LPG'Lİ ARAÇTA Tekleme ve Gaza Yüklenince Patırdama

Hocam @yuzen_adam affına sığınarak konunda murat hocaya birşey danışmak istiyorum.
Murat hocam 1.4 75bg araç 2 mm nozul 1.00 bar basınçla 5.00 ms enjektör süresi veriyor. Nozulu 2.2 mm delip süreyi düşürmemi tavsiye edermisiniz. 1.10 bar basınçla 4.7 ms oluyor. Süreyi 4 ms ye civarına düşürmemin daha iyi olabileceğini düşünüyorum. Sizin görüşünüzü almak istedim öncelikle.

 

Benim en son 1.2 ye kadar düşebiliyor kaşarlanmış regulatorum yüzünden. Hatırladığım kadarıyla 3-4 ms arası enjeksiyon surem . Ama bende nozul yok , enjektorlerde diyaframlı tip.

 

2.3-2.4 mm basınç 1-1.1 bar ideal olur.

LPG suresi 3.9-4 Ms lere kadar insin.

 

merhaba, bende kendi ozelimde ufacik bir araya gireyim

@Cliosymbol 'un sorusu

ve o sorunun cevabina

binaen bende de bir aydinlanma oldu.

@maycicek ustad, asagidaki gorsellere gore (2 mm nozul mevcut) 2.3 mu iyi olur, 2.4 mu, yoksa 2.5 mm ? sagolasin.

 

Hocam motor hacmi nedir?

 

1.5 85-90 beygir civari.

 

2.3 - 2.4 mm uygun olacaktir (basınç 1 bar civarında olduğu için)

 

eyvallah sagolasin ustad.

 

teste devam o halde.

bende gittim benim gazciya, su 2 mm nozulu 2.4 yapak mi dedim, tabii ki gerek yok cevabini aldim. hatta devamla senin arabanin subaplari siki aklini da aldim. bende gittim baska gazcidan nozul aldim ne edeyim ustad... bu gazcilarin hepsi mi boyledir?!

 

Neredeyse tamamı diyebiliriz.

 

ustad, 2 mm. cikarip 2.4'leri taktim. %10 anca anca etkisi oldu olmadi. sasirdim.

ve sanki alt devirlerde bogulma var gibi.
gaza birden basinca hafiften patirdiyor. bir-iki deneyip 2 mm.leri tekrar takmayi dusunuyorum. ne dersiniz?

2mm ile;

2.4 mm ile;

 

ustad, basinci mi arttirsak?

 

Bende sanayideyim. 2.4 mm matkap ucu arıyorum. Pek kullanilan bir malzeme degil bulamadım henüz.
Basıncı 1.10 yaparsan güzel bir süre yakalarsın gibime geliyor. %10 da az ya 2.4 mm nozulle. Acaba bende nasıl olacak. Ben basıncıda 1.00 bara çekmek istiyorum 1.10 da şuan. 1 bar olunca hiç enjektör sesi duymuyorum saat gibi çalışıyor keratalar

 

Murat hocam nozulleri 2.4 mm delip basıncı 1.00 bara sabitledim kalibrasyon yaptim. Lpg süresi 4.00 ms ye düştü. Basınç ve sıcaklık düzeltmeyide ayarladım. Araç ilk lpgye geçişte gaz yemiyor patlama yapıyor gaz verince. Isınınca nispeten geçiyor ama kesiciye girmiyor araç surekli devir almaya çalışıyor. Benzine geçip deniyorum problem yok. Sizce ne yapmalıyım.nozulleri 2.2 mm delip denemeyi düsünüyorum.

 

Hocam nozzle buyuttunuz, kalibrasyon sonucu enjektör çalışma süreleri düştü.

Yasanan sorunların kaynagi Nozzle buyutmeden farkli birşey olmalı.

 

Nozul 2 mm iken bu tarz bir sorun yoktu üstad benzindede bir problem yok. 2.2 mm nozul takıp deneyeyim olmazsa.

 

Doğrudur, ama ilk kez nozzle büyüten ve LPG sureleri 4 MS inen sizin aracınız değil.

Sorun varsa nozzle ölçüsünden değil kesinlikle.

Nozzle değiştirince sorun geçebilir ama bu nozzle ölçüsünde hata olduğunun göstergesi değildir.

 

Yalnız hocam haritanın zenginde olduğunu söylemedim. Benzin süresi 3.6 ms den lpgye geçince 3.0 ms lere düşüyor. Ltft sıfırlansın diye yakıtı kısmadan kullanıyorum bundan sebep olabilir mi ?

 

Sorununuzun nozul ile alakası yok. Hiç ellemeyin sadece gaz sıcaklık sensörünüzü 4k7 olarak değiştirip yeniden kalibrasyon yapın gaz yememe sorununuz düzelecektir. Kolay gelsin

 

benim kizda da tam da ayni sey oldu. basinci arttirayim dedim, duzelmedi.
bende 2.oo mm. geri taktim. su an duzgun:





yalniz (baska basliga da yazdim) bunu hallettim derken bir-iki gundur tislama vardi; bugun gaz ayarini yaparken bir bakayim dedim, westinghousedan ya da borusundan geliyor.

simdi ustadlar,
bu zamazingo havayi manifoldtan aliyor ya, lpg sistemine de negatifi olabilir mi acaba?