AKL SIRALI SİSTEM LPG AYARI Palio1.2 16v 80BG

Şahsi düşüncem bir donanım arızası olduğu yönünde ama nerede olduğunu bulamadık. Ayarla ilgili olsa sorununuz şu ana kadar çoktan çözülmüş olurdu. Düzgün ayar yapıldıktan sonra gaz/benzin farkını hissetmiyorsunuz. 1,2 80 beygir araca beklediğimiz enjeksiyon sürelerini yakalayabilmek için 2,5 nozul takıldı ve basınç 1,4 bara çıkarıldı. Bu değerler genellikle 1,6 110 120 beygir araçlara uygulanan değerler. Hatta 2,0 araçlar bile bu değerlerle düzgün bir şekilde yürüyebiliyor.

Bu arada enjektör montajında da anormal birşey göremiyorum.

 

Oto kalibrasyon yapış şeklimi söyleyeyim sizlere, belki orda bir hata yapıyorum; Map sıfırlama+Ecu sıfırlama(Ecu reset butonu tıklamama rağmen bir şey olmuyor, onun için sadece ecu sıfırlama butonunu kullanabiliyorum)+Başlat butonuna basıyorum, devri 2500-3100 arası yap diyor bende bu aralıkta bir yerde sabitlemeye çalışıyorum+sonrasında gaz verme yada kesme diyor, ayağım yine sabit+ Lpg ye geçiyor ve devirde kendiliğinden düşmeye başlıyor. Bu aşamada gaza birazcık daha basmazsam bazen devir motor stop edene kadar düşüyor, bazende devir nerdeyse rölanti devrine kadar düşüyor ve ayar yarıda kalıyor. Bende lpg geçince devir düşmeye başladığı an birazcık daha fazla gaza dokunarak devri sabit tutmaya çalışıyorum. Bu şekilde ayar tamamlanıyor. Merakla cevabınızı bekliyorum

 

Onceki mesajlarda konusuldumu bilmiyorum ama, acaba diyorum oksijen sensoru arizali mi?

Surenin dusmemesi, kalibrasyonlarin zor tamamlanmasi, benzin enjeksiyon suresinin videolarda hep 2.7-2.8 ms civarinda olmasi, lpg benzin gecisinde cok degismemesi, 1.8 den 2.5 mm ye ve farkli seviyelerde lpg basincina gore hep 2.7-2.8 ms benzin suresi olmasi...

Video ile bir test lazim, arac rolantide lpg ile calisirken, tum map1 haritasini secip, %25 tum degerleri azaltin.

Benzin enjeksiyon suresinde ciddi bir artis olmasi gerekli, eger olmuyorsa oksijen sensoru gorevini yapamiyor diye bir yorum yapabiliriz.

Bunu bir deneyelim.

 

İş çıkışı deneyip bilgi veriyorum.

 

problem nerden çıkacak merak ediyorum.

 

Bujileri, Lpg Enj. , yağını, filtrelerini değiştirdim, genel kontroller yapıldı, bağlantılarda görsel bir sorun yok. Sadece PROBLEM VAR.
Problem en son arabada çıkacak, bende satıp kurtulacağım.

 

Map -25 yapınca benzin süresi arttı. 1.ve 2. resmi inceleyebilirsiniz.
Sıcaklık düzeltme 3. resimdeki gibi yaptım ve sabah çok az hissedilir şekilde lpg ye geçti, çok şükür bir konuda azda olsa bir gelişme sağlayabildim. Sabahları oluşan sorun için edindiğim bilgi araç sabah gaz soğukken çook zengin çalışıyor. Otomatik ayarlardaki -2, -4, -6, -8 değerleri yeterli gelmiyor demekki.
Son olarakta mevcut map haritası ve gaz lpg geçişleri ve sürelerin videosunu ekliyorum.
Devam eden sorunlar:
1-Sabah lpg ye sorunsuz geçti, 400-500 m gittikten sonra ışıklarda beklerken normal olan araç birden hızlı hızlı 800-900 devir arası gezmeye başladı. Kızdım benzine aldım, sorun yok. Benzinde gaz tepkisi, ani yüklenmelerde aracın ileriye atılması süper.
2- Gaz tepkisi vasat, ani yüklenmelerde vuruntu yapıyor. aşağıdaki videoda rölantideki gaz tepkilerini, hareket eden noktadan takip edebilirsiniz. Benzinde çok hisli ve hızlı, lpg de durum berbat.

