REGÜLATÖR DEĞİŞİMİ

Konusu 'SIRALI SİSTEM LPG AYARI GENEL BİLGİLER' forumundadır ve elkmuh tarafından 10 Nisan 2017 başlatılmıştır.

  1. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Senin dediğin başka bir çıkış hocam. O çıkıştan benim regülatör dede var. Dediğin gibi kılavuzda o şekilde bağlantı diyor ama hortum falan takılmadı.
    Bu diyafram üstü değil, diyafram altında. Vakum denilen diyafram üstünde oluyor oda dediğim gibi manifolda bağlı olması lazım yani kelebekten hemen sonra motora doğru.
     
    elkmuh bunu beğendi.
  2. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    @mayçiçek ustad bu konuda yardımcı olabilir misiniz , yani map sensoru olmayan bir sırali sistem kitinde regülatör vakum hortumu nereye bağlanır ?
     
  3. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    @maycicek bu konuda yardımcı olabilir misiniz , yani map sensoru olmayan bir sırali sistem kitinde regülatör vakum hortumu nereye bağlanır ?
     
  4. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Vakumun amacı LPG basıncını regule etmek.

    Bu neden emme manifolduna bağlı olması gerekir map sensoru olsun olmasın.

    Benzin sisteminin veya varsa diğer vakum ile çalışan ekipmanlarda birine bağlantı yapılabilir.

    Veya LPG montajları da olduğu gibi emme manifolduna uygun yerden nipel takılarak vakum bağlantısı yapılabilir.
     
    elkmuh bunu beğendi.
  5. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Teşekkürler cevabın için üstad , yarın bir hava filtresini söküp ne yapabilirim bakayım o zaman .
     
  6. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hava filtresine boşuna zarar vereceksin, ama yinede sen bilirsin :)
     
  7. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Yok hava filtresini söküp altındaki emme manifoltuna bakacağım , hava filtre kutusunu delmekten vazgeçtim :)
     
  8. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Kolay gelsin
     
    elkmuh bunu beğendi.
  9. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    kolay gelsin. benimkine baktim, bizim map hortumlari da ustadin dedigi gibi manifoltun ustune montajli.

    baska bir baslikta yeni reg-yeni enjektorle izmir yaptigimi soylemistim.
    baktim bizim yeni duzen, sabah ilk calistirmada tutup birakir gibi bir seyler yapiyor, bizim yeni usta da bunun subap ayari bozuk bilmem ne salladiydi. baktim benzinde sikinti yok, neyse ayarsiz muhtemelen kablomla bakarim dedim.
    dun izmir'den balikesir'e dondum. cekis, mekis, gecis vs. her seyimiz duzelmis. lakin 140'larda 170'lerde birkac kere gaz kesti. bunu da ayarsizliga yordum. lpg'den de olabilir, ne zaman o markadan lpg alsam problem cikar. neyse.
    az once kablomla bir bakayim dedim, bizim yeni usta kablomun oldugunu biliyor, muhtemelen "bu yapar kendi ayarini" falan dedi herhalde. o_O zira yukte ayarini falan gectim, gecikme ms'leri falan oyle acildigi gibi birakilmis. kalibrasyon, alfa-offset biraz duzelttim bir-iki, su an daha iyi gibi. bir inceleyin bakalim:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    elkmuh bunu beğendi.
  10. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Devletin bilgisayarı senin fotoları göstermiyor , akşama bakarım üstad :)
     
  11. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Bu hızlarda ne işin var üstad , ben 120 yi geçmem otobanda bile :)
     
  12. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    eyvallah ustad. sen gorememissin, goren varsa da dememis "bu zorunlu gecis 300 nedir" diye :D yolda yaya giderken aklima geldi bu 300 cok sacma oldu diye :D onu tekrar duzelttim, onu 120 sayın. :)
     
    elkmuh bunu beğendi.
  13. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    gereksinim oluyor bazen. tabii meşazımizi da verelim surat felakettir. meşazimi aldin mi ustad :D
     
    elkmuh bunu beğendi.
  14. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Almam mı , havada kaptım :) Bende LPG regülatörünü T borularını falan değişeceğim mental olarak kendimi hazırlamaya çalışıyorum :) sabahtan beri hava alma yöntemlerini inceliyorum internetten , her kafadan bir ses çıkmış , kafam kazan oldu okumaktan , kimisi genleşme kabının kapağını açık bırak fan açınca suyu doldur kapat diyor , kimisi öyle yapmak tehlikeli diyor , hava alma ventilini kullanarak yap diyor :) Ben bu gidişle 50 yi bayılıp ustaya taktıracağım herhalde , zaten manifoltta delinecek .
     
  15. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Hava almaktan kolay ne var ya . Sakın ustaya 50 -100 bayılma. Doldur sıvıyı hortumdaki ventili aç yedek deponun agzından üfle sıvı fışkırana kadar . Kapat kaputu gidecegin yer varsa bi gez gel. Kaloriferide sıcakta çalıştır biraz.O arada fan açtır bi iki kere. Ertesi gün yedek kabına bak eksilen sıvıyı tamamla. Bitti.
     
    elkmuh bunu beğendi.
  16. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Regülatör değişimine ve manifolt delme işine toplam 50 lira dedim :)
     
    Cliosymbol bunu beğendi.
  17. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Üstadım fakirdesin sen , gaz zamanın benzin zamanından yüksek .
     
  18. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    yuksek derken iki kat icindeyim. o_O5lerdeydi de cektim alfa offaet buralara. yine benzin ms de yakinim.
    muhtemelen biraz daha kurcalarim.

    hava almak bir sey degil de, acarsin yedegi de, delme icin gotur bence de iki dakikada deldir duzgunce deldiriyorsan manifoldu.
     
  19. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    İki katı da nereden çıkmış . Benzin benzin zamanın , gaz benzin zamanından yüksekse zenginsin , benzin benzin zamanın , gaz benzin zamanından düşükse fakirsin , bunun katı mı olurmuş .
     
  20. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    vallahi ben bugune kadar hic esit zaman gormedim. senin benzin-lpg esit mi?
     

Sayfayı Paylaş