STEFANELLI SIS PLUS ANLAYAMADIĞIM BİR DETAY. LPG2CİLEİRN YAPTIĞI GAZ AYARI...

Regülatör vakum hortumu bağlı mı ?

 

Lpg seviye gösterge yeşil ışıkları bazen depo dolu bile olsa yanmıyor bazen kendiliğinden gidip geliyor, bazen de depo bitmeye yakın bile olsa 2 ışık yandığı olabiliyor bunun sebebi ne olabilir acaba?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Regülatör de ben böyle bi bağlantı yeri var mı diye baktım göremedim
Program cd sinde kit resimlerinde aslında böyle bi bağlantı yeri var dı sanki baktım göremedim
Bu regülatör acaba karbüratör lü için mi diye düşünmekteyim.
Teşekkürler..

 

İşte sıkıntı belki onla alakalı olabilir ama ben de bi sonuca varmadım.

 

Hava alan bi yer de gözükmüyor incelemede.

Gazdan çekince benzinde de yapıyo olması da aracın sistemi ile alakalı olduğunu gösteriyor ancak devir saatinde böyle bi oynama falan olmuyor bu da ilginç.
Ayrıca benim sol aks bozukmuş ve arka bilya lar değişmeli o zaman düzelir dedi çok güvenemedim.

Debriyaja basınca düzelmesi de debriyaj yaparmı bu sıkıntıyı dedirtiyor ama 2000 ve üstü devirlerde ve kalkışlarda hiç sıkıntı yok.
Buji deyince aklıma geldi Bi kaç yerde orjinal buji si çift tırnak diyo ondan mı acaba,?

İlgili ve sabırlı ce ağlarını için çok teşekkür ederim.

 

Düzeltme.
İlgili ve sabırlı cevaplarınız için çok teşekkür ederim.

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Arkadaşlar kalibrasyona başla dedikten sonra neler yapmalıyım sırayla ecu yükle kalibrasyon kapat mı diyeceğim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ecu ya yükle diyeceksiniz , aksi halde ayarlar kaydedilmiyor.

 

ecu ya yükle kısmına tıkladım fakat sonrasında yanındaki kalibrasyonu kapat sekmesi aktif olmuyordu, tereddütte kaldım. Yani ecu ya yükle dedikten sonra herhangi bir uyarı falan geliyor mu misal işlem gerçekleşti şeklinde, yoksa kalibrasyon sonrası ecu ya yükle dedim ama ekranda herhangi bir uyarı olmayınca tereddütte kaldım. Hatta üst kısımdaki bilgisayar>> ecu kısmınada tıkladım belki öyledir diye.

 

şimdi şöyle motor 90 derece gibi olunca fan açtı açacak yada fan kapadıktan sonra akım çekecek lamba vs. kapalı olacak sonra kalibrasyonu başlat diyince otomatik olarak araç benzinde çalışacak sonrasında gaza geçecek kalibrasyon bitince ecu ya yükle deyince üstte idle parametresininde değiştiğini göreceksiniz.

 

kalibrasyonu kapat iptal et anlamında.

 

çok sağolun , tekrar deneyince dikkat edeyim bakayım.

 

rica ederim,kolay gelsin.

 

üstadım bu vakum horumu nedir nereye bağlanır?

 

Arkadaşlar problemsiz 6 aydan sonra yine sıkıntı yaşıyorum.

Birkaç defa farklı günlerde lpg ye geçmeyip uyarı veriyordu. Kapatıp açınca tüpe geçiyordu. Ancak bugün inat etti ve bir türlü geçmedi. Kabloyu taktığım gibi verilere baktım. Gaz basıncı 0,63 görünüyordu. Malum 0.85 in altına inince geçme alarm ver şeklinde ayarlıydı. Alarm ayarını 0,60 yaptım lpg ye geçti. Fakat bu şekilde kullanmak sakıncalı diye biliyorum, ayrıca bu problemi nasıl düzeltebilirim. Regülatör akl 18 aylık. En son ki gördüğüm basınç 1,24 dü 6 ay önce.

 

Bende de aynı sorun devam ediyor, gaza geçiş sıcaklığını yükselttim fakat düzelmedi stefanelli de


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Gazı azar azar mı alıyorsunuz yoksa her zaman tam mı dolduruyorsunuz.

 

Genelde 50 tl lik alıyorum depo 42 lt alıyor tam dolunca


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hep azar azar gaz alındığında tankdaki basınç min seviyeye yakın seyredebiliyor o sebele yazmıştım.
Normal basınç 1.1 bar seviyesinden daha yüksek degilse .60 degerde idare eder. Sakıncalı olan yanı gaz biterken aracın çekişten düsmesi, o kadar.