Atiker LPG Rolantide Çalışırken dalgalanma

Abi aynı olay bizim clio forumda bir arkadaşta yapıyordu. Lpgci 1.5 mm nozul takmış geçmiş ama bu seferde 1.6 8v 90 bg motora 1.5 mm nozul ufak geldi performans yerlerdeydi. Birlikte yeniden 1.8 mm nozul takıp ayar yaptirdim sıcaklık düzeltme ayarini falanda yaptirdim kameradan düzeldi. Lpg cizgisiyle benzin cizgisinin arasinda 2 cm fark vardi bizim mapta üst üste binmesi gerekeriyor.Ayni ilk geciste yapiyordu. Ama onda şöyle enteresan birsey var ben 2.00 mm nozul ile 4.5 ms lpg süresi alıyorken onun araç 1.8 mm nozul ile 4.00 lpg enj. süresi veriyor motor hacmi benimkinden büyük ona anlam veremedik aynı enjektörleri var fakat map basıncı 0.25-0.26 civari hep ben ona bagladim bizde 0.30 -0.32 olur daimi.

 

Evet benzer olay focus 1 olan mustafa kenar bey in aracında da var 2 mm nozul la 4 msn enj suresi var mapde 0.21 .ayni benim aracimda 2.5 mm ile 4.5 msn di map de .35 civarıydı. Ben bunu enjektorlerin acılma mesaderindeki farkdan oldugunu düsünuyorum .lpg isini birakan ustayla tanismistim o usta bizim nozul la yaptimiz isi basinc ve enjektorlerin acılma miktarlarıni ayarlayarak (kendi ozel aparatli ibreli mikrometre kullaniyordu) yapiyormus hatta yeni bile olsa valtek enjektorlerin acik kalma mesafelerinin farklı olabileceğininden bahsetmisti.

 

Hocam sogukta yaptıgına gore yakıt fazla geliyor sıcaklık düzeltmeye bakmak lazım

 

Vallahi nozul kucultsek bilmiyorum da, büyükken boyle bir şey yoksa kucultunce niye duzelsin? biliyorsunuz 2 mm idi bu, sogukken boguluyordu, 1,8 mm yaptık, bu sefer boyle. ısınınca da geçiyor işte.

filtreler geldi; hava açarsa bir onu değişeceğim, bir de demiştim elimde kütükteki lpg ısı sensoru var, onu değişeceğim, ondan da süpheliyim işte, lpgnin sıcaklıgını mı dusuk olcuyor o sensor; soguk algılayıp falan filan yani...

valla ustad buyuk nozulken yapmıyordu, buyuk nozulda daha fazla gelmez mi yakıt?

ve programda yakıt duzeltme vs. yok. mimgas sgi program malum.

 

Enjektöre debi ayarı yapiyor mikrometreyle bir nevi manuel kalibrasyon hocam dogrudur. Profesyonel yerlerde yapılan bir işlem.

 

Dogru söylüyosun usta. Senin işi hepten karıstırdım.
Sensörü kütüğe alman bencede iyi olur çünķü en dogru sıcaklik kütükte .
Dalgalanayi yaparķen map den satıŕı azaltsan/artırsan en azından neyin ďüźelttiiğıñi öğŕénırdık

 

Bunu yapamayız burada. yaparlarsa da yaptırana kadar biliyorsun olmaz yani.

Üstad, bende atiker yok biliyorsun, başlık atiker diye taşınmış galiba. Benim kit Mimgas. Öyle satır arttır vb. yok.

Sensör de zaten kütükte. Bozuk diye bir ara değişmiştim, değiştiğimden de şüpheliyim şimdi, eskiyi takacağim. O sırada kesicinin filtreyi de degişeceğim, 3 yıllık falan, epey kirlenmiş. de bunlardan da oldugunu pek sanmıyorum bu olayın.

 

belki bir ihtimal bizim mimgas'da harita kutucuklarından ince ayar yapılabiliyor, onunla bir ince ayar yapıp biraz duzeltilebilir.

 

Arkadaşlar soğuk aracı ilk çalıştırmada rolanti yükselmesi 1500-2000 devir arası 10-15 saniye içinde tekrar düşmesi normalmi?

 

2000 falan cok ya benim en fazla 1200 falan oluyor 5 dkk icinde 750 ye düşmüş oluyor.

 

Normal olması lazım benim araçlarımda da ayni durum var/di

 

bence de normal.
hatta araç lpgye geçtikten sonra lpg ile benzinde bile fark edebiliyor.

 

Abi çok mu büyüktü ya

 

ne bileyim agabey 1,6 falan mı yapsah...

Dun bir ara hava guzeldi, hiç niyetim yoktuydu ya hadi dedim Abbas, kendi işini kendin gorecen nasılsa... Filtrelerim de geldiydi; bir de dedim şu kutukteki sensore bakayım. Once sensoru sokmeden baglandım, kablosunun birini ayırdım, -62. Dedim sen calisiyorsun aferim kal bari. Sokmedim. Kaldı.

Neyse hadi filtre kardeş, seni nakledelim bari dedik.
Ettik.






3 yıllık filtre mübarek...

Sonuç, biraz daha düzeldi arkadaş, daha az sallanıyor rolanti. Pek geçemiyormuş.
Sonra bir ara da ayar çekeriz artık daha da iyileşir herhalde falan filan...

 

Bu kutukteki sensor nedir acaba sinradan mi baglaniyor, bende bir tane regulatorun ustunde var isi sensoru ? oda dogru calisiyormu calismiyormu bi turlu cozemedim

 

Abi o kütükteki lpg ısı sensörü.
Regülatörün üzereindekide ilk geçisteki sensordür

 

Bu kutuk dedidiginiz enjektor kutugu ise orada (baska bi yerde de yok gerci) isi sensoru yok. Sadece regulatorde var, bir ucunda vida gibi bisey regulatore diger ucu ise soketli.

Arti bi tane daha mi olmasi lazim ?

 

Lpg sıcaklıgını olcuyor. Regulatordeki su sıcaklıgından geçişi ayarlıyor.
Kutuk enjektor kutugu evet. Map sensorune giden borunuz varsa oraya koyulur. Kitlerde değişiyor ama tabi filtrenin oralara falan koyulan da var.
Cikisindaki boruya takılı benim enjektörde. Cırt kelepcelerin baglı oldugu somun sensor.

 

Allah Allah.ben enjejtör kütüğünü kastetmiştim .
Evet abi programda lpg ısısı diye gördümüz degeri veren bir sensör daha var.
Mesala eski atiker fastte 2 tane regülatörün üzerinde vardi. Sonra onu filtre uzerine alındı.
Bazılarınde enjektörlere giden hortumun uzeindeki ekte.
Brcde basınç sensoru ile ısı sensörü tümlesik tek sensör enj kütüğünün uzerinde . Ama brc my10 da regülatör ısı sensörü yok. 2 3 gün baya aradim ama

 

Senden gaza geldik pazar gunu kesici filtresi vardi 3-5 tane takim çantasinda sökeyimde degistireyim bende dedim bir söktüm ulen akideş hiçbirimi uymaz. Metal kafalıklı olandan çıktımı bizim mendebur . Gerisin geri kapattim zaten çokta pislenmemiş.