Honda Civic 1.4is Manuel Atiker Fast Ayar.. [ Güncel Ciddi Yakıt ]

Civic 1.4 için ayar yaptım arkadaşlar Benzin 2.5 ms lpg ise 5.4 ms'idi bende arkadaşıma nozulları 2.2 yapmasını söyledim ve yaptırmış tekrar ayar kablomu takıp baktığımda biraz farklı bir tablo ile karşılaştım. Fastta pek bilgim yok aslında sizlerin bir yorumunu almak istedim şuan nasıl bir yol izlemeyelim basınç arttırma gibi ? 10-15 voltaj hatası vermiş ve kabloyu taktığımda ecu 18 kez resetlendi hatasını aldım harita yoktu.

2.2 Nozul - 1 Bar basınç

 

Elinize sağlık hocam mantık hepsinde aynı zaten gayet güzel olmuş. Diğer sistemlerdeki satır kopyalama işine benzer şekilde bunda da tam gazda fakirde kalmaması için 9ms'den sonrasını aynı değer yapabilirsiniz. En sondaki sarı noktayı 9-10 ms arasındaki nokta ile aynı seviyeye (1.2) seviyesine getirin. LPG süreleri biraz daha düşebilir belki nozul bir boy büyütülürse. Ecu resetleme hatası büyük ihtimal sigortadaki temassızlıktandır. (akü bağlantısından da olabilir) LPG sigorta bacaklarını çok çok az eğip sağlamca tekrar yerine oturtursanız sorun kalmaz.

 

emre ayar güzel ama harita aşağıda kalmış . Fabrika ayarlarına dondurdukten sonra tekrardan bir kalibrasyon mantıklı

 

Yorumunuz için teşekkür ediyorum. Lpg sürelerini biraz basınç açarak düşürücem , öncelikle şu harita aşağıda kaldı bir sigorta alıp fabrika ayarlarına dönüp tekrardan bir ayar yapmak istiyorum, ama şunu söylemeliyimki olması gereken nozul ile ayar yapınca harita direk üst üste oturuyor

 

Abi o dediğini bu akşam hemen deniyorum benimde kafamı karıştıran haritanın aşağıda olmasıydı :\

 

Emre merhaba haritanın aşağıda kalması,araç parametre ayarlarında "motor tipi:turbo" seçilmiştir bu yüzden öyle gözüküyor.Motor tipini standart yapınca haritada manifolt basıncı 1.00 bar olacağından eğriler düzgün/detaylı/yerinde gözükecektir.
Bizim bu araçlar benzinde 2,8/2,9 ms. olması gerekli ,kutup başını söküp resetleyip bir süre benzinde kullanın.Benzin enjeksiyon süreleri rolantide 2,8/2,9 görünce otomatik kalibrasyon yaparsın.Benzinde kullanılan sürede gaz pedalını her konumda sürüş yapın hafif gaz/yarım gaz/dip gaz vs. 5sn kadar her pozisyonda sabit tutun.Bu şekilde güzel bir benzin haritası oluşur.Sonrasında otomatik kalibrasyon yaparsın,nozulleri 2,5 yapsaydınızda olurdu aslında ama basıncı biraz yükselteceksin bu durumda.

 

Emre bilmeyen arkadaşlar için tekrarlamış olalım ;
Araç Parametre Menüsünde ; Motor tipi turbo seçildiğinde yukarıda eklemiş olduğun resimdeki gibi Manifolt basıncı 240 kpa olarak görünür.(harita aşağıda kalır)
Motor tipi standart seçildiğinde,Manifolt basıncı 100 kpa olarak görünür.Bu şekilde harita daha yerinde ve grafik büyük rahat gözlemlenir.

 

Benzin-lpg sapmalarını daha rahat tespit edebilmek için ayar yaparken eğim sekmesine de göz atın ara sıra.

 

Oktayoo hay gözüne sağlık ben sabah telefondan baktım ondan dikkat etmemişim .

 

+1 katılıyorum ilave olarak %5 lik sapma kabul edilebilir iyi bir ayar olur.

 

Abi teşekkür ediyorum, kafama tek takılan haritanın aşağıda kalmasıydı bugün ayarına bakıcam tekrar onu düzelticem hemen, ayar bozukluğundan süreler yükselmiş onuda düşürmem lazım dediğin gibi akşam bir tekrar ayarlayayım konuya resim atarım abi

 

3. Ayarıda yaptım harita birebir örtüşüyor herşey yolunda fakat araç ciddi anlamda lpg tüketiyor. Subap ayarı vs ağır bakımları yapıldı tekrar gaz ayarı yaptım. Çizgiler örtüştü birbiriyle süreler 1 katı şeklinde ayarladım. 30 TL lpg ile 70 KM - 10 TL lpg ile 23 Km gibi bitiyor çok fazla yakıyor sizce neden bu kadar fazla yakıyor egzoz vs biraz seri kullanıyor ama bu kadar olması normal değil lpg filtresi buna neden olabilir mi ?

 

Bence nozzle çok büyük

 

Büyük değil aksine bu basınçta biraz daha büyüyebilir

LPG suresi 4.7 MS rolantide

3.5-4 MS kadar düşebilir.

 

ya aslında nozzle ölçüsü bence bir standardı yok. Yani şu bg motora şu olur kesinlikle demek yanlış gibi. Benim araça 1.8mm ile rahat çalışır benim araçtan daha düşük motor hacmi ve hp li araçlarda aynı basınç daha büyük nozzle oluyor. Rölantideki lpg ms süreleri belirleyici etken galiba

 

ben motor gücünden ziyade, motor hacmine göre belirlediğim ölçüler var ve farklı güçte ama aynı hacimdeki motorlarda benzer sonuçlara ulaştığını gördüm.

1 bar basınç için

1.4 lt - 4 silindir (2.0 lt - 6 silindir) - 2.2 mm
1.6 lt - 4 silindir (2.5 lt - 6 silindir) - 2.5 mm
1.8 lt - 4 silindir (2.7-2.8 lt - 6 silindir) - 2.7 mm
2.0 lt - 4 silindir (3.0 - 6 silindir) - 3 mm

vb.

basınç artarsa bu ölçüler küçülüyor doğal olarak ve belirttiğiniz gibi, önemli olan rölantideki yani en düşük enjeksiyon süresini gözetmek.

 

Kendi nozulunda otomatik ayar ile harita baya bir fakirde kalıyor müdahale şart hale geliyor ama 2.2 nozulda harita direk kendi üst üste oturuyor
Dünkü denemede 10 TL ile 47 km'de lpg bitti bakalım tekrar deneyecek büyük ihtimal son ayarımız yakıt problemini çözdü

 

10 tl 47 km yol bence iyi bir değer. 4.5 lt lpg olduğunu varsayalım 1 lt ile 10 km yol yapmış. Siz gelinde bide Aydında binin bakalım. Ben şehir içinde 1 lt ile 7km zor gidiyorum. Bu arada son ayarlarında neler yaptın.

 

İYİ akşamlar ben bir türlü gaz ayarımı yapamıyorum yardımcı olacak kimse varmı

 

aracım bmw 316i nozullarım 1.8 ama arabam gitmiyo gibi