1.2 70 HP 3 SİLİNDİR SKODA - ATİKER GRAND

Sağolun en kisa zamanda dediklerinizi uygulayacağım

 

Aracta lpg geçme süresini ne kadar artirsam da lpg geçerken gaz kesip bırakıyor bunun nedeni nozulların küçük olmasından olabilir mi ?

 

Denildigi gibi oncelikle basinci 1'e dogru dusurun. Sonra 2 mm nozulla baslayin. Zannimca 2.2 buyuk gelecektir. Ayarda basinci calismaya gore yeniden 1.1 civari gibi yukseltebilirsiniz. 2 mm.de sikinti yasarsaniz nozullari delip buyutebilirsiniz.
Kesip birakmayi da soguklara bagliyorum; 25 derece gecisi 35'e kadar arttirin. İç Anadolu vb. soguk yerdeyseniz 45 hatta 50 yapin. Simdilik bu kadar. Kolay gelsin...

 

2,0 nozul takıp denemelısınız kurtarmaya bılır 2,2 de olabılır.daha sonra ekran goruntusu paylasırsanız yardımcı olmaya calısırız.basınc 1 bar olacak sekılde.arıza lambası fakır karısım genelde nozul kucuklugunden yakar tabıkı sensorler normal calısıyorsa..

 

gaz kesme sebebı gecıs devridir arac 90 derece ıken devır kac da sabıt kalıyor ? atıyorum devır sabıt 600 ise gecıs devrı 500 ise silkeler gıbı yapar.nozulla alakası yok.gecıs ısısı ıse 30 hatta 25 de olabılır.

 

arabamda rolanti devi 950 d/dk civarı lpg geçme devri ise 600 RPM bu durumda ne yapmamı önerirsiniz ?

 

1000 uzerine alin. 1400-1600 olabilir. Misal, isikta falan benzinde durursunuz, gaza basip devir gormeden gecmez lpgye. Benzinle de calisir, daha saglikli olur. Yine de kendiniz bilirsiniz tabii. Bu arac sizin tecrubeniz.

 

ayrı ayrıysa o zaman romano enjektör olmalı sizinkiler. enjektör tipi ahcR

 

peki siz hangi enjetör tipini önerirsiniz romano mu gold mu hangisi daha iyi ?

 

Birde benim arabam lpg taktırmadan önce , orjinal hali benzinde 3000 d/dk da 100 km/s hız yapıyodu , şimdi ise lpg de 2800 d/dk da 100 km/s hız yapıyor bunun nedeni lpg ayarının zengin mi fakir mi olmasından kaynaklı ?

 

Hocam oyle bir ihtimal olamaz vitesleri karistirmis olabilirsiniz 3 veya 4 diye.sadece benzindeki cekisi lpg den tam anlamiyla alamadimizdan oda cok bir fark olmaz benzinde 10 saniyeyse lpg de 11 saniye ulasir misal olarak.arti olarak zengin olmasi karisimin motoru bogar gitmez oksijen sensoru var araclarin cogunda.sizin sorun muhtemelen fakir karisimdan

 

Hocam bu değerler 5. Vites te ki değerler

 

Tecrübeli Abiler Arkadaşlar , sizin dediklerinizi yaptım 2.00 mm nozul taktım... ama basınç yine 1.3 bar da kaldı... çünkü basıncı 1.10 bar yaptığım zaman gaz ms 5 ve üzeri değerlere çıkıyor şu an ki resimlere bakarak bi yorum yapabilir misiniz tekrardan... Son fotoğraf klima ve farlar açık rölanti hali ...Şimdiden teşekkür ediyorum...

 

Siz obd yi neden aktif etmiyorsunuz? Birde obd adaptasyonu açın

 

obd off yapıp ayarlıyorum... ayarladıktan sonra obd aktif edip programı kapatıyorum ... ayarları obd açıken mi yapmamı önerirsiniz ?

 

Tabiki obd açın ki harita sayfasında yavaş ve hızlı ltft ve stft yi görün ona göre işlem yapın. İşini bittikten sonra adaptasyon kısmını açın bu sefer de adaptasyon düzeltmesi kısmına bakın -+5% arasında olsun o kısım yeterli

 

attığım görüntülerde yavaş ve hızlı yakıt değeri gözüküyo zaten... ltf , benzin enjeksionu 2.5 ms iken 3.1 değerde... 4ms de ise sıfır değerinde...

 

Evet görünüyormuş

 

Nozul 2.2 yapip basinci 1. Yada 1.1 yaparsaniz ms ler dusecektir.cekisi duzeldimi ariza lambasi yaniyormu yine ?

 

nozulleri 2.2 yaptım şimdi gaz basıncı regülatör üzerinde 1.1 ayarladığım zaman gaz ms değeri 4.8 gibi değerlere çıkıyor. şu an 2.2 nozul ile ayarlar bu şekilde...