ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve beyazit60 tarafından 6 Nisan 2012 başlatılmıştır.

  1. emrebebek

    emrebebek New Member

    Katılım:
    16 Temmuz 2014
    Mesajlar:
    1
    Beğenilen Mesajları:
    0
    2004 Getz 1.3 60 kW (82 bg) aracımda için tavsiye edilen basınç ayarı, nozul değeri nedir?
     
  2. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Araba 3 silindir diye biliyorum, dogru ise nozzle 2 mm basinc 1.2 bar uygun olacaktir.
     
  3. mt_44

    mt_44 Active Member

    Katılım:
    28 Şubat 2013
    Mesajlar:
    495
    Beğenilen Mesajları:
    58
    2006 getz 1.4 doch basınç 1.00 nozul 2.00
     
  4. HASCORUMLU

    HASCORUMLU Member

    Katılım:
    19 Şubat 2014
    Mesajlar:
    55
    Beğenilen Mesajları:
    0
    2011 model kia rio 1.4 97 hp otomatik vites
    nozul 2.0 mm
     
  5. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    6 Eylül 2013
    Mesajlar:
    531
    Beğenilen Mesajları:
    211
    2004 peugeot 307 1.6. 110 hp regülatör basıncı 1.03 nozul 2.2mm
     
  6. hondamurat

    hondamurat Guest

    2000 model ford focus 1.6 nozul 2mm-1.04 bar
     
  7. cmmll

    cmmll LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    2 Mayıs 2014
    Mesajlar:
    28
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba acaba 193hp Bmw 528i nin nozul ölçüsü ne olmalı.1,1 bar zavoli lpg kiti var
     
  8. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    basınçla hiç oynamadan önerim 3 mm olacaktır. üzerindeki kaç mm biliyormusunuz?
     
  9. By_emre

    By_emre Active Member

    Katılım:
    17 Nisan 2013
    Mesajlar:
    179
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Bir ustamizda 1.6 civc icin valtek enjektor 2.4mm 1.10 basinc olcak diyor arkadaslar 2.4mm cok degil mi ?
     
  10. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    ölçüden ve basınçtan ziyade süreler önemli, rölantide süre 3.5 ms altına inilmediği sürece sıkıntı olcağını zannetmiyorum. valtek 30 tip enjektörlerin açma süresi 3 ms civarında olduğunu biliyorum, bu nedenle 3 ms ne kadar yaklaşılırsa, sorun çıkma ihtimali artacaktır.

    bir diğer önemli olan da tam gazda 14-15 ms aşmamak (atmosferik araç için)

    Bu iki kriteri sağladığı sürece sıkıntı olmayacaktır.
     
  11. HiAxiSeytan

    HiAxiSeytan LPG-C02a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    24 Nisan 2011
    Mesajlar:
    21
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba

    bmw 520i 24v 6 silindir 150hp kme lpg mevcut şuanki nozzle değeri 2.4 uygun olması gereken değer hangisidir. basınç 1,05 dir..
     
  12. haakan35

    haakan35 New Member

    Katılım:
    16 Ekim 2014
    Mesajlar:
    21
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba kolay gelsin aracım landrover discovery 1 2.0 motor 136 bg 4 silindir atiker safefast takılı nozul capını ve bar ı bilmiyorum normal de ikisi ne olmalıdır teşekkürler
     
  13. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    6 Eylül 2013
    Mesajlar:
    531
    Beğenilen Mesajları:
    211
    İdeal basınç oranı 1.00 ile 1.20 arasıdır daha fazla basınçta enjektörler zorlanır yüksek basınçta hızlı çalışmaya çalışan valtex enjektör bu hıza yetişemeyeceğinden kararlılığı bozulur ayrıca aşırı yüksek basınçta biryerleri patlatabilir bilginize. 1.00 basınç altında ideal nozulu takarak uygun değerleri yakalamak en doğru seçim olacaktır.
    1.00 regülatör basıncında 1.4 motor araç için 2.0 mm nozul seçilmelidir.
    1.00 regülatör basıncında 1.6 motor araç için 2.3 mm nozul seçilmelidir.
    1.00 regülatör basıncında 2.0 motor araç için 2.6 mm nozul seçilmelidir.
     
  14. EGR

    EGR LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    6 Eylül 2013
    Mesajlar:
    531
    Beğenilen Mesajları:
    211
    Şayet nozullarınız küçükse regülatör basıncını gereğinden fazla artırarak valtex enjektörü hızlı çalıştırmaya çalışmak enjektörleri zorlar ve kullanım ömrünü kısaltabilir. Yukarıda belirttiğim gibi uygun nozulu kullnarak 1.00 regülatör basıncında ideal değerleri yaklamanızdır bu şekilde enjektörler fazla basıncın etkisiyle zorlanmadan süreyi kısaltır ve kullanım ömrü artar.
     
  15. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Merhaba arac 6 silindir oldugundan kucuk silindir hacmine sahip. 2.4 biraz buyuk gibi.

    Ama rolantide bir sorun yoksa oldugu gibi kalabilir.

    Rolantide benzin ve lpg ms degeri nedir?
     
  16. haakan35

    haakan35 New Member

    Katılım:
    16 Ekim 2014
    Mesajlar:
    21
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Bu araçta SR06-SR07 mi olmalı
     
  17. By_emre

    By_emre Active Member

    Katılım:
    17 Nisan 2013
    Mesajlar:
    179
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Civic 1.6 için 2.0 nozul değerini 2.3 mü yapalım yani ?
     
  18. haakan35

    haakan35 New Member

    Katılım:
    16 Ekim 2014
    Mesajlar:
    21
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Bende sr02 yazıyor 2011 montajlı
     
  19. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    zorunluluk yok, basıncı yüksek tutmak yerine nozzle çapı büyütülebilir.

    Ben 2.0 araçta 3 mm delmiştim en son, basınç 1.1 bara düşürmüştüm. Daha önce 2.5 mm, 1.3 bardı.
     
  20. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866

    sr02 kapasitesi ne kadar bilmiyorum, önemli olan regülatör kapasitesi.

    Sr07 süper versiyonu var, 130 kw - yani 175 hp ye kadar destekler.

    Sr06 da 3 farklı tip var

    130 kw - 175 hp
    220 kw - 295 hp
    300 kw - 400 hp

    Benim önerim, 295 hp olan versiyonu tercih etmekte.

    Mekanik sistemlerde belirtilen kapasitenin %70 inden fazlasını kullanmamak iyi olur (genel mühendislik kuralı)

    ve de sadece regülatör değil, tüm hattın yeterince geçirgenliğe sahip olduğuna emin olmak lazım.

    Benim aracımda 220 kw regülatör vardı , tam gazda üst devirlerde 4000 devir ve üstü, basınç düşüyordu, atikerin filtresini değiştirip, birbirine paralel 2 filtre kullandım.

    Sizde şu anda basınç düşüyormu yolda kontrol edin? eğer düşüyorsa regülatör büyütmekte ve hattı uygun hale getirmekte fayda var
     

Sayfayı Paylaş