ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Bugün araca AKL süper regülatör takıldı. Bakır borular 8mm. Nozlle ölçüsü 2.2 Bar basıncı : 1.20 - 1.3 arası. Fakat merak ettiğim herkesin ltft veya stft oranlarından biri hep ( - ) olur iken benim bu oranların ikisi de ( + )

 

Hasan Bey nozulları 2.5 mm yapip basıncı lpg rolanti suresi 4.5 msn olacak şekilde ayarlayınız .

 

3 mm yapmış hocam diğer konuda gelişmeler mevcut.

 

Sonradan gördüm tsk

 

LPG gaz süresi en düşük ne olmalı

 

En düşük gaz süresi ne olmalı

 

F.2,6 nozul ile gaz süresi 3.80 lere indi /E2.2 ile ise 4.30 ,en düşük 4.5 mi olması gerekiyor

 

Basınç 1 bar mı? Bu değerler 1 bar basınca göre olacak en düşük 4.5 ms gibi ama 1.2 barda değil

 

Lovato

 

Merhabalar,

Benim atikter Gold sistemimde basınç 1,05 bar üzerindeki enjektör nozulu 2 mm iken enjektör sürem 5 ms cıvarındaydı, nozulu 2.5 mm yaptım 4.5 ms altına düşmedi tekrar nozulu 3 mm ye büyüttüm şimdi 3,9 - 4,3 ms arasında rölanti sürelerim. Sizce atiker horizon enjektör için şimdiki rölanti ms sürelerim uygunmudur yoksa nozul çapını 3.2 mm büyütüp enjeksiyon süresini 3,5-3,8 ms civarına düşürmek gereklimidir.

 

Ahcf enjektör tipi seçili olunca mı?

 

Hayır hacam, AHCR seçili iken bu değerleri alıyorum, daha sonra fark ettim yanlış olduğunu bugün AHCF seçili tekrar deneyeceğim sonuçları yazarım.

 

Şöyle bir doküman buldum, hesaplamada işinize yarayabilir. Alttaki bilgileride okumakta fayda var.

Nozül ölçüsü mm= ((Motor Gücü HP cinsinden) / ( Silindir Sayısı x25)) +1

Örnek: 132 HP 4 silindir bir araçta 132/(4x25)+1 = 1.32+1= 2.32 mm gibi 2.3 mm yada 2.4 mm nozül şeklinde.
Yarı sıralı yada sıralı olmayan motorlarda %15 daha küçük nozül seçilmeli.

 

merhaba benim birkac sorum olacak , mesajları okuyup fıkır edınmeye calıstım fakat kafam karıstı, daha evvel uzun yolda 440 km gıden aracın ayar bozuldu, arac corolla 2010 124 beygır, uzerınde gasitaly f1 kıt var, enjektörler rail class 2 yasan kırmızı enjektör, valtek type 30 sanırım aynısından, uzerınde ılk takılı bulunan 1.8mm nozul var, gecenlerde en son ayarladığım basınc 1.15 de ıken son baktıgımda bu basınc 1,35 de ıdı , basınc ayarını alyans anahtarla regulator uzerınden kıstım , sonra oto kalıbrasyondan sonra daha evvel yaptıgım ve ekran goruntulerı duran bı ayarı aynen yaptım ( deger olarak) ama motor arıza ısaretı yanıyor, cekıs ıyı fakat arıza ısaretı sonmedı, sımdı sunları merak edıyorum

nozzle olcum ne olmalı ?
basıncı regulatorden cekmemde sorun olurmu ve regulator basıncını dusurdugumde aracın gasda ıken benzin enj suresı degısırmı, cunku bu deger bende zaman zaman farklı 2,20 lerde ıken bazen 2,40 cıvarında oluyor ?
konulardan gordugum kadarıyla benzın enj suresı 2,20 ise max gas enj suresı 4,40 olmalı, bende bu degerler 4,80 lerde, bı mesajda enjektor suresı 4 mc oldugundan dolayı daha assagı ms degerı dusmez denılmıs, nozzle capı artırsak kesın dusmez mı , basınc ne olmalı ?

 

merhaba.1.8 nozul zaten aracınıza kücük olacaktır.1.10 bar 2,5 nozul tavsıye edılıyor.ms olayıda benzınde neyse lpgde ıken o sekılde olmalı 2.20 ıse benzınde lpg ye alınca 2.2 olarak kalmalı.

 

konulara verılen cevaplarda benzım ms degerı ıle gas ms degerı aynı olmuyor dıye yazılıyordu benkı yanlıs hatırlıyorum acaba ? ayrıca aracın benzın ms degerı basınc degıstıkce degısırmı?
aracın enjektorlerın duzecegı mın bır sure varmı yoksa nozzle capına gore mı dusuyor sureler ?


bı sorumda resımde gorunen benzın zamanı benzınde yazan deger gaza aldıngında da gosterıyor, ben ıkısınıde aynı yapmaya calısıyorum da soyle bı sorum daha olacak benzın zamanı gazda yazan yerdekı deger , benzın zamanı benzınde yazan degerden kucuk olursa zengın karısımda, buyuk olursa fakır karısımda oldugunu mu gosterıyordu ?

 

lpg ye alınca benzın ms suresı degısmeyecek hocam.lpg ms benzın ms ıkı katını gecmeyecek.yanı lpg ms benzın ms esıtlenecek durumu değil.evet benzın ms lpg ye alınca 2.20 den 2.10 vs duserse zengın 2.20 uzerınde kalırsa fakır karısımdır.benzın ms suresının basıncla alakası olmaz.yapılan lpg ayarına gore degısır oda fakır yada zengın karısımda bellı olur.

 

verdıgın cevaplar ıcın tesekkur ederım, lpg enjektoru raıl 3 ohm luk enjektor, bu baslık altında mesajların bazılarında enjektor calısma suresının assagısına dusulmez denmıs, bu dogru mu ? nozzle ıle bır yere kadar dusulur sonra assagı dusulmez mı ? valtek raıl enjektore daır teknık ozellık nette bulamadım, bulan arkadas enjektor calısma surelerı ıle ılgılı bı sıte katalog vs paylasabılır mı

 

araca gore degısmekte hocam.4-4,5 arası ideal denılıyor.rolantıde al ver yapmadıgı surece sıkıntı olmuyor.nozulla düşürülen ms suresı yetmemısse basınc artırarak ms dusurulur.valtek 3 ohm ıcın gecerlı yazdıklarım.2 ohmluklara daha farklı senaryolar cıkabılıyor.tabıkı butun bu ıslemler sonrasında kalıbrasyon şarttır.

 

o zaman nozzle capı buyutmenın yanı sıra basıncı artırarak da benzın ıle gas ms degerlerını bırbırıne yakınlastırabılırız dogru mu anladım ?