 

Kelimeler yetersiz kaldi

Bir terslik var ama nerde?

 

Sevgili destek, @maycicek ve diğer arkadaşlarla bir çözüm, ilerleme kaydedemedik. Kısaca son duruma bir göz atıp yol gösterebilirseniz sevinirim.

 

Benzinde ve gazda Lambda değeri farklı çıkıyor. Aşağıda resmini paylaşıyorum. Acaba bu aracımdaki sorunla alakalı bir durum mu?

 

Arkadaşlar yukarıdaki resim hakkında bilgisi olan yok mu?

 

Grafik niye öyle görünüyor emin değilim. Ama o2 sensörü bağlantısı olsa orada n.a. yerine voltaj değerini göstermesi lazım. Anlamlı değil. Bence sorunla bir ilgilisi yoktur.

 

merhaba herkese biraz konu hakkında bilgi almak istiyorum...
yorumlarının tamamını okumadım...
bişey ogrenmek istıyorum enjektörun markası ne???
oksijen sensörü kablosu bağlı mı?

 

Enj.leri Recep beyden yeni aldım, AKL marka. Oksijen sensörünün bağlı olup olmadığı hakkında bilgim yok. Nasıl bakacağımı söylerseniz bakıp söyleyebilirim.

 

Artık pes ettim. 2.5mm nozulları söküp 2mm tekrar taktım, basıncı 1.30 yaptım(1.29-1.31 aras geziyor, kullanım sırasındada 1.20-1.50 arası gezindiği oluyor)
Son kez otokalibrasyon yaptım ve kısa bir video daha çektim. İlk başıta benzim lpg süreleri, sonrasında ise 1-2 dakikalık yol testi var. Gaz pedalı hala benzindeki gibi hisli olmadı, kullanım sırasında ani gaza yüklenmelerde tekleme haaaala devam ediyor.

 

yukarıdaki video Yeni enjektörle mi..

 

Evet. Enj yeni

 

Sabah ustanın yanına gittim, durumu özet olarak anlattım. Israrla, benim aracımda nozul yada basınçla oynayarak 3.5-3.6 gaz ms lerine inilemiyeceğini söyledi durdu.
Bu gün montaj işleri olduğu için çok fazla vakit ayıramayacağını söyledi ve p.tesi sabah 8e randevulaştık. Hakkımızda hayırlısı bakalım...

 

Uğur bey, siz 3.5-3.6 ms ifadesini ustaya anlatmayın boşuna, o noktayı anlayabilecek olsa zaten en başta yapardı.

sizin sorununuz yeterli gaz olmasına rağmen, tekleme vs sorunlar yaşıyor olmanız.

Bu arada 2.5 mm nozzle ları çıkarıp eskileri takınca, daha mı iyi oldu durum, yoksa daha mı kötü? yoksa değişiklik olmadı mı?

 

2mm nozul-1.30 basınçla oto kalibrasyon yaptım. Sonuç birazcık zengin çıktı, hiç müdahale etmeden 3-4 dk sürüş testi yaptım, gaz pedalı hissis, ani yüklenmelerde tekleme vardı. Sonrasında rölantide benzin-gaz ms eşitlemek için map haritasını -4,-5 gibi fakirleştirdim. Sonra yine yol testi ve değişen bir şey yok. Hala gaz pedalı hissiz ve ani yüklenmelerde tekleme sorunu var. Sizin dediğiniz gibi 10.00 ms satırını aynı şekilde aşağıya kopyaladım ama durum yine aynı.