ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Yeni konu açmadan buradan sorayım, Arkadaşlar, geçenlerde B tipi nozullerimi bayide delerek C tipi haline getirmişlerdi, olay milimetrik olduğundan huylanıp orjinal olan C tipi nozulleri sağolsun Firma ücretsiz yolladı. Şimdi ben bu nozulleri kendim değiştirebilirmiyim. Eski nozulleri delecekleri zaman izlemiştim atla deve bir iş değil, ama işin ucunda LPG olunca ufaktan bir tırsma oluyor tabiiki 11 lik açık ağız anahtar aldım nozıullere uygun, bir tornavida birde kargaburun sanki yeterli olacak gibime geldi. Ha ne dersiniz arkadaşlar kendim yapabilirmiyim? Sıkıntılı olabilecek bir durumu varmı? İnanın sanayiye gidip bu adamlarla tekrardan yüzgöz olmak istemiyorum.

 

Gaz kaçak aletide buldum, herhalde başkada endişe edilecek birşey kalmamıştır inşallah. Hadi bakalım hayırlısı havalar iyi olursa nasipse girişeyim bu işede.

 

eliniz yatkınsa ve araba ile uğraşmak keyif veriyorsa neden olmasın.. çok basit, ve bence hiç tehlikesi olmayan bir işlem.

ben ses yapan hidrolik direksiyon pompasını söküp tamir takımı (oringler ve sızdırmazlık keçesi) ve rulmanını değiştirmeye bileniyorum şu aralar

pompayı yerinden sökme ve parçalara ayırma yaparım nispeten kolay, ama rulmanı yerinden nasıl sökeceğimi düşünüyorum bizim sitenin otoparkında

 

Allah razı olsun , siz gibi üstadlardan yeterli gazı aldım nasipse girişeyim o zaman

Ahhhh Ahhh Mıurat hocam şöyle kapalı bir garajımız , liftimiz yada çukurumuz olaydı arabadan çıkm ayacaktık herhalde ya nasip

 

Akif hocam Murat Hocam konuyu buraya taşıdım buradan devam edebilirsiniz.

http://www.mscsi.net/destek/threads/romano-alİseİ-ayarları-hakkında.923/

 

Merhaba
Lovato easy fast j tip enjektör B nozul takili kalibrasyon sonrası nozul küçük diyo ama bu şekilde rolatisi iyi değil ama idare eder.
Buna C nozul takip kalibrasyon ediyorum nozul uyarısı olmuyo ama rolatisi bozuluyo alıp vermeye basliyor
Arac megane 1.6 16v 2001 model ne yapmalıyım

 

Rolanti devirlerine nasil müdahale edilir bu aracda Lovato easy fast yazilimda mümkün mümü?

 

Bunu denedim ama sonuç olumsuz bir düzelme olmuyor kalibrasyon yaparken dahi cok alıp veriyo neredeyse stop edecek C nozul ile

 

C nozzle taktiginizda rolantideki LPG suresi ne oluyor?

 

Lpg suresi ms olarak düşüyor benzin ms 2.8-3 arası o değişmiyor

 

merhaba
B nozul vardı şimdi bunu 2 mm matkap ucu ile büyüttüm ve sonuç bu ayar nasıl olmuş ?

 

Tuhaf benim bildiğim C Nozul zaten 2mm delikli oluyor. Siz C nozulde kötü sonuçlar almışken 2 mm matkap ucuyla delinmiş B nozul ile sıkıntı yaşamadınız mı? Bu arada arkadaşlarımız bu resimler ile durumu anlayamayabilirler çünkü BENZİN e ait resimler yok. Arabayı benzinde çalışırkende fotolarını alın. Bu sistemlerde amaç BENZİN ENJEKSİYON SÜRESİNİ (sizde BENZ SÜRESİ diye yazıyor) hem LPG de hemde BENZİN de aynı devir ve yüklerde görüp EŞİTmi değil mi bakmak, ona göre harita ayarı yapmak.

 

Benim C dediğim nozul bu B nozuldan farklı diş derinligi daha az belkide daha büyüktür tam olarak anlayamadim. Benzin ms suresi lpg de aynı şekilde benzinde de ayni 2.8 ila 3 ms oliyor

 

C Nozul orjinalmiydi? Yoksa bir yerden mi taktırdınız? Belki C yazıyordur ama onuda matkapla delip başka bir boyuta getirmişlerdir. Bende B Nozul vardı C Nozul aldım. Çoğu yerde ne gerek var orjinal olmasına matkapla del dediler, buradaki lovatocular. Ama arasında boyut olarak bir fark yoktu C ve B nozul arasında sadece delik çapları farklıydı.

 

C nozulu bir yerden aldim orijinal degil zaten burada bulundugum yerde Lovato yedek parça sorunu var ve de yedek parça cok pahalı sanirim Bu nozul Matkapla buyutulmus ama uzerinde C yaziyor en iyisi orijinal C nozul bulmak sanırım

 

Resimdeki görünen "Mutlak basınç kompanzasyonu" seçenegi easy fast sistemlerde seçilmeli mi seçili şekilde oto kalibrasyon yaptıgım da harita daha düşük çıkıyor ama araç daha iyi rolanti yakalıyor rolanti iyi ama bu seçilmeli mi ?

 

pejo citroen bmw fiat in bazi modellerinde, emme eksantrigi elektro mekanik olarak kontrol edilen gaz kelebeksiz motorlar var.

bu motorlarda emme manifoldunda vakum oluşmaz.

programdaki ayarda normalden farklı bu tip motorlar içindir.

sizin araçta yukarıdaki ekran görüntüsüne gore (map degeri 0.27 bar) araciniz normal bir motor, basinc kompanzasyonu ihtiyaç yok