2008 opel vectra c twinport ROMANO lpgye geçişte rölantide 3-4 dk lık sarsıntı

Evet araba duruma göre kendini ayarlıyor. Hadi geçmiş olsun sıkıntısız kazasız belasız yolculuklar

 

Tekrar sorun olursa geçiş sıcaklığını arttırıp deneyin.

 

Kit ten ince ayarlar falan yapılıyor ya Lovato brc ya da atikerin kitlerinde. Bizim romano nun programı çok basit ve ayrintisiz. Yani ecu aeb mi bilmiyorum abi ecu nun desteklediği program çok yavan

 

arkadaşlar video çektim hava sıcaklığı sıfır derece şimdi geçiş sarsıntılı oldu yine aracı çalıştırıp direk kaydetmeye başladım lpgye geçişi vs 2000-3000 devirdeki map değerleri kontrol edermisiniz video sonunda ayarları gösterdim yorum yaparsanız sevinirim ayarsız görünüyo nedense oysa lpg ci usta ayarlarken gördüm gözlerimle düzeltme +-1 di rölantide.şimdi çok farklı.ayar yapmam için hangi hücreye hangi değerleri girmem gerekiyor yazabilirmisiniz.
NOT:motor videonun sonlarına doğru tam ısınıyor map değerlerini o andan sonramı okumak gerek ve girmek gerek bilmiyorum

 

10. dk dan sonra devirli kullanıyorum

 

2 ile 2.50 satırları -5 düşür,
3 den 8 e kadar -10 düşür
8 deki satırın aynısını, 10 dan 18 e kadar aynı yap.
yalnız nuzullar küçük görünüyor, büyütebilirsen iyi olur.

 

ustat bu 8 deki satırın aynısını 8 den sora da hep aynı değer yapılmasının mantığı nedir.

 

bu da benimki

 

kodları seninkinde tam okunmasa da okunan tarafları tutuyor.inşallah benimkinde de vadır

 

arkadaşlar sorun tekrar başladı bugün arabayı olduğu yerde çalıştırdım benzinde 50 derecenin üstüne kadar çıktı ve lpg ye manuel geçtim stop etti biraz sarsıntılı çalıştı ve arıza lambasını yaktı vel hasıl arıza devam ediyormuş havalar çok soğuk olmadığı için anlaşılmıyormuş.sorun ne olabilir nokta atışı yapabilecek olan varmı? yani araba benzinde çalışıp motor 90 derece olsa bile lpg ye geçince stop ediyor gaz sıcaklığı artmıyor hiç (yani gaz sıcaklığı dış hava sıcaklığına eşit olarak bekliyor hiç artış yok) taki lpg ye geçip lpg de 3-4 dk çalışana kadar.sonra gaz ısısıda artıyor sorun da yok oluyor.bu arada regülatöre dokundum ve takip ettim çok güzel hızlı bir şekilde ısınıyor programdan da görünüyor zaten.
regülatör ısısı artarken gaz ısısıda artması gerekmiyormu lpg ye geçmeden?
üstteki video da şuanki ayarlar mevcut kontrol edebilirsiniz
sorun enjektörlermi regülatör mü yoksa kalibrasyon mu?

 

çok anlamam üstatlar yardım eder ama yazılımsal gibi görünmüyor inşallah yazılımla kolayca hallour.
Üstat kablo ile gönderilen cd den obd kablolama diyagramı var demişsin.ben cd taradım ama böyle bir diyagram bulamadım.Bu konuda yardımcı olabilir misin?

 

romanonun aıs programında vardı menülerde geznirseniz görürsünüz

 

Gaz kaçağı var mı hiç sistemde baktınız mı? Lpg enjektörlerine kadar olan gaz bitiyorda araç lpg ye geçince gazsız mı kalıyor ki ? Benimkisi nokta atışı değil

 

8 den sonraki değerler yüksek rpm deki değer olduğundan.
forumdaki ustalar ve yazılanlardan öğrendiğim kadarıyla böyle olması gerekiyormuş.

 

hocam mantıklı tabi ama kontrol ettirdim geçen gün yoktu kaçak. videoyu izledinizmi kalibrasyonla ilgili bir problem varmı sizce yoksa donanımsal mı

 

Hocam videoda 18:47 de görünen adanmış tellielektro vana yazan Türkçe ammada saçma bu kısımdaki ticki sizmi kaldırdınız? Birde bu ingilizce olarak ne yazıyor?

 

Hemen yaziyorum ing.olanini 2 dk hocam bekleyin lutfen

 

tank solenoid valve with decicated wire miş hocam ingilizcesi

 

bu tik hep kapalıydı ilk ayarlardada