ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve beyazit60 tarafından 6 Nisan 2012 başlatılmıştır.

  1. cmmll

    cmmll LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Forumda genel olarak 1-1.2 bar arası öneriyorsunuz o nedenle sordum. sıkıntı olmadıktan sonra yapılır tabi ki. :)
     
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    benim çok sayıda araçta 1.5-1.6 bara kadar deneyimim oldu, herhangi bir sıkıntı yaşayıp bana geri dönen olmadı.

    ama bu yüksek basıncı mecburen (enjeksiyon sürelerini düşürmek için) yaptım, nozzle ları söküp delmek yerine, basıncı açmak daha kolay geldi.
     
  3. cmmll

    cmmll LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Teşekkür ederim bilgilendirme için.
     
  4. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Merhaba 99 laguna 2.0 16V 140bg volvo motor araca uygun nozul ve gaz basinci ne olmalidir. Sefa fast atiker
    slmlar.
     
  5. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    arkadaslar bu model araci kullananlar tecrube ve bilgilerini paylasabilirmi yeni kablo aldim sizdeki degerler nedir
     
  6. mahirK

    mahirK LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    27 Aralık 2014
    Mesajlar:
    476
    Beğenilen Mesajları:
    82
    sanırsam sizin araç 2,70 olması gerekiyor

    uygun nozul bazen araca denk gelmiyor lpg de gaz enj süresine bakaraktan az çok deneme yanılmayla araç için uygun nozul u bulabilirsin
    nasılmı
    gaz enj. sürenizi 3,50 ile 4,00 arasında olması gerekiyor bu sizde yüksek ise bunu düşürmek gerekiyor
    iki şekilde düşer
    1. araç lpg de çalışırken gaz basıncını açarak en fazla 1,50
    2. lpg enjektörler kutugune bağlı nuzul ları delerek üzürindeki 1,8 ise sırasıyla 2.00 mm takıp lpg enj süresini gözlemlemek yeterli gelmiyorsa 2,5 mm gözlemlemek yeterli gelmiyorsa 2,7 mm gözlemlemek yeterli gelmiyorsa 3.00 gözlemlemek
    lpg enjektörler kutugune bağlı nuzul yok ise sadece basıncı artırıyorsunuz onuda en fazla 1,50 sansına ne çıkarsa

    bu işlemlerden sonra kalibrasyon yapıp benzin enj süreleri eşit ise lpg enj süresini bir daha gözlemlemek
    siz en iyisi bir konu açın oraya map1 de benzinde çalışırken bir resi lpg de çalışırken bir resim aracın üzerindeki nuzul ölçülerinide belirtirsiniz değerli ustalar ne yapılması gerektiği konusunda size yardımcı olacaklardır
     
  7. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Teskr. Ederim aksam is donusu biraz kurcalayim ole ole ogrencez artik. Arac sabahlari zor calisiyor birde kontagi kapattiktan yarim veya bir saat sonra yine ayni Boguluyor benzindeyken sorun olmuyor yarim marsta tik aliyor. Regulator+enjektor+gaz kesici valf komple siparis verdim onlarida degistireyim birde oyle bakalim ne olucak.
     
  8. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    mahir hocam gerekli detayları vermiş saolsun, 2.0 4 silindirli araçlarda

    3 mm nozzle, ben hem kendim, hem yakın çevremde 2 araç, hemde forumdan 1 den çok araçta uygulama fırsatı oldu.

    3 mm uygun değer. basıncı 1-1.1 bar civarında olmalı, tabi esas olan rölantideki enjeksiyon süresi, en düşük enjeksiyon süresi 3.5-3.6 ms civarında olacak şekilde nozzle ölçüsü ve basıncı ayarlamak gerekli, bu hali ile temeli sağlam bir LPG sistemi kurmuş olursunuz.
     
    serkan_isk bunu beğendi.
  9. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    O vakit elimde fazla olan 1.8 nozullarimi 3.0 mm matkap ucu ile delip montaj edeyim. Yeni aldigim regulatorude takip o sekilde ayar yapmaya calisayim. Bir soru daha 99 laguna aracin kendi ecu sunu nasil resetlerim 150 km yolmu aku kutup basini sokmek yeterlimi sizce?
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    akü kutup başlarını geceden sökerseniz , sabaha tekrar takınca resetlenmiş olur diye tahmin ediyorum.
     
