POLO CLASIC STEFANELLI LPG AYARI YAKIT FAZLA NEDEN OLABİLİR

Gaz basıncı gözükmüyor , map sensörü bozuk demiştiniz . Bu yüzden gaz alarm seviyesini sıfıra çekmişler ki bu çok tehlikeli bir iş . Aracınızda herhangi bir nedenle gaz hortumlarında patlama olursa lpg sistemi gazı kesip arabayı benzine alamaz . Acilen map sensörü bağlamanız ve alarm ayar değerlerini devreye almanız lazım .

 

İlk fotoğrafa bakarak yorum yapmışım yanlış olmuş , siz gaza geçmediği durum için resim çekip yüklemişsiniz , gaz basıncı sıfır gözüküyor . Yinede alarm değerlerini girmeniz gerekiyor . Ayrıca motor fan açıncaya kadar ısınmadan kalibrasyon yapmayın , öyle her sıcaklıkta kalibrasyon yapılmaz .

 

Öncesi sonrası diye bir sürü fotoğraf çekmenize gerek yok . Dediğim gibi fan açıncaya kadar bekleyin . Fan devreye girip çıkınca kalibrasyonu başlatın . Bittiği anda hem benzin hem gaz çalışma için kalibrasyon sayfasından birer fotoğraf yüklemeniz yeterli.

 

Tskler. Gaz basincini 0.5 mi yapayim

 

resımlerı ekledm

 

fan acıp kapttıktan sonra tekrar start kalibrasyon yaptıktan sonraki durum yukradakiler. 2 km yol yaptım. biraz boguldu sanki araba
ıdle zamanı 0,86 iken sanki daha iyiydi. bilemedim

 

0.1 fark var benzin - gaz arasında . Normal sınırlar dahilinde . Ama basınç yükü ayarı da yapılmalı . Gaz basıncınızı da 1 bara ayarlayabilirseniz daha iyi olur ama bunu yaparsanız bütün kalibrasyonları tekrar yapmanız lazım.

 

Basinci 1bara ayarlarim anahtarla ama basinc yukunu nasil ayarlayabilirim

 

Basinci dusurmek icin baglandim ecuya. Regulatirun basina gcerken baglanti koptu uyarisi aldim. Bidahada baglnamadim pc kabloyu gormuyor. Yarida mi kaldik simdi

 

Ali bey sorununuz düzeldi mi sizin çok yakma sebebi geçtimi birde soracağım arabanın egzozundan çok fazla gaz kokusu geliyor mu idi

 

Egzozun kokusundan genelde çiğ yakıt kokusu sabahları gelir . Önceden manifoltta gelen gaz ile hava soğuk olduğu için ilk çalışmada gelen zengin yakıt karışımı baya çirkin bir koku yapar . Yok eğer araba ısınıp gaza geçtikten sonra da bu koku gelmeye devam ediyorsa aracın ateşleme sistemine bakmak gerekir . Buji , bobin ve bunlara ait kablo vs . Çok zengin ve ayarsız bir gaz karışımının tamamen yanmayıp egzozdan çiğ olarak atılacağına ihtimal vermiyorum . Gene de kalibrasyon değerlerine bir bakılmasında fayda var . Kalibrasyon yapmak için de eğer aracınız 100000 km yi devirmediyse bir depo ya da daha az benzinde kullanıp daha sonra kalibrasyon yaptırmalısınız . 100000 i devirdiyse hemende yaptırabilirsiniz .

 

100000 km yi geçti abi kalibrasyon u tamirci mı yapacak yoksa gaz çıkarma mı şimdi ısındıgı zamanda koku gene geliyor çok yakıyor diye Gazcı ya götürdüm benzin değerin yüksek ayar yapamam dedi tamirciye gitti araç aracın benzin değerleri normal dedi başka Gazcı ya gittim stefanelli sistemi eski sistem şöyle böyle komple tesisat i değişir dedi başka birisi sorun yok dedi başka birisi de gene aynı tesisati değiştir dedi herkez bişey diyor başka bı tamir ci de arabaya baktı uzaktan 75 lik bu ben ugrasmam benzin değerli ile bunun üzer bu senide beni de dedi sorun nerden kaynaklanıyor bir türlü bulamadım herkes bişey dediği için ben bu arabayı iyi bir Gazcı ya mı götürmeliyim yoksa tamirci ye mı

 

Birde buji de ateşleme de sorun olsa havalar çok sogukken tek marşta alırmı araba ve tekleme felan yapmaz mı bu sorunların hiç birisi yok araçta

 

Ateşleme sisteminde sorun olduğunun tespiti için illa arabanın potur potur ötüyor olması lazım değil . Bu nokta zaten bujilerin ya da kabloların bittiği noktadır . Buji-bobin-kablolardaki yıllanma ya da deformasyon yüzünden yetersiz yanma da oluşuyor olabilir . Daha da egzantriğini söyleyim arabanın sentesinde de belki bir diş kaçıklık olabilir .

 

Madem bu işi düzeltmeyi kafaya koydunuz . Şu sıradan devam edin . Buji-buji kablosu- bobin- oksijen sensörü ....

 

Tamam abi tamirciye götüruyum

 

Sente ne oluyor abi yani ben tamirciye gittiğimde ne diyim abi tamirciye

 

Senteyi boşver şimdilik . Buji ve buji kablosu değişimi içinde tamirci falan lazım değil . Hatta oksijen sensörü değişimi için bile tamirci lazım değil . Siz bir süre arabayı gazda değil sadece benzinde kullanmayı deneyin ilk önce bakalım . En az yarım depo kullanın . Ondan sonra tekrar şu meşhur kokunuz egzozdan geliyor mu kontrol edin.

 

Abi zaten benzin de koku yok sadece gaz da binerken yapıyor ama gazci benzin değeri yüksek diyor tamirci yok diyor bin diyorsan benzinde biniyim abi

 

Biraz ltf ve stf muhabbetlerini bu forumdan ve internetten oku. Olayı anlamaya başlarsın.