KME DIEGO LPG AYARI VE ENJEKTÖR SEÇİMİ hyundai accent 1999 1.5 gls

1.8 nozul basınç 1.20 mult +3 ofset 1.1 çıktı bu durumda ayar idealmıdır...

 

1.8 nozul basınç 1.20 mult +3 ofset 1.1 çıktı bu durumda ayar idealmıdır...

 

Adaptasyon hakkındaki görüşleriniz nelerdir açık bırakmak fayda edermi

 

aracıma yeni taktırdığım valtek marka 3 ohm enjektörlerimin 2500 km'lik uzun yolculuktan sonra debileri değişmiş sanırım toplamda da 4000 km oldu..atiker regülatör sabit 1 bar,nozul 1,8mm,lpg enjeksiyon süresi 5,90'lara çıkmış..benzin enjeksiyon sürem öncedende aynıydı 3,90 civarı eski ayarıma göre yakıt fakire geçmiş tekrar kalibrasyon ettim şimdiki yeni ayarımda ofset 1,8 mult +2 çıktı..şimdi merak ettiğim lpg enjeksiyon sürem 6 ms civarına dayandı bu enjeksiyon süresini 4,50 ms lere düşürmek gereklimi? regülatör yerli malı atiker olduğu için alyan yerinden basıncı arttırmaya korkuyorum daha sonra basınç düşmesi dalgalanması yaşatabilir olasılığı var! eski 2 mm'lik nozullarımı tekrar taksam lpg enjeksiyon süresi biraz daha düşecek sanırsam ama o nozullarla mult ayarını 0 ila +15 arası değerlerde kalibre etmeye çalışsam ofset değerini 1,1 lerden yukarı çıkaramıyorum.şu an benzin enjeksiyon sürem 3,90ms lpg enjeksiyon süresi 5,90 ms bu değerler birbirinle uyumlu mudur? lpg enjeksiyon süresine müdahale etmeli miyim?..teşekkürler...

 

ilave bir sorum daha olacak..aracıma kalibrasyon yaparken gaz sıcaklık değeri yükseldikçe lpg de benzin enjeksiyon süresinin de yükselip ayarı fakirleştirdiğini gördüm..misal gaz sıcaklığı 35 derece iken oluşan enjeksiyon süresinle gaz sıcaklığı 50 derecelerde iken oluşan enjeksiyon süresi arasında 0.15 ms bir fark var..mantık yürütürsek şehir içi dur kalk trafikte gaz sıcaklığı motor sıcaklığından dolayı artacak uzun yolda da karşıdan esen rüzgardan dolayı gaz sıcaklığı düşük kalacaktır.neyi baz almak lazım hassas lpg ayarı için ideal gaz sıcaklığı sizce hangi değerlerde olmalı?

 

yolda 5.vites dip gaz yaptığımda benzinde benzin ve lpg de benzin enjeksiyon süreleri böyle çıktı

 

forumda okuduğum kadarıyla 6000 deviri çeviren motorlarda enjeksiyon süresi 14 ms geçmemesi gerekiyordu..ben de tekrar 2 mm nozulları geri taktım yeni kalibrasyona geçtim değerlerim ofset 1.2 mult -8 çıktı..bu değerlerde enjeksiyon süresi böyle;

tekrar 2 mm nozula geçtikten sonra lpg enjeksiyon sürem 4,60'lara geriledi 1.8 mm nozulda ise 6 ms civarındaydı..2 mm nozulla devam etmek bana daha mantıklı geldi..sizin önerileriniz nelerdir?

 

kme diego programında gaz seviye sensörünü kırmızı ışığın geç yanması için ne yapmam lazım

örneğin şu anda 10 litre kala kırmızı yanıyor ben bunu 5 litre hatta 4 litre kala yanmasını istiyorum cevap için teşekkürler

 

Yanlış hatırlamıyorsam konfigirasyon şeceneğinde (F3) gaz seviye sensör tipinin yanında bir konfigirasyon seçim yeri daha var oradan ayarlanıyor. Bu arada sizdede vakum değeri sıfır (0) olarak görünüyor acaba harita oluşuyor mu ? Birde regülatör ısısı gaz ısısından yüksek olması gerekmez mi aracın üzerinde yazlık bir termostat olabilirmi ?

 

motor suyu sıcaklığı regulatör ısısınla aynı değil aslında..şöyle ki;benim yumurta kasa accent aracımda regülatör akü tablasının altına öndeki radyatörün hemen gerisine monteli çünkü başka daha uygun yer yok..ondan dolayı regülatör önde olduğundan hava akımı ile çabucak döküm kısmı serinlliyor oradan ısı algılayan müşürde soğuyan döküm kısmının ısısını lpg ecusuna gönderiyor bizde programdan düşük görüyoruz..yoksa aracımda yazlık termostat diye bir şey yok orjinal 82 derecelik termostat var motor suyu sıcaklığıda ideal seviyede...

 

son 10 litrede kırmızı yanıyor ise sen uzun yolda bir 50 km daha yap sonra diego g 3 programında konfigürasyon sihirbazı menüsünde gaz seviye sensörü kısmında konfigürasyon kutusunu tıklayacaksın açılan menüde voltaj değerleri var en aşağıda solda bağımsız bir yerde gaz seviye sensörünün o anki verdiği voltaj değeri var bunu gördükten sonra en altta kırmızı kutucuklu voltaj ayarlama satırı var gaz seviye sensörünün o anki verdiği voltajı o satıra işleyeceksin kaydet deyip çıkacaksın..bundan sonra o ayarladığın voltaj değer noktasından sonra göstergende kırmızı ışık yanacaktır...benim gaz seviye sensörüm mesela full dolu olunca 4 yeşil ışık birden yanınca 0,27 volt full boş olunca 4,98 volt değer veriyor..

 

kme gaz seviye ayarlarını düzeltiyordum benzine geçti ve bir daha lpg ye geçmedi programda devir sıfır gösteriyor okuyamıyor sorun ne olabilir teşekkürler

 

kme gaz seviye ayarlarını düzeltiyordum benzine geçti ve bir daha lpg ye geçmedi programda devir sıfır gösteriyor okuyamıyor sorun ne olabilir teşekkürler

 

cevap için teşekkürler devir sinyali işareti kalkmış işaretleyince sorun çözüldü

 

Benzin haritası oluşuyor mu sizde vakum (sıfır) olarak görünüyor bendede sıfır çıkıyor ve benzin haritası oluşmuyor sizdede böyle bir durum var mı ?