Karburatorlu araca sirali sistem.

Yorumlar

http://www.buyuktorbali.com/karburatorlu-araclara-sirali-sistem-lpg-mujdesi/

 

ne kadar randıman lı olur acaba. eğer olursa eski araçlar daha az yakar. malum eski sistemde araç gaz yakıyor +çiğ gaz atarak ilerliyordu

 

Araç cut off a nasıl girecekmiş , içeriye konulacak düğmeyle rampa aşağı giderken ecu nun elektriği kesilir herhalde . Hanım ordan düğmeye bas , cut off a giriyoruz

 

Hanım da diyormuş bey o ne ya , yeni açılmış AVM mi , gidelim valla

 

on numara olmuş performans cekiş artar yakıt düşer.800 tl felan takılıyormuş.istediğin gibi ayarla bin aracı arıza lambası derdı yok miss gibi

 

Biz 93 model Tofaş Şahin'e uyguladık, ama kesinlikle yolda ayar yapmak gerekiyor ve en çok ayarı uğraştırıyor diyebilirim. LPG Ecusu map sensörüyle gaz verildiğini algılıyor. Şuan için 3.4 lt LPG ile uzun yolda 35 km gitti. Performans benzinli halinden daha iyi

 

Resimlerini paylaşırsanız memnun oluruz

 

Fabrika çıkışı yağ yakan otomobil olarak tarihe adını altın harflerle yazdırmış kuş serisi için süper bir durum . Subap yağlama sistemi de zaten kendinden var

 

Şuan için elimde bu fotoğraflar mevcut

 

Abi hiç güleceğim yoktu.

 

Neredeyse benim araç kadar yakacak.

 

hahahhaha hönkürdüm. Hanım düğmeye bas mı hahahhaha

 

ş dışı 11 litre normalki zaten hatta cok dıyebılırım.şehir içi ölçüm yapmak lazım.13,14 ü buluyorsa karburatorlu eskı sıstemle farkı yok demektir.cekiş vs artıyorsa birşey diyemem

 

Sattığım clio aracımla 15 gün önce şehir dışında 6.8 litre yaktım . 11 litre normal değil süper anormal Kesinlikle tutmaz bence bu sistemin avansı , lökür lökür içer yakıtı .

 

aynen hocam mesele şuki benzındede yakıtı dusuremedıgıne gore lpg dusmesını beklemek bıraz garip oluyor çekiş artar yakıt artar dıye tahmın edıyorum

 

Zurnanın zırt dediği nokta şu ki artık karbüratör diye bir teknoloji ancak ansikolopedilerde kendine yer bulurken biz hala memleketin ekonomik darboğazı ve halkın garibanlığı yüzünden bu araçları kullanmak zorunda kalıyoruz . Bu arabanın aşık olunacak bir tarafı da zaten yok , saçmalıyoruz milletçe. Tofaş acil iniş sistemi diye videoyu izlemenizi tavsiye ederim.

 

1977 yılından 2009 yılına kadar tofaş binicisi/kullanıcısı olarak (en son sıfır babamın aldığı 1990 modem tofaş ı halen akrabamız kullanıyor) bu araçları kullananların lpg den sıkıntılarının sıralaması:
geç çalışma veya çalışmama
rölanti tutmama
çekiş düşüklüğü
aşırı tüketimdir
bu sistem ilk üç sıkıntıyı düzelte biliyorsa tercih sebebi olacaktır tabi memlekette lpg siz karbüratörlü araç kaldıysa
Ayrıca Bu sistemde tam sonuç almak için afr ile ayar yapmak şart herhalde

 

Şimdi karbüratörlü bir araç için 100 km'de 9.7 lt yakıt tüketimi gayet yeterli gayet tasarruflu, şehir içi ölçümlerini de buradan aktaracağım.

Bu konuda haklısınız fakat ekonomik durumu müsait olmayıp bu araçlarla devam etmek zorunda olan kimseler için bu kit gayet mantıklı diye düşünüyorum.

Aynı zamanda lütfen yanlış anlaşılmasın, CANGAS'la bir bağımız yok. Sadece ilerleyen zamanda talep edilirse diye kendi personelimizin aracında deniyoruz bu kiti.

Çekişle ilgili herhangi bir sorun yok, rolantisi motorun sağlığı ve avansla ilgili. Şuan rolantide de hiçbir sıkıntı yok umarım ileride de olmaz Tüketim olarakta ölçümlere halen devam ediyoruz, uzun yol için yakaladığımız tüketimi gayet yeterli buluyorum.

AFR normal sıralı araçlar içinde şart kaldı ki karbüratörlü bir araçta benzin ms si olmadığı için ayar yapmak için en mantıklı yöntem. Cihazın kendi map haritasıyla normal rolantide ayar yaparsanız AFR değeri 18 lerde oluyor. Biz yola çıkıp 14.5 - 15.5 arasında olacak şekilde ayarladık.