Atiker Fast Sistem İlk Deneyim Lütfen Yardım

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve amidore tarafından 18 Nisan 2013 başlatılmıştır.

  1. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Selam sayın Destek ve üstadlar,

    Bu benim ilk acemilik deneyimim, resimleri yorumlar ve desteklerinizi esirgemezseniz çok mutlu olurum. Şimdiden herkese çok teşekkürler.

    Aracım 2009 symbol 1.4 expression. 6 ay önce atiker fast sistem takıldı. (aslında atiker OBD kit taktırmıştım ama servis bir türlü çalıştırmayı beceremediler, mecbur obd kiti söküp en iyi kit bu (FAST ) diyerek şuanki fast kiti taktılar)

    Depom 40 lık 32 lt full alıyor. Şehir içi 1 Lt gaz ile max. 10 km gidiyor. Ş.arası 1 lt ile 11 km gidiyor.
    Full depo ile max ş.içi 320 gidiyor.

    Aynı aracım benzinde 1 lt ile ş.içi 11.5 km, ş.arası 15 km gidiyordu. (ş.arası 90 - 100 km hız ile )


    LPG taktırdık kara geçeriz diye ama verdiğim değerler ile bu mümkün görünmüyor, siz ne dersiniz ?



    [​IMG][/IMG]

    [​IMG][/IMG]

    [​IMG][/IMG]

    [​IMG][/IMG]
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 18 Nisan 2013
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    turuncu çizgi kalibrasyon sonrası bulunduğu yerde mi çıktı?
    Değiştirdiniz mi çizginin konumunu?
     
  3. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Hiç bir şeyi manuel değiştirmedim, kalibrasyon sonrası ellenmemiş değerler
     
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Enj. süreleri iyi bir şekilde örtüşmüş.
    Azcık zengin karışım mevcut.
    Turuncu çizgiyi 1.3 seviyesin indirip enj. sürelerini kontrol edebilirsiniz.
     
  5. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Sayın destek;

    Tavsiyeleriniz üzere gerekli düzeltmeleri yaptım. Yukarıda yapılan ayarlamalar sonrası yaklaşık 1000 KM lik uzun yol yaptım geldim. (Gidişim 150 - 160 km hız ile, dönüşüm, (test için) 90-100 km hız).

    Süratlı seyir sonrası ölçümlerimde 1 lt ile 9.5 - 10 km yol yaptım.

    Dönüş yolunda sakin kullanım ile ölçümlerimde 1 lt ile 13.45 km yol yaptım.
    Sormak istediğim, araç sık sık gaz kesti.
    Açayım, seyir halinde (araç yükte iken) şamandıra üzerindeki kesicinin çıt sesini duyduğumda aracın benzine geçtiğini fark ediyorum, sistem kendiliğinden hemen gaza geçiyor. Bunu gidiş yolunda 440 km lik yolda (süratli iken), belki 10 kez yaptı.

    Dönüş yolunda sakin kullanımda, çok sık olmamakla yinede yaptı. Gazı kesip anlık benzine geçip tekrar gaza geçti.

    Harita üzerinde gaz ile benzin eğrileri önceki gibi bu sefer tam örtüşmemiş.
    Resmin sonunda Aracın ECU sundan OBD ile aldığım görüntü var. Yorumunuz için destek sağlar umuduyla ekledim.

    Resimde Eğimin konumu merakımı iyice celb etti. Eğimin bize anlattığı nedir acaba?

    Çok değerli yorumlarınızı bekliyor saygılar sunuyorum.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    13.4 km çok iyi bir değer.
    Enjeksiyon sürelerinde bir değişiklik gözlemleyemedik.
    Nominal olarak aynı değişen sadece çarpan çizgisi. Bu değişiklik basınçta olabilecek dalgalanmalardan dolayı olabilir.

    Benzine atma olayı ise regülatör sıcaklık sensörü bağlantılarında,kablolarında bir temassızlık söz konusu olabilir. Araç hareket halindeyken sarsıntılardan etkilenerek benzine geçme olabilir.
    Sensör kablolarını kontrol etmelisiniz.
     
