atiker gold ayar kablosu ve programı

benim benzin ms leri göcük bu hafta hava akıs metre ile lambda sensörünü bi değitirecem

 

anladım dostum, umarım az maliyetle halledersin.
lambda sensörleri biraz pahallı bazı araçlar için bosch servislerinde universal lamda sensörleri var alternatif olarak aklında olsun, daha uygun olabiliyorlar.

 

arac garantili garantiden hallederim garantiye bakan arkadasım

 

Evet LPG enjeksiyon sürelerini basınç ve nozul büyütüp küçültme ile oluyor.

 

volkan bey merhaba, ne yaptınız halledebildiniz mi aracınızın sorunlarını,

 

peki necmi bey, benim nozulu bütmem mi gerekir, LPG enj süreleri benzinin epey üzerinde seyrediyor çünki, ve sistemde doğru ile çok küçük yazan bölümün kesiştiği yerde duruyor çizgi.

 

bu arada nozzle çapını öğrendim 2,2 mm imiş

 

benim aynı araç yarın sabah servise girecek. Nozulu bence 2.4 veya 2.5 e cıkarın

 

2,4 mm matkap ucu almıştım, onunla delip deneyeceğim, bakalım ayarlarımız düzgün olacak mı?

 

umarım

umarım aracınıza keyifle binecek hale gelir

 

inşallah olmazsa bye bye diycem

 

2.4 veya 2.5 yapabilirsin ama direk 2.5 yap enjeksiyon sürelerini kontrol et eğer fazlaysa basıncın şuan 1.10 gibi herhalde enjeksiyon süreleri 3.6 civarlarına gelene kadar basıncı düşür.

 

olur olur canını sıkma, doğru teşhis konulursa sorunsuz çözülür problemler

 

arkadaşlar merhaba,
benim aracıma ayar yapmaya başladığım günden itibaren regülatör basıncı düşüyor. ilk anlarda 1,2 olan basınç sonraları 1,1'e ve şu anda 1,0'a kadar yaklaştı. bunun sebebi ne olabilir acaba. Basınç düştükçe de LPG enj süreleri artıyor.

Basıncın ilk düşmesi enjektör tipini 3 ohm dan 2 ohm enjektöre çekince olmuştuı, belki bu enj tipinde böyledir diyip geçmiştim ama şimdi bakıyorum tekrar düştü.

 

hava sıcaklıklarından etkileniyor olabilir,benim araçta regülatör ısınınca bazen 1,20 soğuyup diğer gün ısınınca 1,30 olabiliyordu.Hava soğukken ısınması ile hava sıcakken ısınması arasında fark olabiliyor.Normal bir durum değil tabii,regülatör kalitesiyle alakalı olduğunu düşünüyorum.Regülatör her soğuyup tekrar ısındığında aynı stabillikte çalışmıyor,umarım anlatabilmişimdir biraz karışık oldu

 

Atikerin regülatörlerinde bu sorunu yaşayan çok kişi var. Ben de bu kişilerden birisiyim. Basınç düşmesi yaşıyorum diye atikerin şu anki en güçlü regülatörü olan çift çıkışlı sr06 yı aldım. Montajdan sonra 1,5 bara ayarladığım basınç şu an 1,25-1,30 arası geziyor. Ve basınç ayar vidası sonda.

 

sonuçta regülatör kalitesinden kaynaklandığını anlıyorum.

 

teşekkürler

 

peki arkadaşlar, araç benzinde çalışırken bu basıncın 2 barın üzerine çıkması normal midir?
tabi LPG ye geçince düzeliyor

 

benimki benzinde 1.40 ile 1.79 arası geziyor