SIRALI SİSTEM LPG ENJEKSİYON SÜRESİ GAZ VE BENZİN

Konusu 'LANDI RENZO LPG AYARI VE PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve kenyon6 tarafından 14 Ağustos 2014 başlatılmıştır.

3 sayfadan 3. sayfa
  1. mt_44

    mt_44 Active Member

    Katılım:
    28 Şubat 2013
    Mesajlar:
    495
    Beğenilen Mesajları:
    58
    atiker fast sistem getz 1.4 benzin enjeksiyon süresi 3.2 lpg 4.6 basınç 0,91 bar nozul 2,00 mm şimdi nozulları biraz daha büyüterek veya basıncı artırarak lpg enjeksiyon sürelerini benzin enjeksiyon süreleri ile eşitlesem bir zararı olurmu veya daha iyi performans ve ekonomi yakalanabilirmi teşekkürler...
     
    mt_44, 30 Ağustos 2014
    #41
  2. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    6 Eylül 2013
    Mesajlar:
    531
    Beğenilen Mesajları:
    211
    Ayarların ve süreler iyi dediğin gibi yaparsan lg büyük nozul hatası alırsın kalibrasyon yapamazsın ve arabanın çalışma düzeni bozulur.
     
    EGR, 30 Ağustos 2014
    #42
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Rolantide çalışırken vuruntu olmuyorsa bir anormallik söz konusu değildir.
     
    Destek, 30 Ağustos 2014
    #43
  4. Escort 1.8

    Escort 1.8 New Member

    Katılım:
    7 Ağustos 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Malesef rolantide vuruntu sorunu da var. Özellikle lpg de daha fazla.
     
    Escort 1.8, 30 Ağustos 2014
    #44
  5. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Benzinde aynı sıkıntı varsa sorun aracınız ile alakalı.
    sorunun lpg de daha çok hissedilmesi doğal.
    Öncelikle aracınızda bulunan problem çözülmelidir.
    Rolanti valfi öncelikle aklınıza gelebilir.
     
    Destek, 30 Ağustos 2014
    #45
  6. mert66

    mert66 Member

    Katılım:
    16 Nisan 2011
    Mesajlar:
    141
    Beğenilen Mesajları:
    7
    Aracı 90 derecede ayarlayınca harita dusuk tam gazda enj. 12 cıkıyo fan actıgı icin bende biraz bekleyip 83 derecede ayar yaptım bu seferde harita biraz yuksek ve tam gazda 15.2 cıktı simdi bu ikinci ayar problemli mi
     
    mert66, 16 Nisan 2015
    #46
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Motor sıcaklığından bu derece etkilenmesi normal değil ayarların.
     
    Destek, 16 Nisan 2015
    #47
  8. Necmi Işıklı

    Necmi Işıklı LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    15 Şubat 2015
    Mesajlar:
    311
    Beğenilen Mesajları:
    63
    Peki kalibrasyon ayarının hangi derece ve hangi şartlarda yapılması lazım. Bilgilendirirmisiniz.
     
    Necmi Işıklı, 16 Nisan 2015
    #48
  9. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Motor tam ısındığında yapılmalı. Tercihen yol yapmadan, motor rolantide ısıtılmalıdır.
     
    Destek, 16 Nisan 2015
    #49
  10. mt_44

    mt_44 Active Member

    Katılım:
    28 Şubat 2013
    Mesajlar:
    495
    Beğenilen Mesajları:
    58
    İyi akşamlar getz 1.3 dik bir rampada tam gaz yaptığımda benzinde benzin enjeksiyon süreleri 10 milisaniyeyi geçmiyor bu devirlenemediği için olabilirmi...

    Birde lpg nozullarını 2.0 mm yaptığımda lpg enjeksiyon süresi rölantide 5.5 ms nozulları 2.3 mm yaptığımda 3.9 ile 4.0 ms oluyor hangisini önerirsiniz teşekkürler...
     
    mt_44, 27 Mart 2016
    #50
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Düz yolda tam gazda kaç MS oluyor?

    2.3 mm nozzle kullanmalısınız.
     
    maycicek, 27 Mart 2016
    #51
  12. mt_44

    mt_44 Active Member

    Katılım:
    28 Şubat 2013
    Mesajlar:
    495
    Beğenilen Mesajları:
    58
    Düz yolda 12 13 oluyor hem benzin Hem lpg 2.3 mm nozul ile

    Bu arada araç 1.3 82 hp valtek 3 ohm enjektör en ideal nozul kaçlık önerirsiniz elimde farklı nozullar mevcut hatta matkap matkap uclarıda var söylediğiniz değerlere göre yapabilirim...
     
    mt_44, 27 Mart 2016
    #52
  13. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Devirden dolayı ve motorun özelliği olarak farklı motor içi basıncı (map) değeri oluyordur , bu sebeple enjeksiyon suresi farklidir.

    İdeal ölçü yerine ideal enjeksiyon suresi daha doğru yol gösterici olur.

    Benim deneyimlerime gore atmosferik araçlarda rolantide 4 MS altında kalındığı surece, tam gazda 15 MS altında kalarak iyi bir hava yakıt karışımı yakalanabiliyor.

    3 ohm enjektorlerde en dusuk önerilen hızda 3.5 MS dır.

    Bu durumda rolantide 3.5 ms olacak şekilde uygun nozzle ve basınç ikilisini kullanmak gerekir.

    Basinctada önerilen 1 - 1.1 bar civarında olması.

    Buna göre uygun nozzle kullanırsınız.

    2.2-2.3 yeterli gelecektir diye tahmin ediyorum.
     
    maycicek, 27 Mart 2016
    #53
    mt_44 bunu beğendi.
3 sayfadan 3. sayfa

Sayfayı Paylaş