Atiker Multifast Ayarlarları hak.

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Alprnkbkz tarafından 26 Eylül 2017 başlatılmıştır.

  1. Alprnkbkz

    Alprnkbkz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Eylül 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba,
    Aracımda atiker multifast kit var. Kablomu yeni aldım, mevcut ayarlar bunlar ancak ufak tefek stop etmeler yaşıyorum. Aracım 2000 model opel astra g 1.6 100hp otomatik vites. Forumda okuduğum ve olmaması gerek 1-2 şey fark ettim. Birde araç gaza geçtiğinde benzinenj zamanları düşüyor, tekrar benzine geçtiğimde ise araç stop ediyor çünkü enjektör zamanlarım benzinde çok düşmüş oluyor. Zenginde yürüyor aracım sanırım. Birde ilk kalkışta az gaz verdiğimde hafif bir sirkeleme yapıyor. Öncelikli değiştirmem gereken nelerdir sizce yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler.

    Benzindeki değerler:

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Gazdaki değerler:
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  2. Alprnkbkz

    Alprnkbkz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Eylül 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Birde araç tam olarak ısınmadan lpg ye geçtiği sırada duruyorsam eğer stop ediyor.
     
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Merhaba, öncelikle eskı ayarların yedeğini alıp kalibrasyon yapın. Sonuca göre hareket edelim.
     
  4. Alprnkbkz

    Alprnkbkz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Eylül 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Yedeği aldıktan sonra kalibrasyon yaptığımda tekrar yedeği yükleyip yürütebilir miyim aracı? Yani adam edemeyip yazılımı saçmalasın istemiyorumda. Bayağı ince ayar falan yaptı ustada
     
  5. Alprnkbkz

    Alprnkbkz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Eylül 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Hocam ayar yaparken bi anda bağlantı koptu tekrar bağlanamıyorum. Lpg kablosu bozuldu sanırım. Nasıl bir yol izlemeliyim onarımı veya değişimi için? Fiziksel bir hasarı yok kablonun.
     
  6. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    Benim aracımdada multifast takılı arabayı ilk aldığımda LPG de o kadar kötü durumdaydıki 3000 TL verip prins vsı taktıracaktım ki bu forumu görene kadar öncelikle ayar kablomu temin ettim adım adım ilerledim map sensörünün arızalı olduğunu tesbit ettim değiştirdim sistem baya düzene girmişti ama çekiş hala zayıftı yine uğraşırken nozüllerin küçük olduğunu tesbit ettim dremell ile nozülleri büyüttüm tekrar kalibrasyon yaptım ve şu an aracım LPG de benzinden çok daha iyi performans sergiliyor tabiki map haritasını ayarlamak biraz uğraştırıyor sabit değer değil her devire uygun değerler girmek sistemin stabilitesini artırıyor kısacası ümitsizliğe kapılmayın sabırlı olun
     
    Alprnkbkz ve x-calibur bunu beğendi.
  7. Hsn63

    Hsn63 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    4 Ekim 2017
    Mesajlar:
    203
    Beğenilen Mesajları:
    62
    şu an bende bu yolda ilerliyorum. işin mantığını kavrayıp ona göre ayarlama yapmak lazım. biraz araştırma ile olmayacak işler değil ve tabii arkadaşların yardımıyla.
     
  8. Alprnkbkz

    Alprnkbkz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    22 Eylül 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Aynen hocam bende braz ince ayarlamalar yaptım ama map haritam genel anlamda çok farklı değerlerle durmuyor ama lpg cide ayarlattığım ayaradan daha düzgün durumda. Aslında ince ayarlar yapmam gerek ama lpg kablom ya arızalıydı, yada bende bozuldu, onarımını yapıp gönderdiler denemedim henüz çalışıyormu çalışmıyor mu ama Şuan neredeyse sorunsuz diyebilriim. Biraz kara düzen bi map haritam var ancak bayağı bi vakit harcamam gerekiyor dediğiniz şekilde bi map haritası çıkartmaya.:)
     

Sayfayı Paylaş