Atiker OBDII Hyundai İ20 1.25 Ayar Kontrol ve İyileştimesi

Evet nozul sizde minimum 2.0 mm olması lazım. Ekran kaydı alırken gözünüzü yoldan da ayırmayın hocam Allah korusun

 

Necmi Hocam aslında bir mesajda yazmıştım ama arada kaynamış. 1.2 motor 84 beygir araç düz vites yaklaşık 1280 kilo (cam tavan ve LPG sistemi dahil ruhsatta yazan) Benzin açık kısmına gelirsek, yeni ustam söyleyene dek böyle bir şeyden haberim bile yoktu. Sanayi diliyle "Subab koruma" dedi, ben hatta onu 3500 devire indirerek o devir ve fazlasında benzin katkısıyla subab ve motor ömrünü uzatabilir miyim diye düşünüyorum, dahası belki hiç (umarım) subab sorunu yaşamamak. Bizim subablar magnezyum alaşımlı olduğundan LPG ile 50-60 bin km sonra sorun çıkarma ihtimali olduğu söylenmişti. Ama arıza lambasını normal seyirde ve benzin katkısı devrinin çok altında bu değer. Şimdilik ona dokunmadım.

"obd aktif yerindeki can standart 500" bu menü nerede bilmiyorum, ustam OBD düzeltmeyi açarken hangi menüden açtı gözden kaçırdım. Bu dediğiniz parametre ne işe yarıyor?

Kablo sıralamasını kontrol ettim. Enjektöre giren ufak 2 adet kabloların teklerinde minik mandallar var, 1-2-3-4 şeklinde kayış tarafından sağa doğru. Peki bu video ve diğer fotoğraflara göre geri kalan her şey normalse, nozulu nasıl, kime genişlettirteceğim? LPG'ciler bu işi yapıyor mu, yapıyorsa düzgün yapıyor mu? 0.2 mm, çap sebebiyle aslında çeperin 0.1 mm genişlemesi demek ki hassas bir iş sayılabilir, delerken çapak oluşumu vs, tam merkezlenmesi???

Ekran kaydını da arkadaş aldı ben sürerken, güvenlikten ödün vermedik

 

Obd portu doğru seçilmiş, sıkıntı yok. Auto moda alırsanız bazı araçlarda arıza ışığı yaktırır.
Hocam video izledim, izlemesi baya zor oldu ama video da en son saniye işe yarar bilgi veriyor. 11 ms satırında sıkıntı yok, 4 5 satırlarda dikkat ederseniz gas trim%6 artış yapıyor fast stft de%7 8 gibi ama siz sabit kullanmadığınız için top sürekli hareketli. Topu belli yerlerde sabit tutarak giderseniz göreceksiniz stft ltft gas trim değerleri nerede ne kadar oluyor diye. Dediğim gibi video son saniyede sabit tutmuşsunuz ama kayıt bitti mesela orada en az%6 arttırma yapmanız lazım. Diğer yerlerde iyi görünüyor.

 

Ayrıca bu değerler ile hata kaydı vermesi de biraz tuhaf. Yeşil top çeşitli yerlerde oynayacak şekilde sürüp stft ltft ve gas trim değerlerine bakın hata kaydı vermesi için çok afaki yüzde değişimi yazması lazımdı. Nozülleri hazır lpg cide varsa takarlar yoksa delelim abi derler ama orjinal 2 mm olandan olsa daha iyi olur.

 

Bu arada enrichment in acceleration kısmında sağa çekme işlemini yaptınız mı?

 

Yol trafikliydi pek sabit hız imkanı yoktu, ben de topun sabit kalmasının esas istenen şey olduğunu bilmediğimden değişken devirde kullandım ayrıca Aslında az daha vardı video ama ses bozuklukları gelmesin diye programla sesi kapatırken o ancak beş dakikaya izin veriyormuş, o da tam yerine gelmiş Devamında %7 ve % 8 oluyor, 5-10 saniye sürmeden düzeliyor zaten tam o sırada kaydı kapattık biz de. Video kayıt programı yükleyerek titreşim, parlama vs sorunları olmayan ve kullanımı da sabit hızlar barındıran daha güzel bir deneme yapayım o halde.

 

Bunun hangi dizinde olduğunu bilmiyorum programda, ivmelenme sırasında yakıt zenginleştime gibi birşey mi demek o, sağa çekince daha çok gaz alabilmeye mi yarıyor? Uzaktan yardıma doğru gidiyor sanki benim iş Bilmiyorum o imkan mevcut mu?

 

Böyle yetenekli arkadaşınız varsa direk yol ayarı bile yaparsınız hocam arkadaşınız topun olduğu yerlerde gas trim kısmında ne yazıyorsa o kutuları seçip yüzdesel olarak arttırma yada azaltma yapacak. Ama nozül değiştirip sonra girin bu işe 2 emek olmasın

 

Burada