ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve beyazit60 tarafından 6 Nisan 2012 başlatılmıştır.

  1. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Muhtemelen A nozul 1.40 basınca göre ayarlandı.
    1.40 basınc önermiyoruz. Nozul büyütüp basıncı 1.10 yapmanızı tavsiye ederiz.
     
  2. cccengiz

    cccengiz New Member

    Katılım:
    25 Şubat 2016
    Mesajlar:
    7
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Öneri nozul olcunuz nedir
     
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Basınc kaç bar, araç kaç hp?
     
  4. cccengiz

    cccengiz New Member

    Katılım:
    25 Şubat 2016
    Mesajlar:
    7
    Beğenilen Mesajları:
    0
    basınç kaç bar bilmiyorum. edindiğim tüm bilgiler geçen hafta lpg yi takdırtıktan sonra burada edindiklerimle sınırlı.
    araç 1498 cc 103 beygir ( sanırım 76 kw)
     
  5. cccengiz

    cccengiz New Member

    Katılım:
    25 Şubat 2016
    Mesajlar:
    7
    Beğenilen Mesajları:
    0
    bir de sun soracagım neden 1.40 basınç önermiyorsunuz.
    yarın lpg ustama gideceğim, forumda arac cc lerine göre nozul tablosunu inceledim. benim aracıma D nozul takılması gerekli bu tabloya göre.
    bir çoğumuzun ilk aklına gelen belki de yanlı olan şu düşünce benim de aklıma geliyor. D nozul 2.2 mm olduğu için lpg tüketimini arttırır mı.
    şuan araç oldukça normal . performansta sıkıntı yok, titreme, silkeleme, benzine atma, stop etme vs yok. depoyu fulledim 110 km gittiktn sonra aynı istasyondan aynı pompadan tekrar fulledim. 11.5 lt lpg aldı.
    nozul değiştirip değiştirmemek kousunda çok kararsız kaldım.öneriniz doğrultusunda hareket edeceğim.
     
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    1.40 bar Aeb ecu'lerin basınc degiğişiminde müdahele edebileceği aralıkta değil.
    0.90-1.20 aralığı zorunludur.
    Lovato bu şekilde uyguluyor. Detaylı bilgiyi Lovato bayilerinden alabilirsiniz.
    Bilgi aldıktan sonra karar verirsniz.
     
  7. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Basınç değeri girilen aeb ecu larda böyle bir sorun yok.

    Bendeki romano kıt de programda önceden basınç 1.05 di.

    Regulatorden basıncı 1.35 bar.

    Üst devirlerde basınç düşmesi var.

    Programda basıncı 1.35 bar yapınca, basıncın düştüğü noktalarda enjeksiyon sureleri yükseldi.

    Önceden tam gazda 17-18 MS idi, basınç ayarını degistirdim, basıncı düştüğü yüksek devirlerde 23-24 MS oldu.

    Bütün ayarı baştan yapmak zorunda kaldım.

    Ama atikerde, akl de bu şekilde değer girilmiyor, sizin tespit ettiğiniz gibi 1-1.2bar aralığında düzeltme yapıyor benim gözlemlediğim.

    En son arkadaşın 607 sine akl taktirdik.

    Basınç 1 barda.

    Üst devirlerde basınç düşmesi var, ve üst devirlerde enjeksiyon sureleri artıyor basınç düşünce. Programda basınç dedri girilmiyor akl de.
     
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Romano Ecu'leri hariç tüm Aeb yazılımı kullanan Ecu'ler diye düzeltiyoruz cümlemizi.
    Tşk.
     
    maycicek bunu beğendi.
  9. sinanyuksek

    sinanyuksek New Member

    Katılım:
    12 Ekim 2015
    Mesajlar:
    6
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhabalar. Bana da rica etsem mimgas ayar klavuzunu gönderebilirmisiniz..
     
