Atiker Nanofast - Fast Lpg ayarı nasıl yapılır?

Turuncu toplarla mavi ve yeşil çizgileri yaklaştırmak demek istedim

 

Hocam size kalmış yapabilirsiniz ama her zaman biraz biraz değişeceklerdir .

 

Bugün hava yağmurlu nemli ve soğuktu.ataba gaza geçti. Gaz ısısı düşük derecelereeyken iki defa stop etti. Far ve fanlar da açıktı. Bu durum bana sıcaklık düzenleme ayarının yapılması gerektiğini ya da yapılsa böyle sorunların olmayacağı fikrini verdi. Araçın gaza gaz sıcaklığı hangi derecede geçtiğini bilmiyorum. Ama regltör geçiş sıcaklığını 35 e auarlamıştım. Kalibrasyon sıcaklığı 45 derece (gaz sıcaklığ) bu durumda yapacağım düzenlemenin nasıl olacağı konusunda yardımcı olabilir misiniz. Gaza geçiş sıcaklığını pc ye bağlayarak görebilirim. Soğukta çalıştırıp bekler görürüm. İlk üst çizgi sınırı kaç olmalı.alt çizgi 0 galiba.sonra iki çizgi arasında eğim oluşacak. Yorumlarınız benim için çok önemli.

 

Hocam sıcaklik düzeltmeyi yapabilmek için enjektör tipini atiker 3 ohm ahc seçmek ve tekrar kalibrasyon yapmak gerekiyor. Butun ayarlar silinecek (yedegi iyi muhafaza etmelisiniz)
Kalibrasyondan hemen sonra sıcaklık düzeltme ekranindaki gösterilen sıcaklık sag tıkla sarı nokta olusturularak isaretlenecek.
Sonra ertesi gün veya daha sonra
Motor tamamen sogukken daha benzinde çalısırken sıcaklık düzeltme ekranında gaza geçmesi beklenecek ltft stft de izlense de iyi olur motor gaza geçtiğinde benzin msnleri küçülüyorsa gecme anındaki yeni olusturdumuz nokta yukarıya (çünkü bu ekran ters çalışıyor nokta yukarı çıkartıldığında lpg carpanı azaltılıyor asaya alındıģında artıyor) alınacak.
ne kadar derseniz kesin bir sekil miktar yazmıyorum sadece benzin msnleri gecme anından önceki değerlere gelinceye kadar dileyebiliyorum. Siz ilkinde 2 kare yukari alın olmadı ikinci defa 1 kare asa veya yukarı yaparsınız .
Buradaki sıkıntı motorun hızlıca ısındığından benzin sürelerinin zaten motor ecusu tarafında kısalması.
Siz gecıs sıcaklıgıni 5 er 5 er arttırarak denesenizde bu kadar ugrasmasanız zaten sizin orada 8 ay yaz gersisi bahar oluyor. Yazın gelmesine 1 ay anca vardır

 

Üstad ben yakın zamanda enjektör degistirdim okumussundur forumun ürün tedarik eden sitesinden lpgkablo.com aldigim tekli ithal enjektörleri taktim. Nereden aldigimi yaziyorum ki bakmak isteyebilirsin diye. Sıcaklık düzeltme olayini dicem sana. Şimdi ben eski valteklerde enjektör modelini 3 ohm olarak kalibrasyon yapar sıcaklık düzeltmeyi obd ile baģlanıp stf izleyerek ilk geçişten itibaren sıfıra yakın olacak şekilde yapiyordum ve harita oluşunca benzin lpg çizgileri üst üste oluşur ltf +-5 gezerdi. Bu arada sıcaklık ekranında çarpanı aşağı çekersem yakıt azaliyor yukari çekersem artiyor.Ama yeni enjektörlerde aynı şekilde yapınca ltf +37 ye çıkmış 100km dir kullaniyorum. Bir kere baktim haritaya lpg çizgisi fakirde kalmıştı benzine eşitledim. Stf izleyerek kullandim hala stf +25 lere çıkıyor. İlk geçişi stf izleyerek bakmaya vakit bulamadım. Bu enjektörler AHC olabilir mi üzerinde yazmiyor. Yada AHC seçili kalibrasyon mu yapmaliydim.

