ATİKER FAST NANOFAST LPG AYARI NASIL YAPILIR DEĞERLER

taktığın nozul büyük gelmiş üst devirlerde lpg aşırı zengine kaçıyor bu yüzden arıza lambasını yakıyor..bence basınca hiç dokunmadan 2,2 nozula geçmelisin..yada mevcut nozulla basıncı 0,90 bara doğru düşürebilirsin...

 

Nozullar büyük degil.ben 100bg aracda 1 barda 2.5mm nozul kullanıyorum. 4 msn den sonra yesil lpg cizgisi mavi benzin cizgisine gore carpani yüksek gelmiş. Otamatik adaptasyon aracı kullandıkça çizgileri üst üste getirecektir ya da siz turuncu çizgi ile yesil cizgiyi mavi çizgiye yaklaşacak şekilde turuncu cizgiyi şekillendirebilirsiniz turuncu çizginin yeni durumuna göre adaptasyon çalışmaya devam edecektir.fakat yesil çizgi araci kullandikca yeni şeklini alacak.ayarlar oturduktan sonra aracınızın üst devir hızlanması ve çekişi arttigi gibi fakir yakittan kaynaklana sibop bozulmasi gibi arızalara da engel olucak.

 

Carpanlarla oynadim dediginiz gibi ama oto adaptasyon isini yapmamaya başladı anlamadım acaba 3 girdiğimiz degeri mi değiştirsek baska hangi değeri girebiliriz ?

 

Girdigimiz 3 degeri max lambda voltaj degeri daha küçük deger girersek o degeri yakalayacak sekilde carpanlari fakirlestiriyor.
3 girdigimiz yerde göster penceresini tıkladığınızda bir tablo daha gelicek o tablo mavi ile isaretlenmis kareler benzin haritasinin adaptasyon amacli degerlerin kaydedildigini belirtiyor. Sizin kareler daha tamamlanmamistir bu yuzden adaptasyon her noktaya müdahale etmemistir kırmızı ile taranmislar ise kayda baslanip tamamlanmayan bölümleri gosteriyor.
Birde rpm düzeltme de silik kareler düzeltmenin yapılıp tamamladığını gösteriyor siz hücreleri sag tıklayıp adaptasyonu acıp/kapatabilirsiniz.
Neticede en kısa şekilde turuncu cizgiyi düzenleyerek sorunu çözebilirsiniz adaptasyonda eksik kalan yerleri çözer.turuncu çizgiye sağ tıklayarak yeni noktarda olustura bilirsiniz.

 

Biraz benzinde kullanmam yararlı olur mu ?

 

Hayır gerek yok siz turuncu çizgiyi ayarlayin lpgde kullandıkça ulusucak yeni haritayı paylasin bakalım

 

Uzun bi süre sonra tekrardan merhaba uğraslar sonucu cizgiyi anca bu sekil yakinlastirabildim ama aldigim hata kodlari var onlari yüklüyorum yorumlarsaniz sevinirim

 

Araçta ateşleme ile ilgili hatalar var.Öncelikle bu arıaları silin ve aracı bir iki gün benzinde kullanın bu arada otomatik adaptasyonda acık olsun. Sonra tekrar arıza veriyor mu kontrol edin. Bobinde veya buji kablounda hata olabilir. Aracı benzinde kullandığınızda mavi çizgide aşırı bi değişme olacak mı onuda gözlemleyin.

 

Aracta gözle görülür herhangi bir sıkıntı yok ama tekleme vuruntu vs.

 

Sizin hissetmediğiniz şekilde ufakta bi tekleme olsa bile ecu ya düşebilir hata kodu. Siz biraz benzinde kullanın aracı benzinde sıkıntı olmadığa emin olduktan sonra benzinde kullanmışken hazır tekrardan kalibirasyon yapın. Kalibirasyon yapmadan öncede rpm düzelte ekranını sıfırlayın.

 

Zar zor ayarladim zaten bi daha mk kalobirasyon

 

en sonunda bu ayarları yakalayabildim fakat 4bin devri gecince motor isigi yanip sonuyo ve oto adaptasyonu kapattım ustalar yorumlarsa çok sevinirim birde şimdi oto adaptasyonu kapattım ancak haritalarda bozulma olur mu yoksa bu şekilde kalır mı ?

 

Turuncu çizgi soldan sağa doğru aşağı inmeli.

Bir aşağı bir yukarı olmaz.

Sıfırdan bir kalibrasyon yapın.

Mavi ve yeşil çizgileri silin.

Bilgisayar bağlı iken yola çıkın

Once benzinde iken Ayağınızı gaz pedalına sabit tutarak 5-10 sn duracak şekilde yolda dolasin.

Önce gaza az basın
Sonra biraz daha
Sonra yarım
Sonra yarimdan fazla

Böylece mavi.cizgi oluşur

Sonra lpg ye geçin

Yukarıdaki gibi gaza farklı acilarda basıp sabit tutarak yeşil çizgiyi oluşturun.

Daha sonra çizgiler arasındaki farka Gore turuncu çizgide noktasal müdahale yapın

Unutmayın turuncu çizgi sağa doğru gittikçe aşağıda kalmalı.

 

Acaba üst devirlerde zengin karışımın nedeni bu basınç düzeltme olabilir mi ? Bir sorun gözüküyor mu burda

@maycicek hocam yorumunu bekliyourm bu arada dedigini yaptım yeni haritayi olusturuyorum

 

Basinc düzeltme doğru gibi görünüyor.

 

peki bu basınc düzeltme ayarlarının üst devirlerde zengin karışım yapmasını sağlarmı alakası varmdır

teşekkürler saygılar

 

hocam P2096 sistem çok zayıf yani fakir karışım demek. lambayı yakan P2096. P0304 ise 4. silindir ateşleme hatası ama lambayı yakan bu değil, anlık hata düşmüş beyine.
arıza tespitleri konusunda deneyimlerim şu şekilde;
ya üst devirlerde araç fakir onun için 4. silindire gaz yetiştiremiyor onun için de iyi yanma gerçekleşemeyip oksijen sensörü hata veriyor, yada 4. silindir buji, buji kablosu yada bobinde sıkıntı vardır ondan iyi yanma yapamayıp hata veriyor.
sorunun tam olarak neyden kaynaklandığını nasıl anlarsın ;
diyelim gazda 4000 devirlerden sonra bu hatayı veriyorsa, benzinde bu devrin daha üstlerine çıkmaya çalış, çünkü benzin daha kolay tutuşur lpg ile aynı devirde hata vermez. yine aynı hataları alıyorsan suçu ateşleme sisteminde ara. yok arıza vermiyorsa suçlu lpg sistemi. kullandığınız sistemi bilmediğimden ayarla ilgili yorum yapamayacam diğer arkadaşlarımız yardımcı olurlar.

 

Çok teşekkür ederim ustam dediğiniz gibi yaptim zaten benzinde öyle bir hata yok sanırım lpg ayarindan kaynaklı

 

Çarpan eğrisi son halini paylasirmisiniz?

Araç çalışırken hem lpg hem benzinde ayrı ekran görüntüleri olmasi lazım.

 

Benzin

Gaz


@may