  7. ayavas

    ayavas Member

    Katılım:
    28 Mayıs 2011
    Mesajlar:
    31
    Beğenilen Mesajları:
    5
    lpg basınç ayarlarında max basınç 1.09 araç lpg de çalışırken 1.17 gösteriyor.bence regülatör ayarınızı alyan ile 1.05 civarına indirirseniz herşey yoluna girecek gibi.tabiki adminimiz daha iyi bilir fakat benim fikrim bu yönde saygılar
     
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    bahsettiğiniz değişim ile alakalı olsaydı çarpan çizgisi aşağı inmez yukarı çıkardı.
    Zaman zaman karılaşıyoruz bu duruma. Kalibrasyon sonrası çarpan çizgisi konumu değişebiliyor.
     
  9. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Selam
    İlginize teşekkür ederim. Bahsettiğiniz 1.17 değeri ilk ayar yapmadan önceki değer idi. Desteğin ikazı sonrası alyanla 1.09 değerine almıştım. Dün yüklediğim resimlerde lpg değeri 1.09 olarak görünüyor. Sizin eğim hakkında bir bilginiz var mı acaba? İlk eğim çizgim ile yeni eğim çizgim çok farklı da?


    Selam

    Değerli yorumunuz için çok teşekkürler. Sayenizde 1lt ile 13.4 km yol yapabildim.

    Benzine atma olayı ile ilgili olarak kablolar sağlam görünüyor.
    Acaba bu olay basınçla alakalı olabilir mi?
    Şöyle ki; Araç ile yüksek hızda rakım olarak 1000 mt lerin üzerine (k.maraş, tekir yaylası vb ) tırmanıyorum, bazen vites düşerken yaptı, bazen vites değiştirmeden anlık frene bastığımda yaptı. Aklıma gelen bunlar.
    Teşekkürler.
     
  10. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    bu olayın iki nedeni olabilir. Birincisi ilk mesajımızda yazdığımız sıcaklık sensörü diğeri ise sizin söylediğiniz basınç olayı.
    Regülatör ömrünü tamamlamış olabilir. Montaj tarihi ne zaman?
     
  11. malatyadoğan

    malatyadoğan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    29 Aralık 2011
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Sensörde temassızlık olup olmadığını multimetre ile ölçebilir miyiz?
     
  12. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    devamlı kopukluk yoksa anlaşılamayabilir.
    sensörün iki ucunu problara bağlayarak omajını ölçebilirsiniz.
     
  13. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Kit montajı yeni daha; 2012 kasım ayı.

    Sensörü m.metre ile ölçüm yaptığımda hangi değeri almalıyım ?

    Şuan 1 mayıs ve ben görevdeyim, görev bitimi ölçüm sonucunu yazarım inşallah.
     
  14. amidore

    amidore New Member

    Katılım:
    11 Ekim 2012
    Mesajlar:
    22
    Beğenilen Mesajları:
    3
    Ölçümü yaptım;
    Regülatör üzerindeki sensör değeri (ölçü aleti X10 kademesinde) 3 ohm, filitre üzerindeki sensör değeri 2 ohm.
     
  15. karameseli

    karameseli New Member

    Katılım:
    9 Aralık 2011
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    sayın admin genelden mail attım ama ulaşmamış olabilir..aracıma benden habersiz sanırım yazılım atmışlar.fast sistem 7.0.0.01ile ecu ya baglanamıyorum ..lütfen yardım...karameseli@gmail.com
    kolay gelsin
     
  16. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Değer olarak değişik cinste sensörler kullanılıyor.
    Konu hakkında teknik bilgimiz kısıtlı olmakla birlikte her iki sensör omajının aynı olması gerektiğini söyleyebiliriz.
     
  17. karameseli

    karameseli New Member

    Katılım:
    9 Aralık 2011
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    0
    her şey için teşekkürler
     

Sayfayı Paylaş