2008 opel vectra c twinport ROMANO lpgye geçişte rölantide 3-4 dk lık sarsıntı

Konusu 'DİĞER LPG MARKALARI AYAR VE PROGRAM ANLATIMI' forumundadır ve lampard tarafından 2 Ocak 2016 başlatılmıştır.

  1. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Arac zaten 75.000 kmde lpg de sonradan takilmis yani en fazla 5-6 yillik olabilir tahminen ama su var regulator ile az km yapmus yani az yipranmis olmali diye dusunuyorum tabi ariza arizadir o ayri
     
  2. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Arkadaslar bugun hava -6 derece sogukta hicbir sarsinti olmadi sorun duzeldi galiba..yaptigim tek degisiklik gecis suresini 30 sn yapmak regulator basincini 1.34 e ayarlamak oldu.fakat lpg harita ayarlarini bizdum sanirim dipgaz yaptigimda arac duzgun gaz yemiyor ara ara yapiyor bunu.yuzdesel ayarin nasil yapilacagini basitce anlatabilirseniz cok sevinirim
     
  3. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Duzeltme -6 yaziyor bazen -4 sık sık degisiyor anlamadim.-6 yazip tum hucreleri dusuruyorum bu defa -3 yaziyor mesela anlamadim gitti.ama sorun duzeldi arkadaslar hic yapmadi bu sabah.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  4. Ylmzgnc

    Ylmzgnc Member

    Katılım:
    10 Kasım 2015
    Mesajlar:
    80
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Merhaba siz benzin geçiş suresini 30saniye yapmakla regülatör sizin ayarladiginiz geçiş ısısına geldiği zaman o 30 saniye devreye girip araç LPG ye gecmiyor ancak 30/saniye bitince LPG ye geciyor buda aracın 30 saniye daha isindiktan sonra LPG gecmesini sağlıyor. Tabiki araç biraz daha isindigi için sorunsuz geçmiş olabilir. O zaman ayarı araç sıcak da olsa ilk çalışmada benzinde çalışıp ayarladigin zaman sonrasında LPG ye gecer yanı aracı 1 saat kullandınız 10 dakika bir yerde beklediniz. Tekrar calistirdiniz gidiyorsunuz. Araç gerekli sıcaklıkta ama geçmez 30 saniye sonra geçer LPG ye . normalde 10/saniye yeterli oluyor . ancak sizin sorunun kaynağı regülatör un geç ısınması olduğunu düşünüyorum. Saygılar
     
  5. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Evet haklisiniz ama 30 sn ile duzeldiyse sorun degil 2 ay sonra havalar isininca 30 sn yi 10 sn dusururum olur.fakat ben ecuyu sifirladim oto kalibrasyon yaptim ve basinci duzelttigim icin de sorunun duzelebilecegini dusunuyorum.yani bikac gundaha test edecem emin olmam lazim
     
  6. Ylmzgnc

    Ylmzgnc Member

    Katılım:
    10 Kasım 2015
    Mesajlar:
    80
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Anladım inşallah sorun düzelmiştir . sonuçlarını bekliyorum iyi günler
     
  7. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hocam durum o şekilde değil. Oradaki bekleme süresi enjektörlerin sıralaması ile alakalı bir durum.
     
  8. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Sizin ROMANO kitinin ECU sunun fotosunu çekebilirmisiniz? OBD li sistem var arabanızda, Düzeltme yazan kısımları dikkate alıyorsanız adapstasyon açık mı?
     
  9. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Buyrun hocam resimler:
     

    Ekli Dosyalar:

  10. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hocam Tam olarak etiketi çekebilirmisiniz?
     
  11. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Bu da regulator enjektorler ve map in goruntusu 20160104_122013.jpg
     
  12. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Umarim yeterli olur bu resim Screenshot_2016-01-04-12-26-37.png
     
  13. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Adaptasyon acikmi obd limi bilgim yok hocam nasil yapikacagini veya video ile ayarlarin yapildigi kismi 2.sayfada videoda gorunuyor.
     
  14. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hocam sizin kitte OBD bağlantısı yapılmış, yazılımda bu resimdeki alt tarafta Düzeltme -2 yazan yere göre harita ekranında topun bulunduğu yerde yazdığı miktarda yüzdesel düzeltmeler yapsanız işinizi görür

    [​IMG]
     
  15. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    hocam problem su ki o hucreyi klavye ile nasil ne oranda artirmam gerektigi ve artirdigimin ise yaradigini anlayabilecek kapasitede degilim su an :) mumkun olsada kablosuz baglanti ile uzaktan aracima baglanip ayar yapabilseniz keske
     
  16. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Peki nozul kucuk gorunuyor programda basinc i dusurerek nozul kucuklugunu telafi etmek mumkun mudur ? Illa nozulu buyutmem gerekiyormu 1.5 yildir bu nozulla sorunsuz kullaniyorum performanstan da memnundum
     
  17. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hocam bu işin tek başına yapabilmenin tek yolu, Ekran kayıt programı alıp, yazılımda da MAP kısmını açıp araba ile dolanmak, belli devirlerde belli noktalarda sabit tutarak gezmek. Sonra eve gelip çektiğiniz videoyu izlemek :) O alt taraftaki DÜZELTME kısmı +- %5 lerde dolanıyorsa hiç ellemeyin. Zamanla öğrenirsiniz, sonuçta araba sizin araba, yazılım sizin yazılım kimse sizden daha iyi bilemez. İşin ince noktalarını kapmışsınız zaten. Ama öncelikle, tüm parametreleri düzgün ayarlayıp sonra bu dediğim işi yapmanız, yoksa yanlış parametrelerle ayar yapıp sonra düzelltiğinizde tüm emeğiniz boşa gidecek.
     
  18. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    O dediğinizin tersi yapılıyor, nozul küçük ise basınç arttırılıyor. ama regülatörün sağlıklı çalışması için düşük basınçlarda kullanmak önemli. O kısımdaki nozul küçük yada büyük olayı, arabayı kalibrasyon yaparken rölantide çıkan GAZ ENJEKSİYON süresine bakarak yazıyor. Bazı kitlerde mesela benim kitte, rölanti gaz enjeksiyon süresi 4,5-6 ms arasında olması lazım diyor, bu değere göre orada düşük çıkarsa3-4 gibi nozul büyük diyor, yüksek çıkarsa 7-8 gibi mesela nozul küçük diyor
     
  19. lampard

    lampard LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Ocak 2016
    Mesajlar:
    161
    Beğenilen Mesajları:
    33
    Yani programdaki nozul kucuk buyuk e cok takilmamak mi gerekiyor sorun yasamiyorsak suruste ? Dogrumu hocam
     
  20. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Bence öyle ama bende sizin gibi kullanıcıyım, bu işin üstadı değilim. Eğer ki ayarlarınızda sıkıntı yoksa, araba ile kullanımda o alt taraftaki DÜZELTME ve üst kısımda yazan YAVAŞ ve HIZLI düzeltmeler afaki + yada - değerlerde değilse sorun olmaz diye düşünüyorum. Dediğim gibi yapın hocam, bir ayar yapın ve arabayı kullanın çeşitli devirlerde ve MAP ekranında iken ekran kaydı alın videolu. Sonrada evde izleyin, yada burada youtube ta paylaşın beraber bakalım. Debut Screen Recorder mesela güzel program
     

Sayfayı Paylaş