Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 Atiker Gold Sorunu.

basınç düzeltmesi haricinde, sıcaklık düzeltmesi düzgün yapılmıyorsa, ondan kaynaklı da sorun yaşanabilir. Sıcaklık düzeltmesi ayarlarına da bir bakın.
Be de benzer sorun yaşamıştım, lpg ayarını yapıyordum, düzeltme falan yapıyordum. Ertesi gün bakıyordum, araca sanki lpg ayarını düzgün yapmamışım gibi çalışıyordu.
sıcaklık düzeltmesini düzgün ayarladıktan sonra herşey oturdu. Sistem stabil çalışıyor.

 

Tamamdir hocam nozullari 3mm yaparim kolay is. Ardindan ecu reset yapip kAlibrasyon.

 

aynen hocam iki ayri sekilde gidiyor enjektorlere. Her hat uzerinde ayri filtre var. Bir tarafta atikerin normal uzerinde isi sensoru olan filtre diger hatta bir ucundan giris diger ucundan cikis olan duz bir filtre var. Ben hortumlari degistirirken her iki hattin uzunlugunu ayni ayarladim.

 

Güzel, regulatore gelen bakır boruyu kontrol edin bu boru 8 mm olmalı.

Bir diğer detay, tanktaki şamandıra, bu şamandıralar atikerde 2 versiyonu var.

Biri yüksek güçlü motorlar için emiş yapan hortum çapı daha geniş
Diğeri daha küçük çapta Hortuma sahip. Kapasitesi daha az.

Ancak her iki samandiraya da 8 mm bakır boru bağlanabiliyor!

Bu sebeple montajcilarin çoğu yüksek kapasiteli samandirayi bilmiyor ve kullanmıyor.

Ben kendi aracimda bu sıkıntıyı yaşadım, sonra büyük samandirayi keşfettik.

En son arkadaşın 3.2 v6 touareg inde (200+ hp) bu şamandıra kullandık, basınç dusme sorunu yok en ust devire kadar.

Hatta bugün bir arkadaşın 406 coupe 3.0 v6 aracına da lpg takılıyor, reçete belli şamandıra büyük

Onerim bakır boru ile birlikte samandirayi kontrol edin.

Şamandıra üzerinde parça No vardı onu okuyabilirseniz paylaşmanız mümkün mü?

 

Hocam nozullari 3mm ile deldim. Ecu resetledim. kalibrasyonu yaptim. 8ms satirini alttaki satirlara kopyaladim. Ama hala nozul kucuk diyor ve enjektor sureledi 6ms civarlarinda.

Boru kalinligini olctum 8mm degil. 8mm olmadigi icin sanirim samandira kucuk tiptir. bakma geregi duymadim.

Ekran goruntuleri su sekilde.

 

Benzin goruntuleri

 

Biraz once bu ayarlar ile surus yaptim aracin devirlenmesi eskisine gore daha iyi gibi. Ama mukemmele ulasmak icin boru degisimi ve samandira kontrolu gerekirse degisimi islerini yaptiracagim. Ama once bu islemleri anlattigimda kabul edebilecek, kalin boruya gerek yok cok yakar demeyen istanbul icerisinde anadolu veya avrupa yakasi farketmeksizin bir atiker servisi bulmam lazim.

 

Hocam ölçüm tahmininde yanildim.

Ancak görülüyor ki basıncı arttirmadan sureyi dusurmek icik nozzle daha da büyümeli.

Sırası ile 3.3 mm ve 3.5 mm ile deneme yapmak lazım

Amaç lpg suresini 3.9-4 ms yapmak bunu yaparken de basıncı 1-1.1 bar civarında tutmak.

Boru ve şamandıra değişimi ücreti mukabili mi yapmayı dusuruyorsun? Yoksa garantiden mi?

 

Hocam kiti arabaya ben taktirmadim aldigimda uzerindeydi. Garanti oldugunu sanmiyorum. Ucreti mukabilinde yaptiracagim. Ama oncelik olarak boru isini halletmem gerek sanirim. Daha sonra ayar isine dalmak lazim.

 

Hocam benim beylikdüzü beykent te montaj yaptirttigim servis var.

Akl bayisidirler, atiker ekipmanı kullanırlar.

Şamandıra konusunda bilinçliler benim zorlamam ile

Beylikdüzü uzak değilse iletişim bilgilerini paylaşabilirim.

Nozzle büyütme işini yapabilirsiniz, detay ayarida en sona bir alabiliriz.

 

Valla hocam Bostancidayim ama isi biliyorlarsa giderim sikinti yok.
Bu sekilde enjektor hortumu takan adamlardan artik sikinti basti.

 

Enjektörlerin tek kütük üzerinde monte edildiği sistemde ya böyle yapacaksınız ya da her enjektör için ortalama uzunlukta aynı hortumu kullanacaksınız. Bu durumda 10 cm her enjektör için aynı hortum uzunluğunu tutturmak hayal malesef. Enjektör imalatında artık tek kütük imalatından tamamen vazgeçilmesi lazım enjektör hortumlarının kısa ve eşit olması için . Ya da paraya kıyıp ikili enjektör alacaksınız.

 

Tek kutuk sikintili oluyor ninimum 14cm olarak ayarlayabildim.

 

Ben bu enjektör konusunda yazıpta hiç kafa bulandırmıyım o zaman adamın daha çok işi var bide aklına kurt düşürmeyeyim.

 

Yazin hocam zaten aklimizda binlerce kurt var. Ustalara gore normal olan hersey bizim icin anormal.

 

Gold kitte 2 li enjektör yok mu zaten?

 

bildirimi atlamisim, onyuzbinmilyon mesaj gelmis

sizin kit bunca yorumdan sonra adam olur

sorarsaniz, borulari sokmusunuz, direkt 3,5 nozulla deneyin, duzelme yoksa samandira vs. girisin. cogu gitmis azi kallmis. kolay gelsin...

 

Boru degisimini gecen haftalarda yapmistim artik kaput altindaki fazlaca sicakliktan kosele gibi olmuslardi. Bakir boruyuda degistirsem iyi olacak aslinda cunki arazi sartlarinda fazlaca darbeye maruz kalıyor. Buna ek olarak dolum agizida egzostun yanina konumlandirilmis sacma bir sekilde, o da degismis olur. V8 makinayi biraz zorlayinca egzostun ucu bile el degmeyecek kadar isiniyor.

 

İyidirler hocam.

Ayotogaza Okan +90 532 366 5522

Tank simit mı, simit ise yüksekliğini biliyormusunuz?

8 mm Samandıra stokta tutuyorlar, ihtiyaca göre günlük alıyorlar distribütörden.

Tank olabildiğince boş olsun Samandıra değişmesi gerektiği için.

 

Eyvallah hocam sagolun
Tank simit ve 55 litrelik yuksekligini olcerim sikinti yok. Gitmeden once arar gorusurum arkadasla.