Soguk motorda aracın sallanması

ben yine bu forumdan bulduğum exceli kullanıyorum. adını hatırlayamadım, bir arkadaş paylaşmıştı, sonra deneyenler oldu memnun kalmışlardı. ben de aynı şekilde tablodaki değerleri uyguladım, biraz zengin kaldı gibi. tüm eğriyi fakirleştirdim, şimdilik sorun yok. geçiş sıcaklığını 25 dereceye kadar düşürdüm. ama ara ara kontrol etmek lazım. (nasıl yükleyeceğimi bilemedim, aşağıdaki link açılmayabilir, isteyen olursa mail ile paylaşabilirim)

https://wetransfer.com/downloads/c8...929820fc14689301fd8904e120171225043928/f32cb1

 

Birşey anlamadım liste den

 

Benim sıkıntım soguk motorda oluyor dalgalanma stop ama ısınınca sorun yok

 

Sadece sol üstteki 2 alanı dolduracaksınız. Basınç kısmını lpg programına bağlıyken okuyacaksınız. Kalibrasyon yapılan sıcaklık da orada biryerde yazıyor olması lazım (benim nanofastte bu şekilde en azından).

2 değeri girip enter a bastığınızda, otomatik hesaplıyor. Size sadece yeşil ile boyalı satırı lpg programında sıcaklık düzeltme menüsüne girmeniz kalıyor.

 

Kalibrasyon basıncım 1.10 sıcaklıgım 48 derece idi

 

Sizin anlatımınıza göre sıcaklık egrisini yukarı degil aşşagı dogru almam lazım dogru anlamışmıyım?

 

Filtre üzeride bir nebze dogru degeri gosterir

Kalibrasyon yapilan sıcaklığı sabit deger baz alınıp örnegin 40 C yi oraya sag tikla bir nokta koyup sol tarafıni azaltip sag tarafini artiriyoruz. Yasa derki soguk gaz yogunlasır yani birim hacimde gaz sogukken 4 ms enjeksiyon süresinde atiyorum 3 metre küp gidiyorsa sıcakken ayni ms de 1.5 metre küp gidiyor. Biz bunu sicaklik duzeltmeyle orantiliyoruz. Ecuye diyoruzki benim lpg ısı derecem 20 C iken sen gazı %10 az gönder çünkü gaz yogun zenginde , hala ısınmadı. 40 derece iken normal gönder nokta oldugu yerde sıfırda. 60 derece olursa %10 fazla gönder çünkü gaz sicakligi artti yakit genlesti fakir karisim olustu. Umarim anlatabilmisimdir.

 

Teşekkür ederim anlatımızın için yaptım bişeyler değişiklikte olmadı zararda olmadı, peki basınç düzeltme ayarıda aynı şekilde aşagı dogru yapacam yoksa anlatılan gibi regülatör basıncını baz alıp sol tarafından yükseltecem

 

Basinc arttikca yakit zenginlesir azaldikca fakire düser burdada kalibrasyon basincini baz alip her 0.10 barda sol tarafi yani azalan tarafi %10 artirip artan tarafi %10 azaltiyoruz cizgi sol üstten başlayip sağ altta biticek

 

Konu eskidi ama yararlı bilgiler var.Ben enjektörleri değiştirdim fast sisteme grand tekli enjektör taktım yarın sıcaklık düzeltme yapacam ahc enjektördede basınç düzeltme ayarı değişkenlik gösteriyormu.

 

hayir hocam göstermiyor

 

Afr den daha önemli olan yol ayarı ya da kapalı döngüdeki afr ayarı. Normal seyirde 15 20 dk kullanıp sürekli ayar yapacak. Sonra da dip gaz da. Basınç ve sıcaklık düzenleme ayarı da önemli. Onlar olmadan yapılmışsa boşuna yaptırmışın

 

Hocam ahc enjektör ne demek özelliği ne ki. benim enjektör landrenzo ne seçsem sorun olmuyor. 2 ohm 3 ohm ahc ahcr . 2 ohm ahc seçtim en son sıkıntı yok. Açma kapama süreleri ve omaj değeri 2 ohm ahc ye yakın diye biliyorum ama ahc nin özelliği ne bilmiyorum.

 

Hocam ahc secimi sadece programda sıcaklik duzeltmenin devteye girmesiyle alakalı.
Sikinti olmuyorsa sizde secebilirsiniz

 

Ben ne seçsem sorun olmuyor landrenzo enjektör. 2 ohm seçersem harita daha düzgün çıkıyır . 3 ohm seçersem daha hızlı olduğundan basıncı düşük nozulu büyük algılıyor. Ama p1 basıncı yine aynı. Açma kapama süresi daha az olduğundan sanırım

 

Bana atar mısın ahmettore@hotmail.com gerçi.hesaplanabilir ama yine de bir görmek isterim mümkünse