Atiker Atikfast Chevrolet Cruze 1.6 124 HP

Aynen hocam dikkatli bakinca gordum demek silindir kapagida perdeli. Birde yönlü nozul diyorsun bir kac mesajda o nasil bir sey oluyor resim yukleyebilirmisin merak ettim.

 

@powerkırk3 ben de merak ediyorum. Depoyu doldurdum sonucunu yazarım.

@Cevher bilgiler için teşekkür ederim. internette dolaşırken cruze kullanan ve brc kiti olan birisi supap eritmiş. İki video paylaşıyorum. Bahsettiğiniz durum ve benim anladığım kadarıyla arabanın sahibi gösterdiği emme manifoldu doğru yerden delinmiş galiba.

 

yön kısmına çok dikkat etmek gerekli yakıt odasına tam ayarlamak gerekli hava arkadan geldiği için daha etkili oluyor

 

Çok iyiymiş peki ben yapabilir miyim manifoldu çıkarmadan az da olsa el becerim var

 

İlk video geriden delinmiş ama tam ortadan dik olarak delinmemiş hep yan gözüküyor uç kısımları nerdeyse manifold değecek gibi yakın uzun kalmış
İkinci video da her bir göz için dipten giriş yapmışlar 8 tane oda yanlış bu sefer hortumlar uzun kalıyor

 

Yapabilirsiniz sadece yön kısmını doğru ayarlamanız yeterli , üst kısımda yön kısmını gösteren işareti var

 

Teşekkürler, lpg servisleri gezeyim yönlü nozullara bakayım. Aklıma gelmişken ikinci soruyu sorayım; hangi boyda matkap ucu kullanmalıyım?

 

Adamlar gercek manada prof calismis sanirim yabancılar. Yönlü nozul biçilmiş kaftan olur bu manifoldlara ama sökülüp uygulanmasi lazim bence çünkü ince hesap gerektirir bakarak takmak lazim sonucta o perdeyi distan goremiyorsun. Saga veya sola kaydirirsan bi anlami kalmaz. Yalniz cruzelere çelik subap şart gibi birşey videodaki bayağı kötü olmuş.

 

hocam ayarlar duzelmiş bence fazla kurcalamayın kurcaladıkca karısıyor ortalık.

 

@Cliosymbol maalesef eninde sonunda subap eriyormuş yani düzgün montaj ve ayarla bu süre 80 90 bin km sonra ortaya çıkarken montaj hastası ve sürekli red lineda kullanmak 10 40 bin km arasında subap değişiyormuş.

@leoncu aynen dokunmayacağım ayarlar güzel. Ama aklım manifolda kaldı. Yakında triger kayışı değişecek büyük ihtimalle değişim sırasında manifoldu sökerim montaj yaparım.

 

Hocam çok mühim bir teknik noktaya degindigin için tebrikler. Ilk videoda anlatildigi üzere cruze lerde subap yanması sorunun %80 nedeni belli oldu.

 

@Cevher teşekkür ederim. Eve geçince izleyeceğim. Arkadaşlar şanzıman filtresi tıkandığı için şanzımanı dağıttık size sormak istediğim akü kutup başları söküldü ve parça temini nedeniyle haftaya perşembeye kadar öyle kalacak. Akü tekrar takılırsa yeniden ayar yapmam gerekecek mi?

 

geçmiş olsun Allah beterinden saklasın. Yedegini aldıysanız sıkıntı olmaz almadıysanız silinmiyor olması lazım

 

Gecmis olsun.bildigim kadariyla silinmiyor.cunku ben geceden sabaha kutup basi sökmüşdüm.

 

@powerkırk3 @leoncu amin cümlemizi Allah korusun teşekkürler. Yedek aldım eğer silinirse yedeği yüklerim. Eski sahibi hor kullanmış benim başıma patladı. Allahtan erken fark edildi yoka dişliler gitseydi çok daha büyük masraf çıkardı.

 

Amin.triger de dahil başımdan geçtiği icin anlıyorum.ama canın saolsun bosver olacagı varmıs Allah beterınden saklasın.

 

Merhaba arkadaşlar arabayı bugün akşam aldım. Test sürüşü yaptım. Motor arıza ışığı yaktı hata kodu şu: p2096 Post catalytic converter fuel trim (FT), bank 1 -too lean. Lpg fakirde kaldı diye düşündüm. Ltft stft baktım her şey düzgün ne fakirde ne de zenginde olması gerektiği gibi. Torque program açıklması sebep olarak egzos gaz kaçağı diye belirtmiş. GM hata kodu açıklamasında ise yakıtın az gelmesi diye belirtilmiş pc yanımda olmadığı için bakamadım.

 

merhaba hocam.sebebi lpg ayar,katalizör dagılması,hava kacagı ve egzos kacagı olabılır.ilk once egzosdan baslamak daha iyi olur.