ATİKER NEW MULTİFAST SIRALI SİSTEM LPG AYARI RESİMLİ

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Necmi Işıklı tarafından 17 Şubat 2015 başlatılmıştır.

  1. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    mühim olan enjeksiyon sureleri. surelerine bakarak nozul buyutup basinc degisimi yapabilirsiniz. sureler 3,5 3,6 olacak sekilde ayarlayin.
     
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Bence 2.5 mm kullanip basinci, lpg enjeksiyon suresi 3.5 ms olacak sekilde ayarlayip, yeni bir kalibrasyon yapin.

    Amac lpg surelerini olabildigince dusuk tutmak, teorik olarak enjektor omrunu dahi uzatacaktir sureleri olabildigince dusurmek.
     
  3. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
     
  4. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    İyi de aşağıdaki ile yukarıdaki enjeksiyon süreler her zaman aynı. :) Fotoğrafta işaretli değerleri karşılaştırın.
     
  5. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Aslında arkadaşlar özür dilerim. Yazılanları tekrar tekrar okuyunca görüyorum. ne demek istediğinizi. Tabi mesleğim gereği hem işe bak hem burda yorum oku. sıkıntı oluyor biraz. ilgi ve alakanıza teşekkür ederim.
     
    dr.arrican bunu beğendi.
  6. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    İyi akşamlar arkadaşlar. Bugün sadece 2.2 olan nozulları 2.5 ile değiştirdim. Dördün üzerinde olan MS Lee 3.5 _3.6 civarına indi. ECU yu resetledim. Gaz basıncı ise geçen hafta 1.40 a ayarlıydı. Gaz basıncını düşürsem mi böyle mi kalsamı. Bu durum normalmi. Araç şuan benzinde yarın nasip olursa tekrar kalın. Yapacağım. Herkese selamlar.
     
  7. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    2,5 mm nozul ile enjeksiyon süresi 3,5 ms olduysa basınç olması gereken yerde demektir. Basınçla oynamayın. Şu anda kaç barda?
     
  8. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    1.40 a ayarlamıştım 2.2 nozulda MS, ye düşermi diye. Matkapla deldiğim 2.5 mm nozulu taktım bugün o resimdeki sağ üst köşedeki LPG enjeksiyon MS Lee 3.5 MS te indi yani şu an 1.40 da. İyi akşamlar.
     
  9. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Yarında kalibrasyon yapacağım LPG şuan kapalı. Benzinde kullanıyorum.
     
  10. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63


    Siz değerli ustalarımın ve arkadaşlarımın yorumlarını bekliyorum. 12:37 saniyede 16.02 ms. ama otomatik olduğu için ani gaz yüklenmesinde maksimum yüke geçti ve anlık olarak yükseldi. Nozulları 2.5 mm. yaptım basıncı ise 1.40'a ayarladım. rolantide. Benim regülatörde saat yönünde çevirdiğinde basınç artıyor. Tersi istikamette ise düşüyor. Eski bir regülatör olduğu için olabilir. Genel olarak araç daha atak ve seri oldu. ani yüklenmelerde bir alt vitese geçip daha istekli olarak devirlenmeye başladı. nasip olursa ileriki zamanlarda da biraz uzun yol yapınca performans ve tüketimi paylaşırım.
     
  11. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Ustaların birde şunu sormak istiyorum. Bu işe ilk başladığımda enjeksiyon süreleri 5 milisaniyenin üzerindeyken şuan 3.6 civarinda düştü. Bunun ne gibi artıları veya eksileri olur gerek performans ve gerekse tasarruf yönünden. Bilgilendirirseniz sevinirim.
     
  12. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Birde biraz uzun ama videoya yorum yaparmısınız.
     
  13. hondamurat

    hondamurat LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    26 Aralık 2014
    Mesajlar:
    241
    Beğenilen Mesajları:
    86
    enjeksiyon surelerini 3.6 ms civarına dusurmeniz lpg ile benzin çalışmasının birbirine yakın değerler sergilemesi ve aracınızın lpg de çalışırken benzin de gibi performanslı olmasını sağlar ve en üst ms değerinde benzinle aynı değerleri yakalarsınız. Kısacası benzin keyfini yaşarsınız.oktayoo arkadaşımızın konusu buna en büyük ornektir.
     
  14. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Buradaki amaç araç yükte iken oluşabilecek maksimum enjeksiyon süresini uygun seviyelerde tutabilmek. Aracın çevirdiği maksimum devirle ilişkili olarak 12 14 ms civarı diyebiliriz. Bu değerlerin üzerine çıkmamak için rolantideki değerlerimizin de düşmesi gerekiyor. 3,5 3,6 ms değeri maycicek ustamızın afr cihazı ile ayar yaparken edindiği tecrübelere göre tespit ettiği değerdir. Gördüğümüz kadarı ile rölanti süreleri bu değerlere yakın olunca maksimum sureler de istenilen değere yakın oluyor.

    http://www.mscsi.net/destek/index.p...tem-lpg-ayari-sirali-sİstem-detayli-ayar.594/

    Bu yazıyı okuyun derim. ;-)
     
  15. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Bugün bir tecrübe daha yaşadım. Ama yinede gazcıya gitmedim. :) gecen Hafsa nozulları 2.5mm yapıp basıncı 1.40a ayarlamıştım.. Daha sonra bugün LPG de bir zırıltı gelmeye başladı. Şurdan buradan derken bilin bakalım nerdenmiş. Nozulları 2.2mm yaptım. 2.0mm yaptım. Olmadı son çare ustama dedimki ben bunun basıncını arttırmıştım dedim. Aldık alanı elimize başladık basınç düşürmeye. 1.20mm kadar indirdim. Zırıltı kalmamıstı. Enjeksiyon süreleri fazlaydı tekrar 2.5mm nozulları taktım basıncı 1.25e ayarladım. Enjeksiyon süreleri 3.6 3.7 Cıvarına indi. Kalibrasyondan sonra benzin enjektör eşitlenmesi yaptım. Sıkıntı kalmadı. Aklınızda olsun basınç artırımı sonucu tuhaf zırıltılı sesler gelirse direk olarak basınçla ilgilenen.
     
    oktayoo bunu beğendi.
  16. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Ses nereden geliyordu tespit edebildiniz mi?
     
  17. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Zannedersem 1.40 bar basinç enjektorlere baski yapmaya başladı kaput acikken falan elle gaz verdiğinde duyulmuyordu ama arabanın içinde gaz vermeye başladıkça devirle beraber böyle tırrr diye sesde artıyordu. Basıncı dusurunce ses normale döndü. Acaba benim regülatörmü cortluyor. Çünkü 2009 yılında takılmış.
     
  18. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Birde benim basınç genel olarak 11ms yi geçmiyor. Bu iyidir herhalde.
     
  19. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    necmi bey siz takım olarak aldınız diye hatırlıyorum neden yeni regulatörü takmıyorsunuz ?
     
  20. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    Bence sesin kaynağını iyi tespit etmek lazım.
     

Sayfayı Paylaş