ATİKER SAFEFAST LPG AYARI ( AFR CİHAZI İLE HASSAS ) Opel Astra F 1.6

O zaman basınç arttırma yoluna gidilmeli.

1.3 bara kadar arttırıp deneyebilirmisiniz?

 

Deneyip sonucu yazacağım en kısa zamanda..

 

Hala basınç için alyan ayarlayamadım.. son haritam bu, fw 320 kullanıyorum (Benzin MS ler eşit 3.00-3.50 arası)(yükte 15ms yi geçmiyorlar vs..) baya memnun kaldım haritadan, sizin deneyimlerinize göre yaptım birazda kendimden kattım yolda baktım değerlere yükte vs vs... afr olsa dip gazda bakıcam ama bakamıyorum =)
4 sorum olacak..
1. harita nasıl olmuş =) (long term max -3 oluyor 99 yükte)
2. basınç 1-1.1 bar da kompanze özelliğinden bahsetmişsiniz bir başlıkta o nedir?
3. 1.6 cruze 124hp atiker gold sistemde şuan enjektörde 2.2 meme var ve yönlü nozul var manifoltta... 2.4 ya da 2.5 hangisi mantıklı görünüyor? Ya da meme işine girmeden basıncı 4ms'ye gelene kadar yükselteyim mi?(akabinde değerlere göre kısarım haritayı)
4. Aşağıdaki bu ayar tam olarak nedir, ne işe yarar, neye göre ayarlanıyor o rakam 255 e kadar çıkabiliyor vs?

@maycicek detaylı cevap verebilirseniz çok sevinirim.. =) saygılar sevgiler..

 

Elinize sağlık hocam iyi uğraşıyorsunuz.

Aeb beyinler, referans gaz basıncına gore basınç değeri farkli ise düzeltme uygulamakta.

Bende romano kit vardı parametre bölümünde basınç değeri ayarlayabiliyorsunuz, benim aracimda basınç 1.3 bardı, referans gaz basincida 1.3 bar ayarlı idi.

Atiker beyinlerde ise bu ayar menüde gözükmüyor.

Tahminen de fabrikasyon regulator basıncı olan 1 bar a gore ayarlı.

Bu sebeple atikerde, nozzle büyüterek enjeksiyon surelerini dusurmeyi oneriyorum bende.

Aracınız için 2.5 nozzle daha iyi olacaktır, bu şekilde çarpanlar yani lpg sureleri azalarak daha ideal seviyeye düşecektir.

 

4 numarayı bilmiyorum hiç kullanmadim.

 

Merhaba @maycicek

benimde cruze 1.6 124 hp aracım var manuel , atiket gold kit var ,

arkadaşa tavsiye ettiğiniz gibi bende lpg de rölanti süresi 4 ms olması için 2.3 mm nozuldan 2.5 mm nozula geçtim

regülatör basınç 1 bar a getirdim ama lpg ms 4.80 civarı oldu ,

basınç 1.20 1.25 seviyesinde olduğu zaman ancak 4 ms civarı ve altına inmiş oluyor

burda önemli olan basınç ın 1 bar yada 1.10 seviyesinde mi çalışması gerekli kompanze özelliği için

yoksa basınç ı yüksek olup da gaz ms 4 ms civarında olması mı önemli

 

Basınç 1-1.1 bar civarında olması önemli.

2.7 mm ölçüsünde nozzle uygun olacak gibi.

 

Arkadaşlar konu dışı ama ilgilenirseniz sevinirm ben 03 12 2016 da atiker gold obd taktırdım fakat kafam karıştı sebebide şu Atiker goldun internette gördüğüm kadarıyla regülatörunde bakır rengi kaplama var ve regülatör filtreside siyah kaplama benimkinde ise ikiside gümüş gri renginde enjektörlerin üzerinde E7 felan yazmakta. Bu arada aracım Renault Clio 2 2001 model 1.4 16valf otomatik vites.Acaba gold paraına normal kit mi takıldı diye şüpheleneyorum yardımcı olursanız cok sevinirim ii akş.

 

@maycicek üstat. tam gazda afr lpg de ne olmalı? zengin ya da fakir olduğunu nasıl anlayabiliriz.
selamlar

 

atiker gold ve grand da enjektörler farklı mı acaba ?

 

durumlar cruze 1.6 2010 sizden kablo alıp ayarları kendim yaptım

 

Teorik su rolantide aynı afr sağladığına gore tam gaz da da aynı afr sağlamalı.

Ben ayar yaparken bu şekilde yapmaya çalışıyorum.

 

2.7 mm tam olur mu ki yoksa garanti olsun diye 2.8 mm olsa oda büyük mü gelir ?

 

2.7 yı denemeyi onerebilirim.

 

teşekkür ederim izninizle bir soru daha sorayım.

biz hep 8ms ve sonrası satıra hep 8ms satırını kopyalıyoruz ya nedeni open loopta fakire düşmesin diye.

Peki siz bu şekilde yaptığınızda afr cihazında değer ram olarak ne görülüyor yani fakir mi zengin mi? deneyimleriniz bizim için çok önemli.
Teşekkürler

 

Basıncı 1.25-1.30 üzerine çıkaramıyorum.. sebebi ne olabilir? bu bir sıkıntı mıdır acaba? @maycicek bi üst mesajda da güzel soru var yanıtlarsanız seviniriz..

 

Regülatörün maksimum basınç ayarı 1.30 olabilir. Her regülatörün ayarlanabilir belirli bir basınç aralığı oluyor. Kendi regülatörümün(OMVL CPR LPG) teknik klavuzunda ayarlanabilir basınç aralığı "1.10 bar - 1.30 bar" yazıyor. sizde de böyle bir durum olabilir.

 

Atmosferik araçlarda tam gaz yapmasaniz bile map basıncı 0.9-0.95 I buluyor 9-10 ms de

Tam gaz yapılırsa 12-13ms oluyor.

Bunun anlamı gaz basıncı ve benzin basıncı birbirine oranı 9-10-11-12-13 ms de sabit.

Bu nedenle çarpan eşit olmalı.

Turbo araçlarda bu geçerli değil.

Sadece atmosferik lerde var.

Afr cihazı olunca, tam değeri görüp ona gore ayarlanabiliyor.

Benzinde tam gaz afr ne işe lpg de de aynı afr ayarlıyorum.

 

basıcı arttırdım daha artmıyor ms ler düşmedi bile (harita azaldı) =) ama gidiş kesinlikle daha iyi.. yeni harita değerler budur..

benim aracımda atmosferik ve en yükte(6. vites dip gaz) her şey açık klima cam ayna ısıtma uzun sis vs. gaz ms 17 benzin 15 oluyor... yani 9 dan 15e kadar aynı değer mi olmalıdır(yani sonuna kadar) harita @maycicek

long -5 i geçmiyor short da yükte -5 lerde... eğer dediğiniz gibiyse alt kısmı da eşitleyeceğim...

 

Haritada topun bulunduğu ms lpg ms i değil benzin ms i hatırlatmada bulunayım dedim. Şu ekran görüntüsü harika ltft stft olarak