer geçirmezsem,gaza basmaya devam edersem de motor arıza lambası yakıp LPG sistemi benzine geçip ötmeye başlıyor-hata veriyor.Böyle bi durumda arabayı stop edip tekrar çalıştırmam gerekiyor.

Map basıncını maksimum 0.89 olarak görebildiğim bugünki çektiğim videoda ,dediğiniz değerleri göremedim hiç.
Bunlar da bugünki çektiğim videodan alabildiğim resimler.

 

Oradan motor soğutma suyu sıcaklığı da görünüyor onun için sormuştum.

 

Olmadı ondandan alırız artık napalim

 

Regülatör sıcaklığı videonun başında 73 derece, bir ara 36 dereceye kadar düşüyor. Sıcaklığın bu derece oynaması da sistemin kararlı çalışmasını etkiler diye düşünüyorum.

Ayrıca dikkatimi çeken bir şey daha var. Gaz seviyesi de sürekli değişiyor görünüyor. Genelde dördüncü seviyede iken üçe ikiye düşüyor, arada bir kırmızı yanıyor sonra tekrar dörde çıkıyor vs.

Ustalarım yorumlasınlar bakalım.

OBD cihazı olsa da bir de arızayı neden yaktığını görseydik güzel olurdu.

 

aradığım resim budur, 0,9 bar da benzin 8 ms lerde, doğru tahmin etmişim.

8 ms deki gibi, 10-12 - 14-16-18 ms satırlarındaki değeri 185 yapmanız gerekiyor

şu anda , 12 ms lerde çarpan 150 lerde, tablodan gördüğüm 180 yapmanız lazım, kabaca %20 yakıt artacak, arıza ışığı / performans / tekleme sorunu düzeleceğine inanıyorum

tam gaz durumunda da LPG süresi 14-15 ms lere gelecek, bu biraz yüksek gibi ama idare eder diyelim.

eğer basıncı biraz daha açarsanız daha da iyi olur.

aşağıdaki resimde, hemen hemen aynı MAP basınçta ama OPEN LOOP durumuna girince oluşan enjeksiyon süresi artıyor.

5500 devirde basınç 1.50 lerde, regülatör yeterli gibi.

 

Valla onu neden yapıyor hiç bilmiyorum.Depom simit depo ,sürüş yaptığım yol biraz bozuk belki o yüzden gaz seviyesinden değişmeler oluyor olabilir.

 

@maycicek

Elle değer girmeden önce bi dediğiniz gibi Adaptivity seçeneğinin aktif hale getirip biraz öyle kullanayım.Sonra OBDnin düzeltimine göre değerlere tekrar bi bakalım.Sonra dediğiniz şekilde 8ms'den sonraki değerleri 180 civarında değiştiririm.

Tekleme vs yok bu şekilde sürerken.Sadece sebebinin anlayamadığım bi tekleme var arabada.Ne zaman ne nerede çıkacağı hiç belli olmuyor.Donanımhaber'de bu sorunuma LPG ustanının birisi şöyle cevap verdi

Açıkcası Atiker/Wentgas'ın bu regülatörüyle pekte basınç yükseltmeye güvenemiyorum.