Atiker fast sistem harita yorumu

bir tanede gaz filtresi alayım

 

oring ayrı yok derken anlamadım
geçen hafta gaz filtresi aldım sizden oring çıkmadıda.

 

1.2 aracım cli0 75 beygir nozüllerim 1.8
aracın enjeksiyon süresi(ms) 17 lere kadar çıkıyor.sanırım 14 filan olması gerekli.

ben 2.0 olan nozüllele değiştirsem enjeksiyon zamanı(ms) düşermi?
1.2 olan aracıma 1.8 nozuül yeterlimi

 

gaz filtresi alırsam bir önceki sayfada paylaştığım resimdeki gaz filtresinin içine takılan oring (siyah conta) ile beraber gönderirmisiniz?kargoyuda karşılasam.kaç tl olur.

 

Merhaba, uzun bir aradan sonra yine burdayız herkese selamlar Aracımın benzin pompası sorununu hallettikten sonra normal değerlere ulaşması için akü kutupbaşını söküp hiç gaza almadan 100 km benzinde sürdüm.Bugün kabloyla araca bağlanarak kalibrasyon yaptım ama rölantide lpg'ye almama rağmen yeşil çizgiyi göremedim.Kalibrasyondan sonra test sürüşü yapın dedi.Sormak istediğim bu yeşil çizginin sağlıklı bir şekilde görünmesi için kaç km lpg de kullanmamız gerek.Kalibrasyon sonrası çektiğim harita resmini buraya ekliyorum.Çarpan çizgisinin konumu nasıl sizce ? Bu 100 km şehiriçi sakin kullanım diyebiliriz, sanırım ayar için yeterli bir kilometre.Yorumlarınızı esirgemezseniz sevinirim.

 

Çarpan çizgisi biraz daha yaşaya almak için nozulları 0.2 mm büyütün rölantide gaz enj. zamanı 3.5/4 ms yaklaşsın
ben birebir denemedim ama mayçicek usta araç lpgdeyken gaz pedalına kademeli olarak 5 -10 basılırsa çizginin çabucak oluştuğunu yazmıştı.
lpg ısı sensörünü filtre üzerine almanız faydalı olacaktır.

 

Nozulları genişletebilirim ama ısı sensörünü ellemeyi hiç düşünmüyorum Olmazsa yarın bi turluyayım sonra kabloya bağlayıp ayar yapıcam.Ayarı yaparken turuncu çizgide noktalar oluşturup aşağı yukarı yapıyoruz galiba bunun dışında yeşil çizginin etrafına fare nin sol tuşuyla noktasal müdahale de yapılıyor mu hiç denemediğim için yanlış yapmak istemiyorum.Cevabınız için teşekkür ederim.

 

Sensörün yerini değiştirmezseniz yaptınız ayar mevsim değiştikçe bozulacak
Turuncu çizgiye yaptınız müdahaleler yeşil çizgiyi araç kullanıldıkça şekillendirir
yeşil çizgiyi direk değiştiremiyoruz.
kolay gelsin...

 

Merhaba arkadaşlar, az önce aracın yanına inip haritasında bir kaç oynama yaptım.(İlk dokunuşlarım )Yeşil çizgiye çok müdahale etmemekle beraber turuncu çarpan çizgisinin 9, 10, 11 noktalarını ikişer tık aşağı indirdim.4ms ile 5 ms arasındaki noktayıdayukarı kaldırdım ama yeşil çizgide bir hareketlenme göremedim.Bu turuncu çizgiye müdahale ettikten sonra tekrar kalibrasyon yapmak gerekiyor mu veya kaç tık aşağı indirdikten sonra yeşil çizgideki oynamayı görebiliriz.İlk ayarım olduğu için çok kurcalamadım

 

Tekrar kalibrasyon yapılmıyor Turuncu çizgiler deki noktaları mavi ile yeşil çizgilerin farkı kadar değiştirin motor o noktada yüke bindiğinde yeşil çizgi değişir.kolay gelsin

 

clio3 extreme 1.2 75bg 1.8 nozül 2011 model
arkadaşlar aracımda bi sorun var bazen lpg de iken stop ediyor.bazen gaza geçerken rolanti titriyor.bir türlü çözemedim.
enjektörleride yeni almıştım 10 bin km anca kullandım.
geçen gün yinede enjektörleri temizledim temizledim.yine çözülmedi prblem. gaz kelebeğini temizledim yine çözülmedi. acaba ayarlarımda mı var problem.yada enjeksiyonmu bozuk bi yorumlarmısınız.son ayarlarım bu şekilde..

 

Merhaba araç benzindeyken 3.6 msn olan benzin enjeksiyon zamanı LPG ye geçtiğinde 4.1 msn olmuş demek ki fakir karışım olmuş turuncu çarpan çizgisini tıklayıp benzin zamanlası LPG de değişmeyecek şekilde yukarı yön tuşuyla degistirin bu ayarı motor tam sicakken yapin.bu ayardan sonra
Şayet ilk geçişte Titreme stop yapıyorsa sıcaklık düzeltme ekranından aynı şekilde işaretli olan derecede ayarlayın benzin gaz benzin yaparak ayağınızı kontrol edersiniz.

 

Merhaba arkadaşlar son birkaç haftadır aracı çalıştırdığımda kaputu açıp radyatör deposuna bakıyorum su seviyesi 1 parmak aşağıya düşüyor(takriben 1 haftada 100 ml).Bende haftada bir bu miktar kadar ekliyorum benim için çok problem değil lakin sıralı regülatör dirseklerinden sızıntı oluyor sanırım.Ulaşması zor bir yer olduğu için uğraşmadım ama regülatörü sökmeden bu dirsekleri çıkarmak mümkün müdür ? Araç ısındığında bakıyorum hiç bir şekilde su sızıntısı yok ama ilk çalıştırma sonrası hemen bakıyorum dirseklerin bitişiği ıslak görünüyor.