düşmeyen basınç !!!

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve 0mer tarafından 14 Ekim 2016 başlatılmıştır.

  1. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    arkadaşlar merhaba forumda yeniyim uymam gereken bir kural varda uymadıysam eğer ksr bakmayın hatırlatırsanız sevinirim (kendini tanıtmak gibi)
    aracım honda civic 2000 model 1.6 ies lpg sistemi atiker micro fast

    aracım sürekli kesilmeden dıt dıt diye ötüyordu lpg ye hiç atmıyordu
    atiker servisine gittim map sensörü arızalı dediler değiştirdiler bu seferde gaza attı ancak kısa bir süre sonra dıt dıt dıt diyerek tekrar benzine attı
    sonrasında regülatör bozuk regülatöre gaz girişi var çıkışı yok dedi çok yüksek rakamlar çekince bende arabayı toplattırıp döndüm
    daha sonra siteniz üzerinden map sensörü ve regülatör kablo alıp değişimi yaptım aracı çalıştırdım hiç bir sorun yok araç eskisi gibi lpg geçti
    sonra ayar yapmaya çalıştım ilk önce değerleri kontrol ettim gaz basıncı 0.9 larda gezerken sonra 1.54 civarına geldi ve bir daha düşmedi
    site üzerinden yaptığım araştırmalarda basıncın 0.9 ile1.20 arasında olması gerektiğini öğrendim regülatör üzerinden araç rölantideyken ufak dönüşlerle 1.35 civarına çektim fakat daha sonra biraz daha kısınca gaz akışı bayaa azaldığından stop etmeye yakın bi duruma geldi
    soru -1- regülatör üzerinden değilde başka bir şekilde ayarlanabilirmi bu gaz basıncı ne gibi faktörlere bağlıdır.
    soru -2- otomatik kalibrasyona girdim deviri 2800 de sabitledim ve kalibrasyona başla dedim devam edilemiyor map i kontrol edin dedi
    bu yüzden kalibrasyon nasıl yapılacak
    yardımcı olursanız sevinirim aracım
     

    Ekli Dosyalar:

  2. RomanoyaAyarVerenAdam

    RomanoyaAyarVerenAdam LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Kasım 2015
    Mesajlar:
    916
    Beğenilen Mesajları:
    670
    gaz basıncı ayarladıktan sonra .aracı stop edip tekrar çalışıtın ve basıncı okuyun. araç çalışırken kısınca bazen sistem kısıldığını anlamıyor.elinizle kıson yarım tur.sonra racı stop edin bekleyip çalıştırın bakın basınca
     
  3. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    onuda yaptım hocam herhangi bir değişim olmadı.
     
  4. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Siz basıncı azaltınca uygun nozül ölçüsü yoksa ve harita değerleri düşükte kaldıysa dediğinizi yapar. Kademe kademe yapın sizde illa basıncı düşürecekseniz. Kısın sonra oto kalibrasyon yapın. Sonra tekrar kısın yine oto kalibrasyon yapın
     
  5. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Yada kısın basıncı atıyorum tüm haritayı %10 arttırın sonra tekrar istediğiniz basınca alın yine haritayı arttırın. Bu şekilde araç lpg yakıt miktarından etkilenmez kendisini kapatmaz
     
  6. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Gaz basıncı 0.98 bara indirmişsiniz zaten.
     
  7. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Cevaplar için çok saol hocam ilk resim aleti ilk bağladığımda oldu ondan sonra hiç o değere gelmedi uygun nozul çapı nedir benim araç için
     
  8. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Nozül çapı hakkında bilgim yok hocam, forumda konusu var oradan bakabilirsiniz.

    Birde bu regülatör üstündeki basınç ayar vidası sapıtabilir. Hani bazen evdeki çeşme muslukları olur ya tam kapanırken bir tur daha çevirince full açık konuma gelir öyle olabiliyor dikkat edin
     
  9. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Şef eski regülatörü söktüm içini açtım pek sapıtma gibi bir ihtimal yok
     
  10. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Birde nozul çaplarına baktım bugün ilk 3 enjektörde 1.8 yazıyor son enjektörde 1.5 yazıyor bu durum normalmidir
     
  11. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hiç normal olur mu hocam :) Ama burası Türkiye sanayisi olunca normal. Orada yazan 1.8 bile gerçekte kaç belli değil. Matkapla deliyorlar hocam ellerinde ne varsa takıyorlar. Sizde bunu konuda öğrenip kendiniz matkapla delerek istenilen çapa getirebilirsiniz. 2.2 mm gibi falan ideal herhalde 1600 motor araç için ama emin degilim
     
  12. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Peki hocam bu nozul çapının basınç düşmemesi ile bi alakası varmıdır noZul çaplarıyla ilgili konuyu okudum anladığım kadarıyla en az 2 civarı olması gerekiyor sanırım
     
  13. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    İlk mesajlarınızdan anladığım basınç düşüyor ama araba kendini kapatıyor idi. Eğer basınç düşüp sonra farklı basıncı gösteriyor ise ecu dan kaynaklı problem olabilir. Tuhaf dimi, bana da tuhaf geldi ama arkadaşımın başına atikerde geldi bu. Atiker gold sistem taktırdı, basınç yazılımda 1.76 gösteriyordu. Taktırdığı yere gitti onlar da basıncı düşüremedi genel merkez bağlanmış olmamış sonra ecuyu garanti kapsamında değiştirince düzelmiş herşey.
     
  14. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam basınç azaltırken ilk 2 turda hiç oynama yok sonraki her turda 0.10 bar düşüyor ama sadece 0.20 bar düşürebildim ondan sonra bitti regülatör dönmüyor nozul la alakası yoksa beyin deneyeceğim
     
  15. RomanoyaAyarVerenAdam

    RomanoyaAyarVerenAdam LPG-C03a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Kasım 2015
    Mesajlar:
    916
    Beğenilen Mesajları:
    670
    En son oto kal
    En son oto kalibrasyon yapıp sonucu yazın. Araç ısınmış olsun.ısındıktan sonra stop edin 3 4 dk bekleyin çalıştırın tekrar 2m3 dakika çalışsın oto kalibrasyon yapın.
     
  16. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Kalibrasyon yapmıyor problem o zaten devam edilemiyor map i kontrol edin diye bir uyarı veriyor aynı ekranda gaZ basıncının yaDığı yer süreki yanıp sönüyor
     
  17. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    Basıncı düşürmenin başka yolu yok. Eğer kıstığınızda araç stop ediyorsa basınç gerçekte düşüyor ama ecu okumuyor olabilir.
     
  18. 0mer

    0mer New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2016
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam siteniz üzerinden birde 2mm nozul sipariş ettim birde öyle deneyeceğim map sensörü be regülatör değişti nozulda değişecek diğer arkadaşlada görüştüm uzaktan yardım ilede ayar yapılamassa eğer sıkıntı kesin beyinden midir eğer beyindense beyini göndersem tamiratı mümkünmüdür
     
  19. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Ecu tamiratı mümkün.
    Her türlü lpg ecu tamiratını garantili bir şekilde yapıyoruz.
    www.lpgkablo.com
     

Sayfayı Paylaş