LPG KİTİ TAVSİYE OBD'Lİ YA DA OBD'SİZ SIRALI SİSTEM LPG'DE OBD NE KADAR ÖNEMLİ

zaten hep araç tanımaz, ben sıçtım üstüne sıvıyorum demez bu ustalar hiç...

benim arabam içinde montajı yapan kafası biraz çalışan bi montajcı olmasına rağmen "abiii sistem tanımadı!" demişti, sonra hangi kablodan bağlantı yaptın diye sorgulayınca ortaya çıktıki yanlış kablo bağlantıları yapmış.. doğru kabloyu bağlayınca hemen çalıştı OBD, 2003 model arabadan bahsediyorum burda yani ben o soruyu sormasam benim arabamda LPG sistemini tanımamış olacaktı!


obd soketinde bağlantı yapılacak 3 kablo var.

6 ve 14 numaralı soket CAN tipi yeni nesil bağlantılar için. 7 numaralı soket K line denilen eski tip bağlantılar için


aşağıdaki linkten görebileceğimiz gibi aracınızda CAN tipi bağlantı var.

http://www.outilsobdfacile.com/vehicle-list-compatible-obd2.php?brand=renault

bu durumda aracınızın OBD soketinde 6 ve 14 numaralı soketlere, LPG tesisatındaki iki kablodan bağlantı yapılmalı.

takılan ECU, AEB nin MP48, aşağıdaki linkten, documentation bölümünden, Instructions yazan PDF dökümanını bilgisayara indirin, 8 ci sayfanın çıktısını alın ve ustaya teslim edin, cahilliğini biraz gidersin..

http://www.aeb.it/Products/Products/ProdID/5/CatID/12

sizin de kontrolünüz için özetliyorum:

tesisattaki SARI-YEŞİL kablo 6.cı sokete "T" bağlantı yapılacak
tessattaki SARI-GRİ kablo 14.cü sokete "T" bağlantı yapılacak

tesisattaki YEŞİL kablo (K line tip bağlantılar için) elektrik bandıyla sarılıp izole edilecek.

sokette hangi kablolar derseniz, OBD soketine karşınıza alıp bakın

üst sıra soldan sağa 1-8, alt sıra soldan sağa 9-16 soketlerdir.

6 ve 14 cü sokete arkadan gelen kabloyu sıyıracak, LPG tesisatındaki renklerini belirttiğim kabloları bağlayacak.

daha sonrada programdan MAP2 sayfasına gidip, otomatik iyileştirme / auto adaptivity işaretleyecek.

bunlar yapılınca

MAP1 sayfasında % sayılar olan kutucuklar ortaya çıkacak.

Yapacağı bu kadar.

NOT: LPG tesisatında renkler belirtilenden farklıysa bi zahmet atiker teknik desteği arayıp öğrensin.

Bu arabada OBD çalışmamasına imkan yok!

 

yukarıda yazdığım aynı bilgiler sizin araç içinde geçerli, Lineanın kullanım kitapçığını açın ilk sayfalarda aracınız EOBD özelliklidir der (benim lineam vardı ordan biliyorum )

bi araç EOBD özellikte ise, LPG OBD desteği mutlaka çalışacaktır.

Sizin aracınız CAN tip yeni nesil bağlantıya sahip, sizde OBD soketine gelen 6 ve 14 nolu soketlere gerekli kablo bağlantıları yapılmışmı kontrol ettirin.

 

Hocam öncelikle bu araştırmayı yapıp bu değerli bilgileri verdiğiniz için çok teşekkür ederim.Her ne kadar yeni nesil bir arabanın OBD yi tanımaması fikrini kabullenmesemde çaresizlikten yavaş yavaş bunu kabullenme yoluna gitmiştim...Hocam peki benim bu bağlantıyı kontrol etme şansım yok mu? Bu bağlantılar içerdeki OBD soketinden mi yapılıyor yoksa direk beyinden çıkan kablolardan mı?

 

Obd soketinizin arka tarafında kablolar vardır oraya bakin

Hangi kablolara bağlantı yapılmış kontrol edin

Belki de hic yapılmamıştır!

