ATİKER SAFEFAST LPG AYARLARIM VE SORULARIM

Araca sibop ayari yaptik, su anda map basinci 0,45 e dustu ama yine yuksek bir deger sanirim.

İkinci durum ise aracin enjektorlerin ustunde atiker ahc 3 ohm yaziyor ama kalibrazson yapmiyor, hata ekraninda enjektor hatasi yaziyor. Hatayi silip atiker new 2 ohm secip yaparsam cok hizli ve sorunsuz kalibrasyon yapiyor.
Bu enjektor tipi bu sekilde kalsa ne fark eder. Benzin ms 3.00, lpg ms ise 3.99, bensinde ve lpgde bes ms leri ayni su anda

 

Yardımlarınız sayesinde ve bu akşam yaklaşık 1,5 saat boyunca yaptığım deneme yanılmalar sonrasında keşfettiklerim :

Enjektörleri atiker 3 ohm seçersem oto kalibrazson yapmıyor, bir türlü bitmiyor ve hata ekranında enjektör hatası veriyor. Eğer atiker new 2,8 ohm veya atiker ahc 3 ohm seçersem sorunsuz ve çok hızlı bir şekilde oto kalibrizasyon yapıyor. Şu anda ilk ayarladıkları şekilde bende atiker new 2,8 ohm olarak seçtim.

 

Onu yazdigimda bu ikisi arasinda kalmistim ve ikisindede yapiyordu sonra sokup baktim ustunde atiker ahc 3 ohm yaziyor ama subap ayarindan sonra atiker ahc 3 ohm secince hata aliyor ben anlamadim

 

Cok kafa yordum ama bugunde yolda giderken ayagımı gazdan cektiğimde, devir farkı olmaksızın kerkintimi deniyor, silkeleme yapıyor one dogru yıgılıyor, Benzinde yapmıyor sanki yada hissettirmiyor anlayamadım.

 

Simdi aracin enjektorlerini pense ile siktigimda 1. ve 2. Enjektoru siktigimda arac stop edecek sekilde silkeliyor ancak 3 ve 4. Enjektorleri siktigimda ise hafif bi silkelemenin ardindan rolantim normale donuyor.

Resimlerden de anlasilacagi uzere 1. Ve 2. Enjektorlwrin hortumlari biraz uzun digerleri kisa ondan olabilirmi

Yoksa 3. Ve 4. Enjektorlerde sorunmu var benim

 

Hortum uzunlugundan olmaz 3 ila 4 numarali enjektörde sorun var. derim

 

benim mantik gecerli ozaman ful grup yaptigimda tum enkjektorler yakit puskurttugu icin absorte ediyor, normale aldigimda ise benim aracda 2 serli enjektor gurubu var o yuzden 3 ve 4 de rolanti dalgakanma yapiyor.

 

Evet doğru. tam kapanmıyor olamalılar o sebeple rölantide dalgalanma yapıyor

 

Belki birinin işine yarar diye yaziyoru

Felicia enjektorler 1-4 , 2-3 şeklinde çalışıyormuş.

3 ve 4 u kapatınca sorun çözülüyor enjektoru teke düşürmüş oluyorum.

Program baktıgımda rolanti düşünce benzin ms yukseliyor yani yakıt düşük geliyor. 3. Ve 4. Enjektorler az yakıt veriyor sanırım.

İnşallah garantiden değiştirebilirim. Yarım bakalım.

 

Enjektörlerim garantiden değişti, bugün yenisi geldi (atiker 4 cyl ahc 3 ohm);
Araçtaki ayağımı gazdan çekince silkeme sorunu ve rolanti deki dalgalanma düzeldi, çekişi hızlanması falan gayet iyi gibi.
Şu anda programda ahc 3 ohm seçince otomatik kalibrasyon yapıyor. (atiker new 2.8 ohm de de yapıyor, diğer enjektör seçeneklerinin hepsinde hata veriyor.)

Benzinde çalışırken benzin ms değeri 3,09 ms iken gaza geçince 2,4-2,6 ms değerine düşüyor, zengin çalışmaya başlıyor, map değerlerini düşürdüğümde benzin ms değerini 3,00 ms yapınca, rolanti bozuluyor ve aracın çekişi vs bozuluyor.

Birde bu map haritası ile oynayınca sütun ve satılardaki yeşil arka plan, koyulaşıp, soluklaşıyor bu neyi ifade ediyor acaba ?