 

İştahı açılmış arabanın maşallah görmeyeli , gönder baba yağlı tarafından olsun

 

Cliosymbol hocam gaz dağıtıcısının icini kontrol etmiş miydiniz hatırlayamadım.
Birde atiker 3 ohm ahc secince sıcaklik düzeltme daha etkili oluyor ama ters çalışıyor.

 

Yok abi tam tersi gariban yakmiyim diye +37 lere cekmis gazi benzini.

 

Aynen üstad deldim bende kapalıydı. Olmazsa birde ahc secili kalibrasyon yapip deneme yapayim. Belki enjektörler ahc uyumludur.

 

bu forumda paylaşılan bir excel var, sıcaklık-basınç düzeltme konusunda. ben o excele kalibrasyon sıcaklığı ve basınç değerlerini giriyorum, excel size girmeniz gereken düzeltme rakamlarını veriyor. genel olarak işe yarıyor. gaza geçiş 25 derece benim. eğer ilk geçişte sorun yapıyorsa komple grafiği kaydırıyorum, sorun çözülüyor. bu yöntem de denenebilir.

 

25 te geçerse halay ceker benim araba. Çok düsük aslında. Ben enjektörlerden max. verim almak adına nozulları 2.2 mm yapıp enjeksiyon degerlerini 4.2 ms falan düşürdüm. Geçişi 30 un altina indirirsem adım gibi eminim gaz yememe problemi yaşatır. Programdan geçişi fakirleştirmemde işe yaramaz diger enjektörde denedim.

 

tekrar merhaba...
yaz sıcaklarından mı bilmiyorum araç zengin karışıma doğru gitmeye başladı ben de zaten enjektör hortumlarını kısaltıp tekrar kalibrasoyn yapmayı düşünüyorudm. enjektörü söktüm 2.0 mış nozul çapı. netten ohm değerini araştırdım. 1.97 yani 2 ohm geçiyor. landrenzo enjektör. nozul küçültüp basıncı birazcık yüksetlmeyi düşündün. tüpçüye gittim. adam bilgisayar bağladı benim seçtiğim değerleri değiştirdi. sıcaklık sensörlerini farklı seçti . zaten sensörler ve enjektör landrenzo ollduğundan nanofastın arayüzünde yok. enjektörü ahc 3 ohm seçti. kalibrasoyn yaptı. turuncu çizgiyi 5 adım yukarı taşıdı. tamam dedi. ben yola çıktım baktım aşırı zengin bir şey demedim. adam elm cihazına güvenmiyor. arıza lambası yakmasssa sorun yok diyor. turncu çizgiyi aşağıda aldım. şimdi biraz daha düzgün gibi. adam ayrıca motor seçeneğini aracım turbo değil dememe rağmen turbo seçti. basınç 1.1 bu ARADA MAP0,33 . enj süreleri normal lpg benzinin 2 katından az. benim sormak istediğim kalibrasyon yaparken motoru turbo mu seçecem . enjektörü 2 ohm seçsem daha iyi olmaz mı ya da ahc 2 ohm. gaz basıncı düşük ve enjektör hortumu büyük uyarısı veriyordu. reglatrörden ayarı yükseltsem basıncı yani sonra 1.8 nozul taksam daha mı iyi olur.