 

Hocam aşağıdaki fotoda tırnağı kastırıp OBD soketini yukarı doğru çekmeye çalıştım.fakat gelmiyor.tırnağı kastırınca soket aşağı iniyor ama yukarı çıkmıyor.Sanırım Vites etrafının tamamen sökülmesi gerekiyor ki soketin kablolarına ulaşılabilsin.Şimdi cidden şüpheye düştüm. OBD bağlantıları cidden yapılmış mı? Veya aceba başka bir yerden mi yapılmış bu bağlantılar? Yapılabiliyor mu ki başka bir yerden aceba? Öncelikle bu kablolara ulaşmanın bir yolunu bulmalı.Clio forumuna taşıyacam bu konuyu.Orda yardımcı olacak arkadaşlar olur umarım...

 

Bağlantı yapıldıktan sonra arıza tesbit cihazı gibi bir şey bağlandı. Bekledi 1 çıktı. Ustasına sordu bir çıktı napıyım diye. Şu renk kablolar iptal. Şu renkleri bağla dedi ve obd soketinin arkasından bağlantı yaptı. Uzun yoldan dün geldim. 2450 km yol yaptım içindeki gaz yaklaşık olarak 50 km civarı daha gider. Araç full dolu bagaja kadar. İskenderun da doldur dum. Niğde derinkuuuya 3 km. Kala bitti 330 km yol. 2.19 TL den 58 liralık gaz aldı. Valla bağlantının tekrar kontrol ettir. Banada obf istediğim halde düz taktılar. Farkettim ve hemen mail çektim. Özür dileyip ertesi hafta düzelttiler.

 

Markada önemlidir ancak montaj daha önemli. Taktırdığınız kit OBD li olsun.

 

@maycicek hocam süpersiniz.

 

soket en basit yer, soket universal yapı, diğer türlü aracın beyin soketindeki kablolara ulaşması, arabanın şemasını bulması lazım ki ona hiç uğraşmamıştır.

yapılmışsa soketin arkasındaki kablolardandır..

sen ustaya olta atarak, ustam başka clio 4 sahipleri OBD taktırmış, şu kabloları kontrol etsek mi bi dersin.

soketi sökünce kendi gözünle bakıp, ustayı yönlendirirsin.. en rahatı öyle olur,

baktın yokuş yapıyor ara atiker merkezi, biraz sesini yükselt, kafasına vura vura yaptırırlar ustaya o zaman.

 

Aynen Murat hocanın dediği gibi yokuş yaparsa direk olarak atikerin müşteri hizmetlerini ara yada mail at dumanını çıkartırlar. Tecrübe ile sabittir. Olmasa bizim araçlara olmazdı.

 

murat hocam süpersin.

 

Merhaba maycicek hocam.bugün vites körüğünü söküp ordan OBD kablolarına baktım.lpg bağlantıları yapılmış o kesin.fakat lpg kablolarının hangi pinlere bağlı olduğunu bir türlü tespit edemedim.obd nin bulunduğu alan çok dar...yan taraftaki plastiği sökmeye çalışacam.sökebilirsem bağlantılara çok rahat ulaşabilirim...

 

arkadaslar merhaba.OBD sorunu yetmezmis gibi bugun yeni bir sorunla daha karsilastim.lpg nin bitmesine yakin gozum biran lpg gostergesine kaydi.ne goruyum lpg isiklarinin tamami sonmus.bir an lpg bitmis buzzer ikaz sesini duymamisim( muzik sesi baya yuksekti) ve lpg kendini beklemeye almis gibisinden iyimser bir yaklasimla olaya yaklastim.daha once atikerin safefast ini kullanmistim.Microfast kitini ilk defa kullaniyorum.neyse arabayi bir kac defa stop ettikten sonra lpg isiklari yandi.fakat lpg isiklarindan seviyeyi gosteren ilk isik olan kirmizi isikla benzinde calistigini gosteren sari isik beraber yanip sonuyordu rolantide.ama gaz verince bunlar sabitleniyor gazda calistigini gosteren yesil isik yanip sonmeye devam ediyordu.lpg nin bittigini dusunerekten aldiris etmedim.kitin bir ozelligidir diye dusundum.fakat yolda giderken aracin bir kac kez lpg ye gectigini farkettim.sonra tekrar bahsettigim lpg seviye son kirmizi isigi ile benzin isigi yanmaya devam etti.en yakin lpg istasyonundan gaz aldim.32 lt lik tank sadece 20 litre aldi.arabayi calistirdim fakat bu seferdelpg gostergesi toptan gitti.anlayacaginiz hicbir isik yanmiyor.elektriksel bir sorun oldugu muhakkak.belkide cok basit bir sorundur.ama derler ya sinek kucuktur ama mide bulandirir diye aynen bu... yarin bayiye ugrayacam...sonucu paylasirim....

