ATİKER GOLD LPG AYARLARI

Hocam arastirdim kimisi bosch ecu kutup basida soksen olmaz diyenmi reset sonrasi bogaz kelebegi adaptasyon ister diyenmi hicbirsey olmaz diyende var valla bilemedim ne yapicagimi petroll ofisiyle kardes oldum teyp kodu kolayda iste bakalim ne cikacak sensore verecegimiz parayi benzine verecez galiba

 

Hocam sanmam o kadar boğaz kelebeği falan sorunu oluşturacağını sonuç olarak her akü bittiğinde bu dediğiniz sıkıntılar mı olacak? Saçma geldi bana o yazılanlar. -19 +19 değerleri heryer de mi görüyorsunuz?

 

hocam zaten pc baglıyorum 0,8 oluyor dıgerı -19 + 6 +12 felan sureklı degısıyor bunlar rolantıdekı gaz verınce ıkısıde degısıyor sonra zaten kayboluyor malum durumdan dolayı. arastırdım bızımkıler magneti marelli markaymıs az arastırayım yabancı sıtelerden bakalım oluyormuymus akü bitince hocam baska akuyle baglatıp değiştirtiyordum elektrıkcıye..kablo yardımıyla.az arastırayım adaptasyonda ısterse yaptırırız artık ne yapalım

 

Toyota da toplamları +35% -35% değeri geçince arıza lambası yakıyor. Sizin arıza lambası yakan devir ve güçte ilk defa o devir ve güçte geçti ise eskiden kalma bozuk değerlerden dolayı yakmış olabilir. Sonra düzelmiştir muhtemelen.

 

bu aracın ve bu motordaki vag gurupta hapşırmadan dolayı bıle lamba yakıyor.ne hondalarda ne cıvıclerde ne toyota vb..gormedım bu kadar hassas araba modelını.ben olası durumu anlatayımm hocam.1 bucuk sene oldu atıkere gecelı ve ılk zamanlar sıkıntı olmadı nozul 1,8 ıken sonradan sonraya bozmaya basladı ozamandan berı yaklasık 6 aydır bu sekılde ve dahası lpg de yanmayan lamba benzınde yanıyordu lpg ye gecınce sılınıyordu.tahmınım arabam tüpün müptelası oldu benzıne karşı duyarlı oldu şimdi eski günleri yad etsın dıye artık benzınde bınıyorum.eskı halini alır dıye umuyorum yada reset atmak.hatta yarın iş yerıne gecınce kutup basını sokeyım bı ıkı saat olece kalsın bakarsınız işe yarar inşallah çözeceğiz sayenızde hocam olayı saolun

 

İnşallah hocam da,daha birşey yapamadık ki. İnşallah aracınız iyidir de sıkıntı LPG kaynaklıdır.

 

inşallah oledır hocam saolun.bu arada aklıma geldi soyleyeyım 5 sene once trıger kayısı sıyırmısdı aracım ozaman akü sökülmüştü ve sadece teyp kodu ıstemısdı araç.yarın ilk işim bunu yapmak olacak umarım sıfırlar harıtayı

 

Aman hocam sonra teyp ten de olup bana saydırmayın

 

est olurmu öyle şey araba yansın size bize muhabbetimize birşey olmasın

est olurmu öyle şey araba yansın size bize muhabbetimize birşey olmasın zaten bozuk gıden bıseyler var ya batar ya cıkar hocam dert değil can saglıgı olsun

 

Allah razı olsun hocam, Allahu Teala kazalardan belalardan uzak tutsun bizleri

 

Amin insallah hocam

 

Bugün akü kutup baslarini söküp 2 saat bekledim geri takdim ariza isigi silinmemis.muhtemelen ise yaramadi.

Reset islemi basarisiz oldu galiba ariza lambadi sonmedi degerlere bakdim degisiklik gorunmuyor hocam.2 saat kutup baslari sökülü kaldi ama degisen birsey olmadi.bir lpg ayar yaptim onda binecem lambada yansin olmadi fisini cekerim

 

Bildiğim kadarıyla bu kutup başı sökme işlemi hata arıza kayıtlarını zaten silmiyor. Yavaş yakıt düzeltmesi sıfır değil ise hareket halinde dediğiniz gibi işe yaramamıştır. LPG ayarı yaparken yakıt düzeltmelerine bakarak yapın. Obd adaptasyon kapalı iken, ayar yaptıktan sonra adaptasyon açıp gaz kesme değerine göre ince ayarı da yaparsınız

 

Oto kalobrasyonda ayar yapiyorum 30 saniyede felan tamamliyor lakin 160 da 176 190 gibi ucuk degerlerle basliyor en iyi map 176 olan yarin pc baglar foto atarim.tabiki benim anladigim ayar dogruysa her kalibrasyon sonrasi map resetliyorum reset sonrasi 122 ile basliyor map.bu kadar fark normalmi ?

 

Map reset yapıp otokalibrasyon yapınca mı 122 den başlıyor?

 

Yok hocam map resetleyince 122 ile basliyor oto kalibrasyon sonrasi 156.182 vs vs tabiki bunlar her reset ve kalibrasyon sonrasi degerler degisiyor surekli yani en azindan iki kalibrasyon denk dusse denk olmuyor bu fark neden onu sormak istemisdim

 

Aynen saçma sapan bir şey bu otokalibrasyon. Benimki de o şekilde olurdu.sıcaklık falan derler kesin ama bence saçma bu oto kalibrasyon işi. Oto kalibrasyon ile harita son halim arasında baya fark var.

 

Manuel ayarida ogrenmek icin cok firin ekmek yemem lazim bakalim boza boza yapmayi ogrenecem

 

Arkadaşlar beni mazur görün ama resimleri incelediğimde kafama takılan bir şey var. Leoncu gold serisi kit kullanıyorsun. Benim bildiğim gold serisi enjektörler atiker new 2.8 ohm olmayacakmıydı. Doğru enjektör tipi seçilmez ise sürelerde nozul göstergeside yanlış gösteriyor. Bu da aracın çalışmasına etki ediyor. Hatam varsa affola.

 

Ben Gold kit taktıran bir arkadaşın arabasında enjektör üstünde AHCF yazdığını okumuştum.siyah kafalı metal parlak gövdeli idi