ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Benim denk geldigim lpg ciler eski elektrik ustalarıydı motor ustası denk gelmedi bana.

 

Ben 5 yildir fakir karisim sorunu cekiyordum atikerin yetkili bayisinde lpg takilmisti ayarlarda orda yapiliyordu uyari lambasini söndürüp gönderiyorlardi ve yakit aldigin yerden kaynakli diyorlardi bugun nozul aldigim yerdeki usta halâ nozul buyuterek fakir karisim olayini cözemezsin sadece yakiti artirirsin diyor:

 

kendı agzıyla düşmüş.yakıtı artıracakki fakir karısımdan cıksın tabıkı belli ölçüler içerisinde.

 

Bu konu bir mühendislik konusu gerçekten ince ayrıntıları var ögrenmesi zevkli bir konu ayrıca hepiniz sagolun epeyce faydalandik sizlerden

 

Her firma kendi enjektörüne göre bu mühendislik hesabını yapıyor yada yapanlardan kopyalıyor temel tasarım kurallarına göre üç aşağı beş yukarı hepsi birbirine yakın çıkıyor. Asıl sıkıntı bu işin tekniğini saha da çalışanlara aktaramamak.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

hayırlı günler. Nissan pathfinder 98 model. Zavoli alisei beyin, zavoli super s regülatör ve atiker kırmızı enjektör seti takılı. Araç v6 3300cc olması gereken ayarlarım nedir? Nozul ölçüm ne olmalıdır?

 

Lpg rölantide 4.5 msn de çalışacak şekilde nozul büyütüp basıncı ona göre ayarlamalısınız.

 

Ustalar bugun aracin rolantide calisirken Sarsintili calismasi ve dalganmasindan kaynakli 2 mm lik nozulleri sokup 1.8 mm lik nozullar ile degistim lpg ms ler istedigim seviyelere geldi 4-4.5 ms arasi ama turuncu carpan 1.4 -1.6 arasinda cikti bu önemlimi basinci 1.07 lerden 1.14 lere cikardim baska yapmam gereken bisey varmi lpg ms ideal aralikta iken neden turuncu carpan istenilen deger degil?

 

orjinal Benzin enjeksiyon süresinin az olmasından kaynaklanır.

 

Turuncu carpanin 1.6 larda olmasi önemli degilmi yani benzin enjeksiyon sürem dusuk oldugu icinmi öyle çikti diyosun power hocam?

 

http://resim.mscsi.net/?dm=0MW9

 

http://resim.mscsi.net/?dm=4LJ8

 

problem değil bu şekilde kullanabilirsiniz.

 

Soyle bir soru sormak istiyorum simdi enjektor cikislarinda nozzle var birde manifolda giren yerde var buyutme veya kucultme manifolda giren yerden yapiliyor galiba ama enjektor çıkışi dar veya genis zaten her ikisimi buyutulmeli?(ornek usta arac tekliyor diye manifolda giren yerden nozzlelari buyuttu ama enjektorlere baktim uzerinde 1.8 yaziyor?

 

Manifolda girenler zaten geniş oluyor normalde, esas enjektör ucundaki 1.8 okuduklarınız büyütülüyor. Sizin rölantide hatırladığım kadarıyla lpg enjeksiyon süreleri düşüktü, nozülü büyütmeseniz iyi olur.

 

Sagolun hocam sabirla cevap verdiginiz icin
Benim usta manifolda girenleri sokup buyuttu ama onlarda 1.8 di diger taraftan en yuksek devirlerde lpg enjeksiyon sureleri 18 leri geciyor sikinti olmaz degilmi?

 

Allah Allah genelde onların üstünde hiç birşey yazmaz ve dediğim gibi büyük olur onlar normalde 3-3.5 mm gibi herhalde. Evet sizin haritanın değerleri yüksek ama dediğim gibi lpg enjeksiyon süreleri 3,7 lerde falandı. Belki onlarıda büyütmüştür, 1.8 yazdığına bakmayın hep matkapla deliyorlar, emin olmak için 2 mm matkap ucu alarak tersinden deliklere sokmaya çalışın enjektörden sökerek. Yazılımda da sanki sizin 2 mm seçili idi.

 

Onu ben sectim 1.8 di buyuttu ama onu degistirmemisti ben her ikisine bakiyim bakalim bir

 

arkadaşlar vites geçişlerindeki sarsıntıyı azaltmak ve ya ortadan kaldırmak için yaptığınız bir uygulama varmı?

 

Otomatik vites mi aracınız?