LPG'Lİ ARAÇTA Tekleme ve Gaza Yüklenince Patırdama

Yanlışım varsa düzeltin. Sibob ayarının iyi ve ısıya göre regülatör basıncının değişmediğini kabul edersek motor ısındıgında aracın gaz yemesi düzeliyor sa sorun motor soğukken gazın fakir kalmasıdır. Gaz sogukken daha yoğundur ama soğuk motorda yakıt sureleri de uzundur (yani zengindir) buna rağmen yakıt yetmiyorki motor gaz yemiyor. Simdi programda varsa ısı düzeltme ayarlanabilir gaz ısi sensörünün yerinidegistirmek olabilir ve saglamlıgı calisma sahasında kontrol edilmeli diyebiliyorum

 

Bence tam tersi , yakıt çok hava az olduğundan araba boğuluyor . Fakir karışım olsa bir şekilde yanma gerçekleşir diye düşünüyorum.

 

Hocam bendeki gaz yetmeyipte bayılma gibi değil yakıt fazla gelipte patlama yapıyor. Gaz ısı sensörüm kütüğün üzerinde ve saģlam. Daha önce nozulu yanlışlıkla nalburun azizligine ugrayarak 2.7 mm falan delmistim 2 mm diye o zaman bundan daha kotu olmustu. Nozulude 2 den 2.4 mm e buyuttuk ya ilk geciste gaz soguk ve yogun birde nozul büyüdü pat diye manifolda doluyor ve bogulma yapiyor. Motor ısınınca gaz yogunlugu normale dönüyor motorda sıcak sorunsuz yaniyor. Gaz yetersiz gelse tam gazda bayılma yapardı. Tam gazda fişek araba.
Benim teorim bu arkadaşlar yoruma açığım. Musait oldugum bir zaman sicaklik ayariyla oynayacagim.

 

nasipsiz dayak yenmezmis

arac benzinde normal. bu nedenle sübap ayarsiz diyemiyorum. yani normal.
basincin ise sogukta, sicakta degismesi de soz konusu degil; regulator yeni degisti, 1 aylik degil. rolanti sogukta bagladigimizda yine her sey normal gorunuyor. ama is lpgde gaza yuklenince ortaya cikiyor. benzinde dedigim gibi normal. ama yavasca gaza basildiginda yine sorunsuz gaz yiyor. usul usul kullanimda problem yok. apaci gibi binersen sorunlu. burada @elkmuh'e katiliyorum; patirdiyor ya, bu patirdama fakire degil zengine isaret ediyor bence de. arac yakamiyor da boguluyor. isinmasiyla da fazla gazi yakabiliyor.
enjektor bozuk mu falan da diyemiyorum, zira isin garibi benim enjektorum de yeni, regulatorle bir degisti.
sabah regulatorden basinci biraz artirdim. boyle bir deneyecegim bakalim.

 

Bence 2 mm nozulda 1.1 bar ve 1.2 bar basınçlarda kalibrasyon yap, sonuçları gör . Ben 1.2 yi atiker enjektör yermi bilmiyorum ama .

 

olay boyle yani.

 

son hal:



oncelikle sabah basinci artirmistim, ayni gorunuyor.
bir onceki ayarda biliyorsunuz benzin-benzin ms 2.30-40'lardaydi. gaz-benzin ms'yi de o civarda goruyorduk. bu son halde her turlu kitabi, teorik bilgiden arinip benzin cizgisindeki 1 no'lu koordinat kutusunun zenginlestirme zimbirtisiyla oynayip gaz-benzin ms'yi 1,80'lere dusurdum, yani benzini fakirlestirdim. Zenginiz, benzini kıstık. Gaz ms 4,50-60 idi, son halde 4,60-70. yani ayni gibi. Kisacasi birimde gaz ayni kalirken benzini azaltmis olduk. Gordugunuz biraz anormal bir goruntu var. Yine gordugunuz gibi motor sicak. Bu halde patirti, homurtu yok. Soguk motorda haliyle henuz test yok. Yakinda o da olur...

 

@ersahca

Hocam lpg ve benzin enjektörleri sıralaması doğru mu?

