VOLVO S60 2.0 TURBO 180 HP ATİKER FAST LPG AYARLARI

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Papamidnite tarafından 10 Mart 2017 başlatılmıştır.

  1. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    2.5 mm iyi ölçü.

    2.0 lt 5 silindir olduğu için birim silindir hacmine uygun nozzle olcusu budur.

    Basınç 1-1.1 bar uygun olacaktır.
     
  2. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11

    Bu arada arabanin cekis8 falan farketti. Iyi gibi geldi bana gidişi falan.

    Teşekkür ederim hocam. Peki lpg basinci benim aracta bazen 1.27 bazen 1 bazen de 1.5 falan görünüyor sag üstte. Bunu sabitlemek mumkun mü? Sizin kastettiginiz 1 bar o degil mi?
     
  3. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Ayağınızı gazdan çekince artabilir, gaz pedalına başlıyorsanız +/- 0.1 oynaması normaldir.
     
  4. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Demek istediğim şuydu hocam:
    Mesela kabloyu bagliyorum bakıyorum basınç 1.20. Baska bir gun bakıyorum 1.50. Bunlar rolantideyken gordugum degerler. Gaza basmadan elde ettim bu verileri. Benim basınç hep değişiyor nedense. Sabit degildi hiçbir zaman. İçindeki lpg miktarına gore tankin basınci mi değişiyor acaba diye dusundum ben de
     
    Son düzenleme: 15 Nisan 2017
  5. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    sizin regulatorde sikinti var sanki? kabloyu soguk motorda-ilk calistirmada bir baglayip gecisteki basinca bakin. 1.5 üzeriyse sikinti var. :rolleyes:
     
    Papamidnite bunu beğendi.
  6. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Sogukken biraz yüksek olması normal +0.1 bar gibi. Ama bunun dışında sicakken fark olmaması gerekiyor.

    Regülatör kaç yıldır çalışıyor, içindeki diyagramlar esnekliğini yitirmiş olabilir.
     
    Papamidnite bunu beğendi.
  7. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    2 yılı geçti galiba hocam regülatör. Peki basınç farki ne gibi bir problem oluşturur. Bir de regülatöru değiştirmek gerekirse bu arac icin ne almak gerekir. 2.0 motor 180 beygir turbo 5 silindir. Regülatör tamiri de mümkün müdür acaba?
     
  8. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Bir deneyeyim bunu. Sicakken 1.70 bile gördüm garip geldi bana da.
     
  9. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Benim sistem atiker fast demistim hocam. Regülatör üzerinde

    E7 67R-01 99312
    Class 1/2

    yazıyor. Arastirdigim kadariyla regulator diyaframlari degsince bahsettigim sorun duzeliyormus. Ne tur bie diyafram almam gerekir acaba? Ya da regülatöru degistirmem gerekirse ne almam gerekir bilemedim. Baktim biraz netten de ustteki numaralara gore bir sey bulamadim.
     
    Son düzenleme: 16 Nisan 2017
  10. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761

    gidin saglam bir ustayla bunu konusun, muhtemelen regulatorde problem var. zira bende boyle bir problemden gectim. 10 kere gittim ustaya, sonra 1 kere baska ustaya gittim, adam bu böyle böyle olursa şöyle olur deyince şimşek çaktı.

    sizin arabaya muht super regulator olur. param gitti işim bitti deyin, değiştirin regulatoru.

    hayirlisi olsun... :)
     
  11. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Hani su da var. Nozulleri 2.5 mm yapinca titreme gitti. Ariza lambasi söndü. Performans artti. Regülatör ne gibi bir sorun acar diyr onu sormustum. Su anda her sey iyi gibi çünkü.
     
  12. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Programdan güncel ayar goruntusunu paylasabilirmisiniz?

    Birde basınç sekmesini paylasirmisiniz.

    Fast sistemde basınç a göre enjeksiyon suresi ayarlama da yardımcı olan bir bölüm vardı.

    Oraya bakalım.
     
  13. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Arastirdigim kadariyla şu regülatörler var piyasada :

    Atiker LPG Regülatör SR07 Süper 130 KW

    Atiker LPG Regülatör SR06 Süper 220 KW

    Atiker LPG Regülatör SR06 130 KW

    Atiker Sıralı Sistem Süper Regülatör (bunun da üzerinde sr 06 yazıyor)


    Bunlardan en uyumlu olani hangisidir acaba volvo s60 2000 motor 180 beygir (132 kw) turbolu arac icin? Uzerindeki regulator sr 06.
     
    Son düzenleme: 19 Nisan 2017
  14. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    İlk fırsatta bunu yapacağım hocam. Lpg bitti araçta yakında da petrol istasyonu yok. alıp deneyeceğim.
     
  15. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Programda basınç üst sınırını 1.10 alt sınırı da 0.65 yapsam bu dalgalanma düzelir mi acaba ? Yani herhangi bir arıza yoksa benim de basınç değerlerim sabitlenir mi ? Bir de Lpg kontrol ayarlarından basıncı falan ayarladıktan sonra kalibrasyon yapınca basınç yine ayarladığım gibi kalıyor mudur? Ben bunları da bir araştırayım.
     
  16. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Basınç değeri programla değil mekanik olarak regulatorden ayarlanır.

    Dalgalanma varsa devam ediyorsa programdan yapabileceğiniz birşey yok.
     
  17. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11

    Gaz aldiktan sonra sonuçları paylaşırım hocam o zaman
     
  18. Papamidnite

    Papamidnite LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Mart 2017
    Mesajlar:
    84
    Beğenilen Mesajları:
    11
    Merhaba kabloyu bağlayıp değerlere tekrar baktım. Basınç 1.27 civarında görünüyordu. Sonra siz ustaların söylemlerinden hareketle regülatör üzerinden basıncı 1 bara ayarladım. Dediğiniz gibi yüzde 10 bir dalgalanma oluyor ki bu da normal denmiş. Basıncı düzeltmeden önceki basınç sekmesi görünümü aşağıdaki gibi . Yeni basınç değeriyle ortaya çıkacak olan haritayı da en kısa sürede paylaşacağım.

    (Bu arada araç aşırı yakmaya başladı. Basınç düzeltmeden sonra da buna devam ederse ne yapmalıyım bakacağım. Böyle giderse sattıracak bu araba kendini.) Teşekkürler

    2.jpg


    Regülatörden ayarladıktan sonra görüldüğü üzere basınç 1 bar. Yolda da denedim şimdilik iyi gibi.

    regulatorden ayarkladıktan sonra.png
     
  19. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    ayarlariniz iyi, hatta super. hic oynamayin.
    cok yakiyor derken? araciniz 5 silindir degil mi? makul oranda zaten fazla yakacaktir.
    sifir ya da yakindan tanidiginiz bir arac almayacaksaniz bosa satmayin, keza alacaginiz araci ogrenene kadar da benzer sorunlar yasarsiniz muhtemelen. tabii yine de siz bileceksiniz. kolay gelsin.
     
  20. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Basıncı düşürdükten sonra kalibrasyon yaptin mi . Yapılmamışa benziyor çünkü lpg enj. sürenin yükselmesi lazımdı. Birde bu nozullerde küçük gelecek gibi aracına lpg süren benzinin 2 katı neredeyse. Son birsey daha aklima geldi. Basıncın 1.27 bar iken benzin enj. süren 2.5 1.00 bara indirdiğinde ise 2.1 e düşmüş yani zengin karışım var yakıtı kıs diyor benzin ecusu.
     

Sayfayı Paylaş