Lada Niva-Nanofast Ayar

Vay canini sevdigim 1.4 16 v 100 bg en dolusu birde okurken heyecanlandim. Nerde bizde o beygir. Ama klimasiz olmamis ya. Benimki 1.4 8 v tek airbag ön camlar otomatik arka sis fari var bir tane bide ben 3. stop ' a çakar modül koydum başkada bisey yok ama klimalı yalnız buz gibide üfler orası başka. 5000 devire dayadimmi turbo var sanarsin bende o emiş sesini cok seviyorum birde kesiciye girişini Temiz benim araç degisensiz ufak tefek boyasi var 110 k da aldim suan 123 k oldu. Okuyanda pazarliga girisecez sanıcak.

 

arabada 5 masallah muhderem. [emoji18]

GM 5 Plus d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

aynı aracı kullanmış olunca insan gaza geliyor hocam, ama alıcı değilim bu sefer, sorun yok bizim sümbülü, ilk sahibinden 1 yaşında 9k da almıştık, neredeyse sıfırdı işte. memur bir amcaydı, o kadar stil paket vs almış ama niye klimasız almış bilemiyorum. zaten kliması olsa satmazdık herhalde, lpg takıp devam edecektik. bizde olduğu süre boyunca, bir tek plastik çamurluk değişmişti, arkalarda hala orjinal goodyear lastikleri duruyordu. 66k da tertemiz gitti. bilirsin 1.6 16v olanları da var tek tük, bir de 1.6 olsa ne giderdi be

benim niva konusuna gelirsek sorun sitede mi ben de mi bilemiyorum, başka bir yerden yüklüyorum fotoları mecburen. ilk fotoğrafta lpgnin 18ms lere kadar gittiği görülüyor. diğer 2si, sıcak motorda rölanti hem benzin hem gaz. (devire bakmayın, bobin seçeneklerini deniyordum o sırada). 2mm nozul 1,1bar basınçla rölantiyi 4,5lara kadar düşürsem yeter sanki. benzin süresinin çok altına inmek de sıkıntı yaratıyormuş gördüğüm kadarıyla.

 

Hocam rölanti düzensiz olmassa yapabilirsiniz 1.1 bar iyi olur

 

teşekkürler hocam. brc için filtre alacaktım, yanına da 2mm nozul ekleyeyim bari. rolanti tutmazsa 1,8e geri dönerim.

bu arada imzanız dikkatimi çekti, brc 1,65 barda mı çalışıyor?

 

Hocam resimleri nereden yükledin başka bir yer demissin. Obd ile bağlanabiliyormusun araca. Benzin enj. süren niye bu kadar yüksek. Benzin süren 5.5 ms leri gecince lpg süreni 4.5 lere çekmen sorun yaratır bence. Ltf stf degerlerine bakman mümkün mü ?.

 

evet hocam benim araçta 1500 mbar lık regülatör var ve basınç daha aşaya düşmüyor tamir takımını değiştirmeyi düşünüyorum fakat regülatörü öyle bir yere takmışlar ki bırak görmeyi el yordamıyla zor ulaşılıyor rahat bir zaman ve yerde uğraşmam lazım

 

hocam normalde http://resim.msci.net/ den yüklüyordum ama bu sefer çalışmadı. hizliresim.com dan yükledim.

obd ile bağlanıyorum, konunun başlarında yazmıştım, benim araç genelde open loopta, çok nadir close loopa giriyor. çoğu sensörü değiştirmeme rağmen hala sonuç alamadım. benzin süresi niye yüksek bilemiyorum, normal hali bu sanırım.

Bir de malum, araç lada niva. Zor şartlara göre ayarlarını yapmışlar. düşük oktan benzinle falan çalışabiliyor. krank sensörü hariç, tüm sensörlerin fişlerini çekin, gene de çalışıyor makine, ecuyu nasıl proglamadılarsa artık, hal böyleyken aman aman bir ayar olmasa da olur, temel kurulum doğru olsun yeter.

 

anladım hocam, aslında focusa 1200 hatta belki 800mb lik bile uyardı, niye büyük taktılar acaba. benim diğer araçta 1500mb regulator+turuncu enjektör var, 2.0turbo 163hp.
nivadaki atiker iflas ettiğinde, mali durum da uygun olursa, çıkma veya sıfır brc regülatör alacağım. maksat dalgalanma olmadan uzun süre götürsün.

 

1500 lük regülatör takmalarına benden anlam veremedim. Ama şu güzelligi oluyor lpg enjektörleri aynı benzin enjektorleri gibi çalıştığından ltft ltft -6 ile 3 arasında dolasıyor .
Ben burada ihtiyacı olanlara yardımcı olmaya çalışıyorum ama arabama hiç birsey yapamıyorum yapacak birsey yok çünkü.

 

2mm nozullarım geldi, ilk fırsatta deneyim sonucu yükleyeceğim. Bu süreçte aklıma takılan 2 konu var yardımcı olabilirseniz sevinirim.

1. lpg sıcaklık sensörünü bulamadım. Regülatör üzerinde 1 tane sensor var, rail üzerinde yok. Peki nerede bu sensor? Filtre hortum arası tip, orada da yok. Map sensörü ölçüyor olabilir mi?

2. benim araçta vakum hortumu boğaz kelebeği karşısından alınmış. Normalde boğazın dibinden alınması gerekir. Sizce bir etkisi olur mu? Rölantide genelde 0,5 okuyor mapi, normalde 0,3 sanırım diğer araçlarda? Nivanın manifoldu bayağı kısa, bloğun yarısı kadar, enjektöre bakarak kıyaslayabilirsiniz. fotoda işaretlediğim yer.

 

Mapin normalde .3 le .4 arasında olmasi gerekiyor ama sizin arac dogu blogu araç oldugunda birsey diyemiyorum
Map degeri yuksek olunca manifolt hava mi alıyor diye süphelenmek lazim

 

Vakum girisi asıl regülatör basınç dengelemesi icin hızlı tepki vermesi icin bogaz kelebeginin yakınina takılmasi gerekiyor ama böylede sıkıntı cikarmaz

 

teşekkür ederim hocam. vakum kaçağı konusunu bir inceleyeyim o zaman. belki sorun vardır.

vakum bağlantısı biraz şüphelendirmişti beni, demekki böyle kalabilir. değeri 0,5 civarı göstermesinin nedeni olabilir mi diye şüphelenmiştim. önce bir kaçak var mı diye kontrol edeyim.