Devir sinyali nereden alınmalı.

Herkese iyi akşamlar. Babamın (polo 98 model aee motor) arabada bir müsibettir 1800 civarında gaz kelebeğinin açma kapatma durumu var. Buda araçda ayaği gazdan çekince 1800 devire gelince silkeleme yapıyor.(tüpde ve benzinde fark etmiyor) Usta kelebek dedi temizlik kalibrasyon fark etmesi yeni kelebwk taktık yine aynı. Netice olarak distrübütöre yöneldik. Hal sensörüne bakalım dedik değiştirdik dalgalanma geçmedi ama devir ralığı baya düştü. Distrübütöre takılan soketteki 3 kablonun ortadaki kablodan kahverengi kablo (atiker sıralı) devir sinyali alınmış. Usta bu sensör bu motorun kalbidir diyor. Bu araçta krank sensörü yok eksantrik konumunıda bu sensör veriyor diyor. Bunun yerini değiştirip yeniden kalibrasyon yapacağız. Bu devir sinyali kablosunu nereye bağlayalım emin olamadım. Herhangi bir enjektörün + kablosunamı bağlayalım. Fikirleriniz bekliyorum. Obd soketinde devir ile ilgi iğne varmı ?

 

Obd2 soketinde devir ucu olmadığından kesin eminim. Nereden alınacağı konusunda fikir vermek gerekirse rpm devir sensörü dedikleri bi kutu var sizin işinizi görür mü olmadan da enjektörden bağlanır mı bilmiyorum..

 

ecu destekliyor ise en iyi devir sinyal alma yolu bence enjektör. mis gibi fazla kesme biçme olmaz doğru değerleri hızla alıp okuyabilir.

 

Cut off durumunda ne olur.

 

bir şey olmaz ne olması gerekiyor ki anlamadım

 

Hocam enjektör kablosuna devir sinyal kablosunu bağlayacağız değil mi?

 

Devir sinyali yeni kitlerde alinmaya gerek olmuyor yalniz tesisatta kablosu mevcut. Ben yinede devir sinyalinin alinmasi gerektigini dusunuyorum bobinden alabilirsiniz sorun olmaz. Elektirigi kesinlikle bobin ve enjektorden aldirmayiniz kontak elektirigi anarya musurunden alinabilir.

 

en sağlam krank sensörü diye biliyordum ama her kitte olmuyormuş.
ben de devirde sorun yaşamıştım, sonra gösterge tablosunlar aldılar direkt. herhalde en garanti yöntem budur.

 

bakın yanlış yapmayın.
yeni nesil kitler ya da donanımlı ecular sadece bu şekilde devir sinyali okuyabilir.
Bunu öğrenmeden boşuna deneme yapmayın!

 

Cut off ta enjektörler tamamen kapanır yakıtı keser
Lpg ecusu devir okuyamayınca sistemi benzine geçirmezmi

 

ben de öyle biliyorum, benim durumda devri 0 okuyunca benzine geçiyordu.

 

yok öyle olmaz o.
ecu aracın cut off da olduğunu anlıyor.
ondan diyorum her ecu desteklemez diye

 

Bobinden gelen kablo distrübütöre giriyor. Distribütördeki hal sensörü çok hassas ve etkileniyor. En güzeli göstergeye giden devir kablosundan almak.

 

Peki bir soruda ben sorayım
Atiker fast sistem araç getz 1.4 devir kablosunu bobinden almıştım nerden almamı tavsiye edersiniz önceki kit gasitaly f1 di onda devir kablosu falan yoktu kendisi devri okuyordu nerden nasıl okuyordu bilmiyorum herhangi bir kablo bağlı değildi...
Şimdi fast sisteminde devir kablosunu bobinden kessem devir okumaya devam edermi...

 

Peki gösyergeye giden devir kablosunu nasıl tespit ederiz. Kolay bir yolu var mı?

 

göstergeye giden soketi bulmalısınız diğer şekilde tahmını olur bır dolu kablo var cünkü.gerek yokki o kadarına benım aracta devır sınyalı bıle alınmamıs.sizdeki kitte uygunsa eğer almanıza gerek yok.ha kit uygun değilse en guzelı enjektorden almak.

 

Devir sinyali diye bahsettiğim kabloyu çıkarınca gaz göstergesinin ışıkları sönüyor. Yani devir sinyali gerekiyor. Enjektörden nasıl alacağım herhangibir enjektörden direk bağlantı mı yapacağım. Bağladım diyelim _ yemi + yamı bağlayacacağım. Bilgilendirirseniz sevinirim.

 

http://atiker.marafon.beget.tech/upload/medialibrary/d0d/d0db25387c88015f5b6523f628d44d6f.pdf. arkadaşlar buyurun atiker ile en ince detayına kadar döküman. İlginçtirki bizim 3 ohm dediğimiz enjektör atiker ahrc 3 ohm muş

 

Görebildiğim kadarıyla bu dokümanda ahcr yok