 

Tekrar merhaba Ahmet Bey.
Sıcaklık sensörleri farklı olduğundan sensör tiplerini, motor soğukken ve çalışmazken ortam sıcaklığına göre seçiniz.Doğru seçilmediğinden araç zengine kaçıyor olabilir.
Motor tipini turbo seçmeyiniz
Enjektör tipini 2 ohm AHC seçerek kalibrasyon yapabilirsiniz
Uyarıyı önemsemeyin sizdeki enjektörler atikerin karekteristiklerine uymadığı için uyarı veriyor.
Fakat düşük basınç ve enjektör hortumu uyarısı lpg enjeksiyon süresinin fazla olduğunun göstergesi .
Nozul küçülmeyin üst devirde aracı çekişi düşebilir
Basıncı lpg rölanti süresini 4 le 4.5 msn arasında olacak şekilde arttırıp tekrar kalibrasyon yapabilirsiniz .
4-4.5 msn yazmamın sebebi landrenzo enj. min çalışma süresini bilmiyor olmam. rölantide dalgalanma yapmıyorsa bu ayarla da kullanabilirsiniz.
Bu şekilde üst devirlerde daha iyi güç elde edilir.
Siz ustaya bakmayın kontrolleri ltf stft ile yapın

 

Çok teşekkür ederim. Dizüstü bilgisayarım olmadığından kısa süre arkadaştan aldım. Sıcak iken gaz ve reglatör sıcaklığına baktım. Regulatör motor sıcaklığına yakındı. Sensörlere dokunmadım. Motor tipini standart yaptım. Enjektörü atiker ahc2 OHM girdim. Kalibrasyon yaptım. Bu sefer enjektör hortumu büyük reglatör basınçı az uyarısı çıkmadı. Demekki daha uyumlu oldu diye düşündüm.rolantide düzgün çalışıyordu araç. Leptopu geri vereceğimden lamda üst sınırını 3.5 yapıp adaptasyonu açıp bıraktım. Kendim benzin haritası oluştırup nokta ayarlamaya kalkışsam daha uzun olur diye düşündüm. Adaptasyon tamamlanınca genel olarak ltf stf yi izleyip ona göre sorun varsa benzin ve lpg haritasını baştan oluşturup çizgileri ayarlamaya çalışacağım. Son hali ile rolanti de benzin 2.4 lpg 3.4 gibi ms lerde çalışıyordu. Basınç 1.1 map 0.33.

 

Rolanti enjektör süresimi 4. 4.5 yapmayı düşündüm basınç düşük uyarısı vermeyince vazgeçtim aslında cesaret de edemedim biraz da.

 

Powerkırk3 abi çok teşekkür ederim. Eksik ya da yanlış olduğunu düşündüğünüz bir şey var mı.

 

Lpg Rölanti süresini düsürmeniz enjektörlerden üst devirlerde daha fazla verim almanız içindi siz bilirsiniz.
Benimde sonradan fark ettigim bir secenek var
Rpm düzeltme sayfasında rakamlar silikleşince artık düzeltilmeyecek anlamına geliyor . Fakat farenin sol tuşuyla isaretleyip sağ tıklarsaniz açma kapama secenekleri geliyor. Oto adaptasyon acikken turuncu cizgiyi degistirirseniz tüm rakamları tekrar düzeltmeye acabilirsiniz aklınızda olasun

 

Rpm düZeltme sayfasını hiç kullanmadım. Sadece benzin lpg haritasının olduğu sayfayı kullandım. Rpm düZeltme sayfası ne ile yarıyor. Ne zaman lazım olacak ne işe yarayacak. Lpg de 3.4 rolanti süresi iyi değil mi. Benzin 2.4 iken.

 

"lamda üst sınırını 3.5 yapıp adaptasyonu açıp bıraktım" yazdınız ya.
oto adaptasyonun yaptığı düzeltme miktarlarını rpm düzeltme sayfasında görebilirsiniz
kırmızılar zenginleştirdiğini yeşiller fakirleştirdiği anlamına geliyor bu sayede harita ekranındaki yeşil çizgi şekilleniyor
Oto adaptasyonu açıkken özellikle sabit pedal pozisyonunda lpg ecusunun istediği şartlar oluşursa benzine geçer değerleri okur tekrar gaz geçer fakat kullanıcı bunu göremez buna göre de rpm düzeltme ekranındaki karelerdeki değerleri belirler. düzeltme miktarı kesinleştiği zamanda rakamlar silikleşir.