  11. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Regulatoru degistirdim enjektorleri elleyemedim vakit yetmedi onuda yarin degistircem. Son ayar 1.8 nozullarla basinc 1.45 yaptim Benzin 3.0 iken gaz 4.5 civariydi kaliprasyon sonrasi. en son cepten aricam arkadasi uzaktan baglanip birde o baksin resim aticam ama cepten giriyorum O yuzden sikinti.
     
  12. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    bana kalırsa nozulları 2.5 yap. Benim şuan aracım 1.6 motor 110 bg. 1.40 basınç ve 2.5mm nozul var. Benzin enj. 2.6-2.7 lpg enj. 3.7-3.8 aralığında kolay gelsin.
     
    serkan_isk bunu beğendi.
  13. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    nozzle üstünde 1.8 yazıyor sanırım ama daha büyük ölçüye delinmiş olması lazım, yoksa çok daha yüksek LPG süreleri olurdu.
     
    serkan_isk bunu beğendi.
  14. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Direk 3 mm denesemmi acaba
     
    mahirK bunu beğendi.
  15. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    3 mm olunca basıncı 1 - 1.1 bar a düşürmek gerekir, ilk önce araç LPG de çalışırken basıncı 1 - 1.1 bara düşürün, daha sonra nozzle ları söküp 3 mm delip takın.

    sonra sıfırdan bir kalibrasyon yaparsınız.

    LPG enjeksiyon süresi 3.5 ms üstünde ise, araç lpg de çalışırken basıncı azar azar açın, LPG enjeksiyon süresi 3.5 ms olunca tekrar kalibrasyon yaparsınız.

    hedef rölantide lpg sürelerini 3.5 ms düşürmek.
     
    mahirK ve serkan_isk bunu beğendi.
  16. dr.arrican

    dr.arrican LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Haziran 2013
    Mesajlar:
    623
    Beğenilen Mesajları:
    132
    2,0 140 beygir araç için 2,5 mm küçük kalabilir. 2,8 veya 3 mm ile denemek lazım. Arkadaşların da dediği gibi enjeksiyon sürelerine göre karar verilecek.
     
    mahirK, oktayoo ve serkan_isk bunu beğendi.
  17. serkan_isk

    serkan_isk LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    17 Kasım 2013
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    6
    arkadaşlar merhaba konunun devamını kendi açtığım laguna nozul ve basınç konusuna taşıdım ordan devam etmek istiyorum son fotoları orada paylaştım.

    slmlar.
     
    dr.arrican bunu beğendi.
  18. cmmll

    cmmll LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam Bmw 528i için nozullar 2.8mm çıktı. ben tavsiyeniz üzerine 3mm yaptım. Lpg hortumlarını 6 cm olarak ayarladım. Basıncı 1.45 bar (Zavoli de en yüksek seviyesi) ayarladım fakat enjektör süreleri 4.2-4.3 msn oynuyor. 2.8mm ile 3mm arasında pek fark olmadı sebebi nedir acaba.
     
  19. cmmll

    cmmll LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    [​IMG]
     
  20. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    muhtemelen daha önceki karşılaştırmaya göre sıcaklık yükselmiştir.

    bu hali ile kalsın.

    tablo şeklinde bir menü oluyor, üzerinde rakamların olduğu.

    kendinize ait bir konu açıp, araç benzinde ve lpg de çalışıyorken, tablonun görüntüsünü paylaşırmısınız, duruma bakalım beraber.
     

Sayfayı Paylaş