  10. erdi19

    erdi19 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Mart 2016
    Mesajlar:
    33
    Beğenilen Mesajları:
    0
    S.a hayirli aksamlar yeni uye oldum bilginize ihtiyacim var 8 ay once 2000 model 1.4 16v x14xe motorlu aracima atiker sirali sistem tup taktirdim taktirdim taktirali sorun cozulmedi sagulsun takan ustamda cok ugrasti ama cozum bulamadik isi musuru 3 tane sase numarasina gore takildi map sensor degisti oxsijen sensoru 2tane degisti aracimdaki sorun sabah benzinde bi sorun yok gaza gecinde motor isinana kadar hava alip verme yada stop etme yapiyor ustam 3 tane sistem degistirdi ucude atiker bitek reglator degismedi suanda sistem ecusu atiker goldun obd li beyin enjektorler italyan yesil enjektor atikerin sistem sifir ama sorun devam ediyor nozullar 1.8 le denendi olmadi 1.5 var suan ustunde gene olmadi gaz basinci 1.15 lerde ama malesef benzin enjektor mms si 3.25 ama tupun enjektorleri 6.25mms esitlenmiyor bir turlu onun icin sizin bilginize cok ihtiyacim var acil yardim bekliyorum en son arabanin siboblarda var denildi sorun bu sorunu aracim neden yapiyordur 155bin km reden beri bende arac suanda 173 binde tup 168 bin civarinda takildi arac isininca cekis cok guzel ama benzin ile tup enjektor mms esitlenmiyor cok uzun yazdim kusura bakmayin sizden haber bekliyorum saygilarimla
     
  11. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    A.s. 1.10 bar ve 2mm nozul önerildi.
     
    nehalem28 bunu beğendi.
  12. erdi19

    erdi19 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Mart 2016
    Mesajlar:
    33
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Tesekur ederim ilgini icin bugun ilk isim deneyip size bilgi vermek olacak kolay gelsin
     
  13. RomanoyaAyarVerenAdam

    RomanoyaAyarVerenAdam LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Kasım 2015
    Mesajlar:
    916
    Beğenilen Mesajları:
    670
    admin kafam karıştı. benim romano kitin basınç değeri yükte 1.33barı buluyor ama ben programdan rölantideki değeri girdim örneğin 1.25 olsun. rolantide 1.25 yükte en fazla 1.35 olan bir sistemde programdaki basınç değeri kaç olmalıdır?
     
  14. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Kalibrasyon yükte yapılmadığı için map 1.35 göre hesaplanmıştır.
    Bu yüzden 1.35 yazılmalı.
     
    RomanoyaAyarVerenAdam bunu beğendi.
  15. RomanoyaAyarVerenAdam

    RomanoyaAyarVerenAdam LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Kasım 2015
    Mesajlar:
    916
    Beğenilen Mesajları:
    670
    Teşekkür ederim en kısa sürede değiştiririm. Tekrar kalibrasyon gerek yok değil mi
     
  16. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Gerekmez. Tabi siz yinede kalibrasyon esnasında basıncı takip ederek basınçta değişiklik olup, olmadığını kontrol edin.
     
  17. esrefcem

    esrefcem New Member

    Katılım:
    9 Mart 2016
    Mesajlar:
    10
    Beğenilen Mesajları:
    1
    TOYOTA COROLLA 2008 1.6 124 HP ÜZERİNDEKİ NOZUL ÇAPI 1.8 TAM GAZ VERİLDİĞİNDE TEKLEYE TEKLEYE HIZLANIYOR VEDE ARIZA LAMBASI HİÇ SÖNMEDİ ÖNERİNİZ NEDİR ACABA ?
     
  18. Lütfi uğur kılıç

    Lütfi uğur kılıç New Member

    Katılım:
    22 Mart 2016
    Mesajlar:
    2
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Ustam Merhaba aranıza yeni katılıyorum. Aracim 2008 mondeo 1.6 125 hp tartarini obd sistem lpg mevcurt.yaklaşık 11 ay oldu lpg tkilali normal gidişle ve rolantide sıkıntı yok.ama ani gaza bastigimda silkeleme mevcut.buji buji kablosu ve bobin değişti subap basınçları olculdu problem yok.defalarca ayar yapıldı enjektor değiştirdiler ama bir sonuca ulaşamadım.1.8 mm nozul takılı ve basınç 1.05 br acaba yeterli mi basıncı ne kadar olmalı ?benzinde hiçbir problem yok.lütfen yardimlarını bekliyorum tsk. Ederim şimdiden..
     
    Son düzenleme: 22 Mart 2016
  19. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.314
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba,
    1.8 mm yeterli değil. En az 2 mm olmalı.
     
  20. Lütfi uğur kılıç

    Lütfi uğur kılıç New Member

    Katılım:
    22 Mart 2016
    Mesajlar:
    2
    Beğenilen Mesajları:
    0
    2mm olursa basinci kaç olmalıdır. 2.2 mm olursa basınç ne olmalidir
     

Sayfayı Paylaş