Oto kalibrizasyon sonrası map haritam (hiç değişiklik yapmadım)

 

Renkler sadece görsel amaçlı diye düşünüyorum sayıların büyüklüğüne küçüklüğüne göre değişiyordur muhtemelen.
Sıcak motorda benzinde uzunca çalışsın rolanti otursun sonra LPG ye geçip hafif gaz verip ayağınızı gazdan çekip lpg de rolanti oturana kadar bekleyin sonra BES değerine göre yorum yapın.anlık geçişlere göre bakmayın

 

Dediğiniz gibi baktığım tek değer bes değeri

araç 15 dk benzinde çalışsın fark etmiyor BES değeri 3,09 ms-3,11 ms arasında,
lpg ye aldığımda dediğiniz gibi gaza basıp bırakınca BES değeri 2,40-2,60 ms arasında

Dediğim gibi LPG ye alınca 2,40 olan BES değerini map haritası ile oynayınca Benzinde ki BES değerine eşitliyorum onda sıkıntı yok ama aracın çalışması çekişi vs çok bozuluyor.

 

Uzerindeki 1.8 mm nozullari orjinal dursun diye tekrar aldim ve 2.00 mm olacak sekilde deldirdim, bakalim sonuc ne olacak

 

Sizin araca elm 327 cihazı bağlanabiliyor mu? Ltft stft değerlerini okuma imkanı var mı? Varsa elm 327 v1.5 bir tane edinip değerlere bir bakın

 

bende obd1 soketi var elm cihazi calismadi maalesef, delphi arac yazilimi ile baglaniyorum ama onda da ltft stft nerde onu bulamadim.

 

Aracin lpg filitresini de degistirdim, eski filitrenin icindeki sari kisim berbat olmus, birde depodan vanayi kapatmadan ve agzinizda sigara varken filitre degistirmeyin hortumun icindeki gaz basincli cikiuor birden

Nozullari degistiremedim motor kapagini sokecek 5 alyan yok bende bi knu almadim gidipde aksam sanayideki arkadasin orda takacam onlarida

 

2.00mm nozulları taktım, oto kalibrasyon yaptıktan sonra map haritam daki değerler resimdeki gibi düştü.
Şu anda benzinde çalışırken bes ms ile lpg ye aldığımda bes ms hemen hemen aynı gibi ama eskiye nazaran üst devirlerde (3.000 ve üzeri) aracın hızlanması için gaza daha fazla basmam gerekiyor gibi hissettim.

Bu arada ne yaparsam yapayım ayarı sıralı seçip yaptığımda rolantide stop edecek gibi dalgalanma oluyor, o yüzden full grup seçtim.
İşin ilginç yanı 1.8 mm nozulla full grup seçili iken otomatik kalibrasyonda, gaz kesiliyor stop ediyordu. 2.00mm nozulları taktım şimdide full grup seçili iken kalibrasyonu hemen yapıyor, sıralıyı seçersem çok aşırı uzun sürüyor bitirmiyor, tam tersi bir durum oldu.

Birde dikkatimi regülatör basıncı çekti, eskiden 1,8 mm nozullarda basınç 1,08 civarı iken şu anda 1,13-1,14 civarına yükseldi. Forumda regülatör üzerinden basın ayarı ile oynamayı tavsiye etmediklerinden dokunmadım hiç.

Benim enjektörler AHC 3OHM aracı ilk aldığımda yapılan ayarda atiker new 2,8 ohm seçili idi, bunu seçersem ne değişir acaba hangisinin seçili olması daha mantıklı (akşam deneme yapmayı unuttum şimdi aklıma geldi)

 

Bence ahc 3 ohm seçip kalibrasyon yapmalısınız hem full grup secili olması kafa karıştırıcı sıralı secip durumu kontrol edebilirsiniz.

 

su anda ahc 3 ohm seçili.
Sıralı seçtiğim an (aracı aldıgımdan bu yana) rolantide biri gaz veriyor gibi dalgalanma oluyor, soyleki rolantide devir 400 e dusup 800 e yükseliyor surekli, gaza basıp çekiyormuş gibi araç nerdeyse stop edecek, ne yaptıysam sıralıda bu sorunu çözemedim, benzinde ve full grup seçili iken bu sıkıntı yok.

 

Gaz al ver yapiyor. Benzinde tolere ediyordur da lpgde daha belirgin oluyordur. Tam o 400 800 inip cikarken benzine alin, duzeliyordur. Sebep aracin sensorlerinden olabilir. Hava akismetre gibi. Muhtemelen sorun boyle bir seyden olabilir. ama once regulatorun basinciyla biraz oynayip deneyebilirsiniz. Bir de kalibrasyon disinda, bu atikerlerden cok anlamiyorum da, kendiniz manuel ince ayar yapin. Daha iyi olacaktir. Sebebi belirsiz sorun cozmek zor.