 

Yazılımla uğraştıysan ona bir bak birde bağlantı yapıp aracın devrini kontrol et yanlış devir sensorü seçilmişse devri fazla görüp benzine geçebiliyordu. Bu durum tecrübe ile sabittir. Birde devir bağlantısını kontrol et. Kolay gelsin.

 

merhaba.evet zannedersem sorun devir baglantisindan.kablolari sokup bir kabloyo kesip baska biyere bagladi.birde programa baglayip devir sinyalini "zayif" olarak isaretledi.araca duzeldi.yaklasik 15 km surdum bir sorin yok gibi. Evet asil ilginc olan mesele aracin aslinda OBD baglantisinda bir sorun olmadigi.programin OBD menusune baktiginda farkettim.otomatik duzeltme aktif diyor.ve map2 ekranina baktigi zaman en altta dikdortgen cerceve icerisinde gaz kesme degerlerinin arti ve eksi yuzdelerinin oldugunu ve en solda 0,12V tarzi bir ifade oldugunu gordum.tam ben bu obd aktifmi diye soracaktim ki abi sizin OBD degerlerinde sıkınti yok dedi aktif...gecen sefer aracin beyni tanimamisti falan gibisinden birsey soylendi...ama bende gordum.gaz kesme degerlerini aktif gosteriyor.yuzdelik olarak.hatta arada bir degisiyor bu degerler...

 

Ayarlarında bir sıkıntı yoksa bir müddet kullan yaklaşık bin km. kadar. Sonra bağlan ve süreleri kontrol et. Şayet zengin veya fakirse birer birer yükselt veya düşür. Benzin de ve LPG de süreleri eşitle. Sonra keyfine bak. Sakin sürüşlerde obd size fazla birşey bırakmıyor. 2500 km de 415 TL yakıt tüketmişim. Kolay gelsin.

 

Hocam obd siz kitlerde obd cihazıyla ltf ve stf değerlerine bakıp zengin - fakir yaktığını görebiliyordum.Şimdi kit obd li olduğuna göre ayrıyeten obd cihazına gerek yok sanırım.peki nerden bakıp anlayacam zangin-fakir yaktığını? Gas kesme yüzdeliğine mi bakıyoruz? artı ise fakir ,eksi ise zengin yakıyor yorumunu yapabilir miyiz?

 

Hani benzine alıp benzinde enjeksiyon sürelerine bakıp sonra gaza alıp ordada benzin enjeksiyon sürelerini kontrol ediyoruz. Gazda iken benzin enjeksiyon süresi benzindekinden fazla ise fakir karışım ufak ufak çarpanları artırıyoruz. Düşük ise zengin karışım çarpanları ufak ufak düşürüp benzin enjeksiyon sürelerini gaza alındığında da aynı olacak şekilde eşitliyoruz.

 

map1 tablonun altındaki hızlı yakıt kesme= benzin sisteminin sft değeri, yavaş yakıt kesme= benzin sisteminin lft değeri.

otomatik adaptasyon aktifse, zaten kullandıkça arka planda, map1 haritasına benzer bir tabloda, hangi kutucuğa ne kadar düzeltme yapması gerektiği ile bilgi kaydoluyor, bu bilgi mevsime göre, yakıta göre zamanla sistem tarafından güncelleniyor, bu şekilde, sürekli OBD desteği ile LFT değeri hep sıfıra çok yakın değerlerde kalıyor.