toyota avensis 132 hp valvematik zavoli lpg ayarı

isaretledginiz kisimlar cikmiyor hocam.isaretlediginiz kisimlarin tam ucuna takiliyor nozuller.pense yardimiyla tam ucundan tutarak cevirin nozul cikacaktir

 

Bunlarda nozuller.

 

Şu an çok şaşkınım. Sayenizde birşey daha öğrendim.

 

Harita ne olmadi ki hocam.2.4 mm nozul denedim 1.20 basincta.lpg enj.suresi 4 civarina geriledi.yol ayarina ciktim.ltft -+3 olacak sekilde her devirde ayar yaptim.ancak 2ms civarinda yani rolantiye inince arac sapıttı.butun haritada cok iyi olan ltft stft degerleri 2 ms satirina inince -20 oluyor ikiside.ve arac aninda p0172 zengin karisim veriyor.2 ms degerini ne kadar fakirlestirsemde arac zenginde calisiyor.sonra toparliyor ama cok gec kaliyor.bende tekrar 2.2 mm nozul taktım.yarin deneyip ayarlara son şeklini verip burdan paylasirim

 

Enjektorler sizdeyse deneyin hocam olduğunu goreceksiniz.bu arada sizin dymcolar nasil.ben de enjektorlerimden supheleniyorum.bozulmuş olabilirler.

 

sanki mekanik bir arıza var gibi.

- %20 ayarla olabilecek bir sapma değil gibi duruyor.

 

o deliklerin ucuna - içine uygun alyan veya yıldız anahtarı sokup da çevrilebilir sanki

 

Bendekilerde herhangi bir anahtar oturacak yuva yok ama pense ile çok çok kolya bir şekilde çıktılar.

 

Otomatik kalibrasyon yaptim bugun 2.2 mm nozul taktigim icin.benzin enj. Suresi ve gaz enj. Süresini esitlemek icin + 35 deger verdim ancak eşitlendi.bu durum normalmidir

 

Dymcolardan yana herhangi bir şikayetim yok taktığım günden beri görevlerini sorunsuz bir şekilde yerine getiriyorlar.

 

Seydi bey dikkat ettim de nozulların takıldığı aparatın diğer ucundaki delik de küçük gibi sanki. Ölçme imkanınız varsa (matkap ucu vs.) nozulları çıkarıp bahsettiğim kısmı ölçebilir misiniz. Eğer orası 2,4 mm den küçük ise uç kısımdaki nozulları 2,4 mm ile değiştirmenizin bir anlamı olmayacak.

 

Zavoli gibi bir firma böyle bir hata yapmaz bence.Yani nozulları degusmenin anlami olmaz o zaman.Ayrica haritamdan biliyorum 2.4 mm takunca degerler düştü.2.2 takınca yukseldi.denemek maksatlı 1.8 mm taktım 200 lere cikti degerlee

 

Bence o delik 2,5 mm gibi bir değerde. Ölçme imkanınız varsa ölçüp paylaşırsanız fikrimiz olur.

 

Hocam bir yanlış anlama olmaması için hatırlatmak isterim rolantide lpg çarpanlarını benzindeki enj süresinin lpg de en az değişecek (+-0.1) şekilde ayarlıyoruz

 

Bende aynen öyle yapıyorum.Benzin enj.süresini eşitliyorum bende.Benzinde çalışırken Benzin enj süresi ile lpg çalışırken Yine benzin enj süresi eşit olacak şekilde ayarlıyorum.

 

Destekten yardim bekliyorum.Sayet lpg sisteminde bir ariza varsa bu enjektormu yoksa baska bir unsurdan mi aceba.

 

Tavsiyeniz üzerine ecuyu sıfırladım.Tekrar ayarları yaparak yolda resimdeki haritayı oluşturdum. Toyota avensis 1,6 132 hp valvematic
2,2 mm nozul 1,2 bar basınçta ltft ve stft değerlerine göre yolda çıkan ayar bu şekilde oldu .haritada 2,00ms ile 3,50 ms arasındaki değerler düşük ancak 4,50 ms ye geldiğinde araç fakire düşüyordu 4,50 ms ve yükselen diğer satırları değer vererek ltft ve stft değerlerinin sapmasını minimuma çekmeye çalıştım.3,50 ms ile 4,50 ms arasında bu kadar fark oluşması normal midir.Yani harita aniden yükselişe geçiyor.Bu durum sıkıntı yaratır mı?Yaptığım diğer tüm ayar denemelerinde yine böyle oluyordu.
(Kusura bakmayın ekran görüntüsü alamadım dizüstünün faresi arızalı pek söz dinlemiyor.)
Resimlerde görülen ''Ektra enj.Hassasiyeti '' konumu doğrumu ben o ayarı anlamadım.Ecu resetten sonra böyle çıktı ve hiç değiştirmedim.Oraya bir müdahele gerekli mi?

 

Harita gerçekten değişik çıkmış. ;-) Bu harita ile aracın çalışması, yürüyüşü nasıl?

Kalibrasyon esnasında araçta çalışan herhangi bir elektrikli aygıt oldu mu? Far, teyp, ışık vs.

 

Bu harita kalibrasyon sonucu olusmadi hocam.Otomatik kalibrasyon yaptığımda değerlerim aşırı düşük çıkıyor.Sebebi ise 3000 devirde 2,00 ms benim araç ltft ve stft yi -20 olarak gösteriyor.Bu da aracın zengin algılayıp fakire çekmesine neden oluyor nihayetinde değerler çok düşük çıkıyor.Bende rolantide değerleri yükseltip son ayarını yolda ayar yaptim
Sonuc boyle oldu.stft ve ltft gayet iyi durumda.aracin gidişi de gayet iyi.Ama acikcasi şüpheleyim cunku
diğer arkadaslardaki avensislerden cok farkli bir harita oldu.Bu ayarla Daha sık p0420 hatasi veriyor arac.