Regülatör vakum hortumu

Merhaba arkadaşlar Benim bir arkadaşım rolanti dalgalanması sorunu yaşıyor idi regülatörden gelen vakum hortumunu sökmüş dalgalanma geçmiş yakıt tüketimi düşmüş ben benzine geçiyor ondan düşüyor dedim kontrol ettim geçmiyor dedi bunun zararı yararı nedir.

 

Manifolda delik açsada geçerdi yada yağ ölçüm çubuğunu hafiften kaldırsa.
Ayarsız lpg yada başka sıkıntısı var.

 

Yani bu işin zararı varmı sizce, manifoldaki boşa kalan deligi kapatmış.

 

İş değişti, nasıl yapmış şimdi? Regülatör üstünden hortumu söküp ucunu tıkamış mı?

 

Hangi kit var bu vatandaşta. Map degerini nasil okuyor.

 

Tomesetto lpg var ,regülatör agzı açık emme manifoldaki deligi kapatmış

 

LPG basıncı azalmıştır her halde rölanti de yanlış düşünmüyor isem tabii. Demek ki zengindeymiş ayarı

 

LPG basıncı düşmesi çekişi düşürüp ve yakıt artışına sebep olmazmı.

 

Benimkisi sadece bir tahmin hocam,yanlış olabilir. Denemek lazım o boruyu çıkartınca basınç mı düştü arttımı diye ama sonuç olarak basıncı değiştirince bir iyileşme varsa LPG ayarında sıkıntı varmıştır.

 

Oradaki regülatöre giren boru gaza bastıkça basıncın düzenli olmasını sağlıyor

 

Basınç fazla yakıt zenginse hortumu çıkarınca düsüp olağan duruma gelmiş olabilir.

 

Bnim stefanellide de takili degik o hortum vakum ucu bosta duruyor. Ama frn merkezindn gelen bosta bi hortum var vakum yapan ben o sandik.ilk basta ama hortum oryay gircek sekilde degildi. Hortum hattinda bosta duran bi uc vardi ben o uca. Taktim hortumu arabanin rolantide calismasi degsiiyor

 

Ucu açıkta kaldığı için fazladan hava alıyormuştur. Taktığınız yer önemli, olmadık yere takmayın hocam. Fren merkezi dediğiniz westinghouse falan olabilir mi?

 

Peder kaportaci ona sordum bu nebaba dedim. Zarari yok onun dedi ) baglatilarda biri fren merkezi tarfina gibi bi yere gidiyor. Bi de ona yakin hirtumun orda bi aciklik var tam o hortuma gore. Orayi biri tikamis. Bnde bi ara sokmustum onu. Oraya taktim. Ordan sokup bosa aldiginda motor sesi degisiyor.