VOLVO S60 2.0 TURBO 180 HP ATİKER FAST LPG AYARLARI

2.5 mm iyi ölçü.

2.0 lt 5 silindir olduğu için birim silindir hacmine uygun nozzle olcusu budur.

Basınç 1-1.1 bar uygun olacaktır.

 

Bu arada arabanin cekis8 falan farketti. Iyi gibi geldi bana gidişi falan.

Teşekkür ederim hocam. Peki lpg basinci benim aracta bazen 1.27 bazen 1 bazen de 1.5 falan görünüyor sag üstte. Bunu sabitlemek mumkun mü? Sizin kastettiginiz 1 bar o degil mi?

 

Ayağınızı gazdan çekince artabilir, gaz pedalına başlıyorsanız +/- 0.1 oynaması normaldir.

 

Demek istediğim şuydu hocam:
Mesela kabloyu bagliyorum bakıyorum basınç 1.20. Baska bir gun bakıyorum 1.50. Bunlar rolantideyken gordugum degerler. Gaza basmadan elde ettim bu verileri. Benim basınç hep değişiyor nedense. Sabit degildi hiçbir zaman. İçindeki lpg miktarına gore tankin basınci mi değişiyor acaba diye dusundum ben de

 

sizin regulatorde sikinti var sanki? kabloyu soguk motorda-ilk calistirmada bir baglayip gecisteki basinca bakin. 1.5 üzeriyse sikinti var.

 

Sogukken biraz yüksek olması normal +0.1 bar gibi. Ama bunun dışında sicakken fark olmaması gerekiyor.

Regülatör kaç yıldır çalışıyor, içindeki diyagramlar esnekliğini yitirmiş olabilir.

 

2 yılı geçti galiba hocam regülatör. Peki basınç farki ne gibi bir problem oluşturur. Bir de regülatöru değiştirmek gerekirse bu arac icin ne almak gerekir. 2.0 motor 180 beygir turbo 5 silindir. Regülatör tamiri de mümkün müdür acaba?

 

Bir deneyeyim bunu. Sicakken 1.70 bile gördüm garip geldi bana da.

 

Benim sistem atiker fast demistim hocam. Regülatör üzerinde

E7 67R-01 99312
Class 1/2

yazıyor. Arastirdigim kadariyla regulator diyaframlari degsince bahsettigim sorun duzeliyormus. Ne tur bie diyafram almam gerekir acaba? Ya da regülatöru degistirmem gerekirse ne almam gerekir bilemedim. Baktim biraz netten de ustteki numaralara gore bir sey bulamadim.

 

gidin saglam bir ustayla bunu konusun, muhtemelen regulatorde problem var. zira bende boyle bir problemden gectim. 10 kere gittim ustaya, sonra 1 kere baska ustaya gittim, adam bu böyle böyle olursa şöyle olur deyince şimşek çaktı.

sizin arabaya muht super regulator olur. param gitti işim bitti deyin, değiştirin regulatoru.

hayirlisi olsun...

 

Hani su da var. Nozulleri 2.5 mm yapinca titreme gitti. Ariza lambasi söndü. Performans artti. Regülatör ne gibi bir sorun acar diyr onu sormustum. Su anda her sey iyi gibi çünkü.

 

Programdan güncel ayar goruntusunu paylasabilirmisiniz?

Birde basınç sekmesini paylasirmisiniz.

Fast sistemde basınç a göre enjeksiyon suresi ayarlama da yardımcı olan bir bölüm vardı.

Oraya bakalım.

 

Arastirdigim kadariyla şu regülatörler var piyasada :

Atiker LPG Regülatör SR07 Süper 130 KW

Atiker LPG Regülatör SR06 Süper 220 KW

Atiker LPG Regülatör SR06 130 KW

Atiker Sıralı Sistem Süper Regülatör (bunun da üzerinde sr 06 yazıyor)


Bunlardan en uyumlu olani hangisidir acaba volvo s60 2000 motor 180 beygir (132 kw) turbolu arac icin? Uzerindeki regulator sr 06.

 

İlk fırsatta bunu yapacağım hocam. Lpg bitti araçta yakında da petrol istasyonu yok. alıp deneyeceğim.

 

Programda basınç üst sınırını 1.10 alt sınırı da 0.65 yapsam bu dalgalanma düzelir mi acaba ? Yani herhangi bir arıza yoksa benim de basınç değerlerim sabitlenir mi ? Bir de Lpg kontrol ayarlarından basıncı falan ayarladıktan sonra kalibrasyon yapınca basınç yine ayarladığım gibi kalıyor mudur? Ben bunları da bir araştırayım.

 

Basınç değeri programla değil mekanik olarak regulatorden ayarlanır.

Dalgalanma varsa devam ediyorsa programdan yapabileceğiniz birşey yok.

 

Gaz aldiktan sonra sonuçları paylaşırım hocam o zaman

 

Merhaba kabloyu bağlayıp değerlere tekrar baktım. Basınç 1.27 civarında görünüyordu. Sonra siz ustaların söylemlerinden hareketle regülatör üzerinden basıncı 1 bara ayarladım. Dediğiniz gibi yüzde 10 bir dalgalanma oluyor ki bu da normal denmiş. Basıncı düzeltmeden önceki basınç sekmesi görünümü aşağıdaki gibi . Yeni basınç değeriyle ortaya çıkacak olan haritayı da en kısa sürede paylaşacağım.

(Bu arada araç aşırı yakmaya başladı. Basınç düzeltmeden sonra da buna devam ederse ne yapmalıyım bakacağım. Böyle giderse sattıracak bu araba kendini.) Teşekkürler




Regülatörden ayarladıktan sonra görüldüğü üzere basınç 1 bar. Yolda da denedim şimdilik iyi gibi.

 

ayarlariniz iyi, hatta super. hic oynamayin.
cok yakiyor derken? araciniz 5 silindir degil mi? makul oranda zaten fazla yakacaktir.
sifir ya da yakindan tanidiginiz bir arac almayacaksaniz bosa satmayin, keza alacaginiz araci ogrenene kadar da benzer sorunlar yasarsiniz muhtemelen. tabii yine de siz bileceksiniz. kolay gelsin.

 

Basıncı düşürdükten sonra kalibrasyon yaptin mi . Yapılmamışa benziyor çünkü lpg enj. sürenin yükselmesi lazımdı. Birde bu nozullerde küçük gelecek gibi aracına lpg süren benzinin 2 katı neredeyse. Son birsey daha aklima geldi. Basıncın 1.27 bar iken benzin enj. süren 2.5 1.00 bara indirdiğinde ise 2.1 e düşmüş yani zengin karışım var yakıtı kıs diyor benzin ecusu.