 

yanlis olan hicbir sey yok hocam. daha once bozuktur diye lpg kutukteki isi sensorune varincaya dahi degismistim. yine bogazi temizledim. gaz kelebek pozisyonu, rolanti valfi degistirdim. elimde orijinali dahil 4 tane hava akismetre var. yani kisaca olay lpg'de diye dusunmenek icin hicbir sebep yok. zaten eski bozuk regulator varken bebzinde isitip lpg'ye manuel geciyordum.
bakalim su ayar ne gosterecek?

 

Valla yer diye düsünüyorum ama sesli çalısıyor o zaman birde basınç yükseldikce enjektör zorlanıyor ömründen yiyormuş. Olmazsa 2.2 mm delip deneyeyim birde. Sök tak bedava nasılsa.

 

Bak iste bizdede o benzin oynama dalgası yok iste hocam . Biz çarpan çizgisini aşağı yukarı yaparak benzin ms siyle oynuyoruz. Oda hemen mudahale olmuyor bindikce ltft degeri düsüp yada yükselip benzin ecusune mudahale ediyor.

 

Yahu sağlıklı çalışma ömrü 2 yıl olduğu söylenen malzemenin ömründen yiyince ne kalıyormuş Allah aşkına. Olmazsa emme basma tulumba koyalım direksiyonun yanına , elle pompalayalım yakıtı

 

bu zamazingoda bir alfa-offset, bir de koordinat zenginlestirme bolumu var. bakalim ne olacak...

 

Hocam lpg de benzin enjeksiyon suresi azaliyorsa lpg zengindir atıyorsa lpg fakirdir...

 

lpg 0.1 zengin.

 

İyi akşamlar arkadaşlar, foruma yeni üye oldum. Milenyum accent 102 bg aracım var. Tabi bir ay önce kablo aldım arabanın ayarlarıyla epey bi oynadım; nozulları 2.4 mm yaptım benzin benzin ms si ile gaz benzin ms si hemen hemen aynı oldu ayrıca gaz ms si 3.80-3.90 larda geziyor. Buraya kadar sorun yok ama başlıktaki sorun benim arabada da var. Şehir içinde normal kullanımda gaza ilk basarken zengin karışıma düşüyor ve boğuluyor. Rölantide gaza kökleyince silkeleniyor, tekrar rölantiye düşerken stop edecekmiş gibi oluyor hatta bazen stop ediyor. Bunu da her zaman yapmıyor. Kafasına ne zaman eserse. Map sensörü, lpg enjektörleri yeni. Değişmeyen tek regülatör kaldı. Tavsiyelerinizi bekliyorum

 

Kitin nedir hocam benim atiker. Sıcaklık düzeltme ayarından ilk gecis derecesini biraz fakirleştirmeyi deneyeceğim. Olmadı nozulleri 2.2 mm yapip deneyeceğim olmadı 2.00 mm e dönüp birakacağım.

 

Bende hafta sonunda yorgun regülatörümü artık emekliye ayıracağım . Su bağlantılarımı kendim yapıp gaz bağlantısını da geçen tanıştığım lpg ci arkadaşa yaptıracağım , manifoltu da deldirip vakum ucunu da bağlatmayı düşünüyorum zira . Artık gazı da bağlatırım regülatöre hazır gitmişken . Bakım benim ezelden yüksek basınçla ( 1,1-1,2 takılıyor kafasına göre ) çalışmaya alışmış enjektör ve araba bu beni kesmez diyecek mi Gerçi set değeri kaç regülatörün onuda görmek lazım , fabrika standart değeri 1 mi acaba ?

 

sabah bu son hali test edebildim. patlama, catlama, tekleme yoktu. yalniz bu sefer de soyle bir sey oldu; arabayi ilk gecise rolantide biraktim, gecerken ihi mihi yapip stop etti.
neyse. gazci adam durur mu? bagladim tekrar, ilk kutuyu biraz zenginlestirdim. dunku 1,85'lerdeki gaz-bensin ms fotodaki gibi. 2,20'lerde. Ayrica 800 devir-rolantideki gecisi 1600'e cikardim. Sanirim bu sefer olacak. inaniyorum.

 

Benim kit de atiker safefast, 2010 yılında montajlanmış. 25 derece gaz geçiş sıcaklığı. Gaz geçiş devri 600 rpm. Gaza geçiş süresi 5 sn.